我個人曾用過所位輕量化鋁圈,曾得跑起來起步或再加速都跟原廠鋁圈有差,不過重點來了,它的壽命不到一年半,並沒有特意去壓到坑洞,還耗了我很多時間來證明確實是鋁圈變形才換掉,因為我不太相信怎麼可能那麼不耐用,不過要是問我要不要再試一次,我是絕對不願再當一次傻子.

屎崩 wrote:
有圖有真像..國產外...(恕刪)

同時期另一顆17吋5.3kg的圈也很不錯,後來一堆人想買都買不到!
twinhead13 wrote:
是的,正如樓主所言
...(恕刪)



ok...

如果T大是對於樓主的標題有意見 俺沒啥意見...
您去閒聊版看看 有一堆更誇張的...
看懂內文重點是啥 個人覺得比較重要...
至少小弟在裡頭增長了知識 (對於成本的算法跟價位)
並不覺得有必要對那一小段發火...


俺有意見的只是對於看文不看重點就開砲的人...
如果有人對您的文不看重點 盡往小毛病的地方開砲 您也不會太高興吧?

另 樓主請幫小弟跟T大加分吧
俺可是很少在同一棟樓貢獻這麼多磚塊滴~
delykimo wrote:
那照你所說的, 上坡...(恕刪)


上下坡如果時速一樣,引擎轉速應該不一樣吧?

阿福的網宅 wrote:
說真的~這問題對我來說~還真的是不勝其擾~
曾有很熟的朋友~很愛跟我抬槓想改國產輕量化鋁圈的事!
...(恕刪)

光提鋁圈輕量化有什麼用,現在鋁圈都只是做漂亮,
實用性大打折扣,為了輕設計細支撐,共鳴,噪音特別大
不測試還以為輪胎差,
早年車廠還設計加入導風散熱,現在設計就只要 "蟀"


Shadow-rider wrote:
板大的成本計算大有問...(恕刪)


有專業! ~~推薦看一下 #98 樓的大大回文

台灣代工,世界有目共睹,雖然產品有等級之分,但大體上還是不錯的!

愛用國貨 ^_______^
屎崩 wrote:
spoon出的鋁鎂合金 3.88kg...(恕刪)


樓主的Spoon SW388怎麼不是5爪?
我記得SW388是五爪的.....
Spoon SW388
因為之前我也考慮過他們家的16框
但最後我還是買了Rays TE37
TE37簡單的開箱文


另外
3888公克的Desmond EVO 15也很屌
15吋框3.9公斤


目前車上的
16吋 Prodrive GC-06D




阿福的網宅 wrote:
說真的~這問題對我來...(恕刪)

我只能說...你好淺!!!
艾~
很多人~看文都不爬清楚的
成本寫的地方~
"假設"的成本概算如下:<----

那兩個字~有這麼難懂???
原則上~數字都是專業生產!
沒必要在網路~把數字寫死掉~

只是大概交代一下~一般車用零物料生產從設計-->開模-->射出(鍛造啥造都好)-->修飾-->包裝-->...
直到上市的牌價~
大致上所需的流程~
成本只是-->概約"隨便填進數字"的概算!


汽車業內常在講的
模具-->死豬價
原物料塑粒進價--->死豬價
一樣同一支尾翼開模具~模具商有從22萬報到40幾萬都有~



可以說前端稿設計~做測試~是台灣和大陸業者大多最不肯投資的地方~
能省則省!
能不掃描就不掃~連逆向工程比對的錢也順便省下來!正向工程~搞不好一堆業者連見都沒見過~
因為台灣就那幾個國寶級的工程師!


不過談這些也沒啥用~
我是作遊戲產業的人!只不過是路過的門外漢~

鬼火黑 wrote:
我只能說...你好淺...(恕刪)


謝謝~
你好深~
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