小惡魔汽車教室第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解

*~艾力克斯~*

1209分

131樓

*~艾力克斯~*

個人積分：1209分

文章編號：62477369

鯊魚冰棒 wrote:
都快2017了，
怎麼還是有人有這種觀念啊

這本來就很正確啊, 有次看地球黃金線, 龐德也有說過!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

奶茶喵喵

6113分

132樓

奶茶喵喵

個人積分：6113分

文章編號：62477911

水藍鏡空 wrote:
如果小排氣渦輪不好，為何本田要推1.5渦輪豐田要推1.2渦輪！

是為了"油耗好看"好嗎?
渦輪是這幾年的驅勢，
不要像某人為了反對而反對
我都不想回他了

*~艾力克斯~*

1209分

133樓

*~艾力克斯~*

個人積分：1209分

文章編號：62478102

渦輪車有優點也有缺點, 沒必要把缺點隱藏起來!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

gmokkk

186分

134樓

gmokkk

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文章編號：62478435

*~艾力克斯~* wrote:
渦輪車有優點也有缺...(恕刪)

小排氣量渦輪連日系車都慢慢採用了
要隱藏啥?
你還是開NA就好

*~艾力克斯~*

1209分

135樓

*~艾力克斯~*

個人積分：1209分

文章編號：62478494

gmokkk wrote:
小排氣量渦輪連日系車...(恕刪)

謝謝, 我會挑品質好一點的!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

william.grid

80分

136樓

william.grid

個人積分：80分

文章編號：62532858

GMAX200GOGO wrote:
更新進氣溫度氣溫35...(恕刪)

假設真的是採用同一套循環水的話，這二個溫度差，
可能是因為一般的水溫感知器是散熱前的水箱進水溫度，進氣溫度感知器偵測到的可能是散熱後的水箱出水的溫度。

laiyich

0分

137樓

laiyich

個人積分：0分

文章編號：63134043

ｉＦ wrote:
如果要說現今國產車...(恕刪)

謝謝你詳細介紹引擎細節~但有個部分有誤:
機油冷卻器上的兩個管子是連接引擎冷卻液, 不是機油

機油從油底殼被幫浦打出去後, 在引擎內部油道循環, 通過機油冷卻器時與循環水進行熱交換
圖片是1.0 ecoboost, 但1.5的也一樣是如此

雷恩法斯特

23分

138樓

雷恩法斯特

個人積分：23分

文章編號：63965916

十分專業的文章！讓我有了很多的收獲，不知道福特有沒有把這組教學的引擎拿出來展示或者給出借給學校汽修科做為教學說明之用？，不然我還真的滿想親眼去看看這組引擎的。

可惜福特沒有把AWD下放給1.5T這個級距（仍維持傳統變速箱！）不然銷量應該可以更好才是，想要AWD就得選擇2.0的版本......

奶茶喵喵

6113分

139樓

奶茶喵喵

個人積分：6113分

文章編號：81426906

ｉＦ wrote:
在每缸相結合處，都可以發現有道淺淺的溝槽，這個是用來讓冷卻液流過的通道，利用不斷流通的冷卻液帶走缸頭的高溫，減少溫度過高爆震的可能性。

現在看這段話
對車主非常諷刺啊
一堆2.0的也是有這水道的
開始在吃水了
開不到十萬
不到5年的車就開始吃水
真棒棒挖鼻孔

Joe小軍

338分

140樓

Joe小軍

個人積分：338分

文章編號：86906083

到現在2023了只要用EcoBoost 180引擎一樣是這顆嗎!?

不知道還不會有小惡魔汽車教室第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解更新版本

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