[簡易開箱] 2014 7月 Ford Focus 2.0 柴油 (9W) (圖多)


kakaku77 wrote:
平常常逛 01 受到...(恕刪)



請教kakaku77兄:

您底下改裝的零件,為何想要改裝....改後的效果如何!

弟很有興趣,能否告知敝人詳情,先謝~~

Hardrace 仰角
Hardrace 加高方向機舵桿和尚頭
Hardrace 加高三角架和尚頭
Hardrace 縮短前李子串

含工 21000
我是門外漢, 有點難形容, 以下是就我的認知來說. (非專業人士, 如果有哪位大大是專業的也請不吝幫忙補充一下 XD)

改了避震會改變原車設計的力距(角度), 所以過坑洞時回饋會很明顯死硬.

加了這些東西除了維持原車的力距平衡, 讓過坑洞或是震動變Q彈之外, 操控上的靈敏度也相對增加.

以上是我自己改過的體會, 不曉得有沒有回答到你的問題

superiron wrote:
請教kakaku77...(恕刪)

kakaku77 wrote:
平常常逛 01 受到...(恕刪)


如果是住透天
110V插頭方便的話
請購買一個 麻新充電器
1-2個月對電瓶充電一次
壽命會延長很多
充電後
啟動順暢度也有感覺改善
油門似乎也會比較輕快

前一部08-TDCI手排
原廠電瓶7萬(掛點)
第二顆國產平價電瓶
因為有充電
到了19萬公里才更換
(健康度<50% 還沒壞)

kakaku77 wrote:
我是門外漢, 有點難形容, 以下是就我的認知來說. (非專業人士, 如果有哪位大大是專業的也請不吝幫忙補充一下 XD)

改了避震會改變原車設計的力距(角度), 所以過坑洞時回饋會很明顯死硬.

加了這些東西除了維持原車的力距平衡, 讓過坑洞或是震動變Q彈之外, 操控上的靈敏度也相對增加.

以上是我自己改過的體會, 不曉得有沒有回答到你的問題 汗
(恕刪)



謝謝kakaku77兄撥冗詳細答覆,心中疑惑已解,謝謝!
謝謝大大分享經驗.

您說的沒錯, 應該是要透天厝或是整棟是自己的才行, 一般集合式住宅在停車場是不能將公共用電用於私人用途.

cp940304 wrote:
如果是住透天110V...(恕刪)
你好
小弟也是9W車主

有幾個問題想問問改裝豐富的前輩

1.小弟最近車也開了一年半了,感覺電瓶也快壽終正寢,想請問樓主這顆

Varta 電瓶含工 NTD 5200

是在哪邊安裝的呢?

2.這是關於底盤改裝的問題

之前爬文有看到Focus改裝懸吊要加裝束角調整器,就像是樓主您的KC 避震 + Hardrace 束角一樣的狀況

這兩項改裝完之後,是否就能讓Focus的底盤不會有不正常的損壞或消耗了嗎?

因為看到您後來還有去加裝

Hardrace 仰角
Hardrace 加高方向機舵桿和尚頭
Hardrace 加高三角架和尚頭
Hardrace 縮短前李子串

這四樣

是否因為原先只安裝Hardrace 束角,反而讓底盤反應沒辦法正常做動呢?

小弟問題有點多
感謝!

kakaku77 wrote:
平常常逛 01 受...(恕刪)

問一下 你的避震 改好後 還有多少空間可調 (+高)

沒降的話 可以維持原本車高嗎?
Focus MK3 的車台其實是傾斜的。

我改的時候有跟師傅討論過,他建議我把他改成水平的。所以整個看起來,後輪輪上會比較窄,前輪輪上寬一些。

KC這組避震是可調的,但是抱歉我並不清楚他可不可以維持原車高或是最大可調幅度。小弟改車的經驗是一般都會稍降車身以達到最好的操控和降低風阻,所以當初建議改完的配置剛好可以符合我的預期。

我的車改前改後的差別:

1. 改前:前後輪輪上與輪拱距離一致。原廠設計下車台傾斜(前低後高)。
2. 改後:前後輪輪上與輪拱距離不一致。車台變水平,後輪輪上幾乎與輪拱切齊。

qazwsx456 wrote:
問一下 你的避震 ...(恕刪)
請問版主,kc的避震器使用至今的感覺如何?尤其是滿載的時候,後座乘客的舒適度跟反應?小弟目前考慮這組,謝謝
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