kakaku77 wrote:平常常逛 01 受到...(恕刪) 請教kakaku77兄:您底下改裝的零件,為何想要改裝....改後的效果如何!弟很有興趣,能否告知敝人詳情,先謝~~Hardrace 仰角Hardrace 加高方向機舵桿和尚頭Hardrace 加高三角架和尚頭Hardrace 縮短前李子串含工 21000
我是門外漢, 有點難形容, 以下是就我的認知來說. (非專業人士, 如果有哪位大大是專業的也請不吝幫忙補充一下 XD)改了避震會改變原車設計的力距(角度), 所以過坑洞時回饋會很明顯死硬.加了這些東西除了維持原車的力距平衡, 讓過坑洞或是震動變Q彈之外, 操控上的靈敏度也相對增加.以上是我自己改過的體會, 不曉得有沒有回答到你的問題 superiron wrote:請教kakaku77...(恕刪)
kakaku77 wrote:平常常逛 01 受到...(恕刪) 如果是住透天110V插頭方便的話請購買一個 麻新充電器1-2個月對電瓶充電一次壽命會延長很多充電後啟動順暢度也有感覺改善油門似乎也會比較輕快前一部08-TDCI手排原廠電瓶7萬(掛點)第二顆國產平價電瓶因為有充電到了19萬公里才更換(健康度<50% 還沒壞)
kakaku77 wrote:我是門外漢, 有點難形容, 以下是就我的認知來說. (非專業人士, 如果有哪位大大是專業的也請不吝幫忙補充一下 XD)改了避震會改變原車設計的力距(角度), 所以過坑洞時回饋會很明顯死硬.加了這些東西除了維持原車的力距平衡, 讓過坑洞或是震動變Q彈之外, 操控上的靈敏度也相對增加.以上是我自己改過的體會, 不曉得有沒有回答到你的問題 汗(恕刪) 謝謝kakaku77兄撥冗詳細答覆,心中疑惑已解,謝謝!
你好小弟也是9W車主有幾個問題想問問改裝豐富的前輩1.小弟最近車也開了一年半了,感覺電瓶也快壽終正寢,想請問樓主這顆Varta 電瓶含工 NTD 5200是在哪邊安裝的呢?2.這是關於底盤改裝的問題之前爬文有看到Focus改裝懸吊要加裝束角調整器,就像是樓主您的KC 避震 + Hardrace 束角一樣的狀況這兩項改裝完之後,是否就能讓Focus的底盤不會有不正常的損壞或消耗了嗎?因為看到您後來還有去加裝Hardrace 仰角Hardrace 加高方向機舵桿和尚頭Hardrace 加高三角架和尚頭Hardrace 縮短前李子串這四樣是否因為原先只安裝Hardrace 束角,反而讓底盤反應沒辦法正常做動呢?小弟問題有點多感謝!
Focus MK3 的車台其實是傾斜的。我改的時候有跟師傅討論過,他建議我把他改成水平的。所以整個看起來,後輪輪上會比較窄,前輪輪上寬一些。KC這組避震是可調的,但是抱歉我並不清楚他可不可以維持原車高或是最大可調幅度。小弟改車的經驗是一般都會稍降車身以達到最好的操控和降低風阻,所以當初建議改完的配置剛好可以符合我的預期。我的車改前改後的差別:1. 改前:前後輪輪上與輪拱距離一致。原廠設計下車台傾斜(前低後高)。2. 改後:前後輪輪上與輪拱距離不一致。車台變水平,後輪輪上幾乎與輪拱切齊。qazwsx456 wrote:問一下 你的避震 ...(恕刪)