人說臨老入花叢，我是年屆中年方入(攝影)坑的歐吉桑，因為是做研究出身，對於攝影這種雖沒有大學問卻有無數小學問的領域深感興趣，這些學問如同做實驗一樣需要經過資訊收集、實踐、回饋...等過程，方能從己所用，所以在接觸攝影後就深陷其中，享受著實證的樂趣。當然玩攝影的重點之一還是買設備，因為喜歡檢視大圖細節的快感，所以相機畫素越買越高，從A6000到5D4，目前主要使用的設備是A7R3，基本上我是Sony 跟Canon 雙系統用家，只是在陸續汰換添購後，已以Sony系統為主，不過從不認為自己是哪家，因為這些設備都是"我家"買的。
標題所謂的生活攝影，並不是用相機記錄生活瑣事，那些用手機就可以了。而是掌握生活周遭可拍攝的各種題材，在兼顧生活(工作、作息、健康...等)的前提下，將手邊攝影器材盡情發揮並呈現自認最好的成果，說的更白話些，就是有甚麼拍甚麼，雖不一定達到專業水平，但絕對不同於生活隨拍。有些人為了衝景拍照致影響工作及健康，這些就不符合我認為的生活攝影，當然每個人的生活環境及工作型態不同，日常生活中能掌握的題材自然不同，我也是經過4年的摸索才找到自己的生活攝影模式。由於工作常需動腦，為保持良好精神，睡好睡飽是必要的，所以目前幾乎不拍星空晨曦，也不想舟車勞頓出遠門追景拍照，這類會影響生活作息的題材只能等退休後再納入了，希望屆時還能如現在一樣喜歡攝影。
對於年過半百的大叔而言，有的是穩定的工作及經濟來源，缺的是衝景的時間跟熱情，只能以題材多樣化來維持對攝影的新鮮感，雖說貪多嚼不爛，但對於每個接觸的題材還是認真以對。初學攝影時很積極想要提升自己的作品水平，後來認清了一個事實，就是每個人的時間精力有限，不可能樣樣精通，玩攝影只是為了豐富休閒生活，並沒有從事攝影工作的想法，標準訂太高只是為難自己，所以能達到above average的水平就夠了，有了這層認知後，拍照壓力減輕許多，現在出門拍照沒甚麼成果也無所謂，能對拍攝環境多一點了解，或達到陪伴家人的目的就好了，只要持續拍照，遲早會有好作品出現。隨著拍攝題材漸廣，本樓將陸續分享自然生態題材以外的一些作品。相關的題材、拍攝心得及作品分布樓層會在首頁持續更新。
人像攝影
車模篇(1樓)
朋友篇(71樓)
運動篇(112樓)
人文攝影
夜炸土地公篇(31樓)
青山王祭(206樓)
風景攝影
城市風光篇(散見各樓)
自然風光篇(散見各樓)
生態攝影
分享於另一樓"大家的自然視界"
小品攝影(散見各樓)
因為喜歡欣賞美好的事物而喜歡上攝影，為了呈現美好的畫面，會花較多的時間修圖，而古典美學深深影響我的審美觀，對於過於創新或色彩濃烈的風格都敬謝不敏，所以朋友最常對我相片的評論就是清晰柔美，這也是我想要的風格。
學習攝影的過程都是自己摸索，其中給我最多助益是來自於網路上的知識及與網友間的討論，所以蠻樂意分享自己的經驗及成果，以一己之力的認知有限，若有更好的方法、經驗或是認同這種生活攝影的朋友都歡迎來此交流，不是中年大叔才能分享喔!當然要分享的相片一定是自己覺得滿意的相片，若能配合說明拍照時的心情想法就更好了!
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人像攝影之車模篇
前面說了那麼多廢話，終於要進入正題，分享的第一個主題是年初去拍車模的經驗，常看網友說沒有小姐姐可拍，平常的我也是如此，因為某些原因，除了拍朋友或親人外，沒參加過付費的人像外拍活動，但成天與昆蟲為伍一樣會覺得無趣，有機會拍車模就成了轉換題材調劑身心的好活動，當然要把握。
這是同事們公認為本次台北車展最亮點的Infiniti 女郎
DSC06223-1 by hui Huang, 於 Flickr說到拍車模，感覺就是去眼睛吃冰淇淋，若只單純去欣賞香車美女當然是，但若想拍美照，真的就不是輕鬆的行程。為了湊團購票數，買了兩張預售票，也藉由兩次的實拍，累積了些拍攝經驗及測試我的人像補光系統。這是兩年前第一次去拍的車模，當時毫無章法亂拍一通，加上修圖技術欠佳，現在感覺成果很普通。
汲取先前的經驗，今年到現場時就不急著開拍，先了解各廠牌輪流的走秀時間(一小時4場，每場約15分)並巡迴觀看一輪，觀察各廠牌有哪些身材長相比較亮眼的SG及其走位點，因為現場人很多，站到後排根本就不用拍了，所以接下來約花兩小時以跳場卡位方式(拍完整點場走秀即趕去半點場卡位，跳過中間15分場)拍攝想拍的SG，早上下午各循環一次，雖然結果證明這樣的攻略還不錯，但一天拍攝下來還真的挺累人的。
至於設備組合是否支持拍攝需求，必須經過實戰的考驗，拍車模除了卡位搶先機外，其他就需靠拍攝技術跟補光設備了，基本上我只拍動態的走秀，比較有挑戰性，除可以練習臨場反應及對瞬間構圖的掌握外，同時也考驗設備在拍攝強度較高的動態情境下能否符合需求，有關設備使用經驗部分讀者可能沒興趣所以記錄於文末，還是先看看美眉吧!
最後要強調一點，個人認為人像後製很重要，尤其是在人潮擁擠且光源複雜的展場環境下拍攝，干擾因子太多，就算有補光的直出相片，我還是不能接受。在人像修圖上偏好自然柔美的顏色，不喜對比過高、過低或過亮的風格，最終成果就與大家分享，順便也以大叔的眼光對這些SG品頭論足了一番。
對於這位風姿綽約、成熟嫵媚且高挑健美的Infiniti 女郎，只有全身照才能凸顯維持良好的身材體態。
DSC06228-1-1 by hui Huang, 於 Flickr笑容璀璨的Infiniti 女郎，這張構圖還算滿意，拍車模就是要有香車跟美女，當然MD還是主角
DSC06777-1 by hui Huang, 於 Flickr這次奧迪女郎的穿著打扮及外貌氣質都相當高雅出眾，就是大家閨秀的感覺，與品牌形象很搭
DSC06747-1 by hui Huang, 於 Flickr全場唯一認識的SG倪倪，因為她常出現在01相機鏡頭評測文章中，長相姣好笑容甜美可掬
DSC06100-1 by hui Huang, 於 Flickr氣質冷豔高雅的奧迪女郎，走秀時氣勢宛如女王出場
183A3722-1 by hui Huang, 於 Flickr巧笑倩兮，氣質清新可人的奧迪女郎，五官端莊完美
DSC06162-1 by hui Huang, 於 Flickr美目盼兮，擁有一雙動人明眸的奧迪女郎
DSC06175-1 by hui Huang, 於 Flickr相對奧迪女郎，福斯女郎就偏向小家碧玉類型，服裝顏色較為花俏，走的是甜美可愛的性感風
DSC06857-1 by hui Huang, 於 Flickr福斯雙姝，一樣俏麗可人
DSC06864-1 by hui Huang, 於 Flickr粉裝玉琢婀娜多姿的福斯女郎
DSC06414-2 by hui Huang, 於 Flickr搭配重機展現野性美的Honda 女郎
183A3776-1 by hui Huang, 於 Flickr膚色帶有健康美的Subaru女郎，走秀相當專業也很到位。不過最滿意的是這張相片的整體構圖，車型與品牌呼之欲出，MD卻仍是焦點
183A3619-1 by hui Huang, 於 Flickr最後這張呈現的是Subaru的整體排場，這麼大範圍根本難以有效補光，基本上都是吃現場光，現場光由側上方壓下來人臉陰影明顯，只能靠後製補救了
DSC06779-1 by hui Huang, 於 Flickr還有不少相片有機會再整理分享
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拍攝設備優缺點比較
第一次拍攝設備為一機二鏡(A7R3+神牛X1s引閃器、Tamron 2875F2.8、MC11+Sigma 135F1.8)、有底座單腳架+神牛TT685S+44cm環形柔光罩、單肩斜背包(裝替換鏡頭)
優點
1.重量較輕，且單一Sony TTL補光，單純方便準確。
2.Sony A7R3眼部追焦準焦率高，就算轉接Sigma 135 art 準焦率也有7成以上。
缺點
1.在人堆裡換鏡頭不安全也不方便，還要注意身旁單腳架閃燈不被旁人碰倒，極費心力。
2.為了避免單腳架閃燈被碰倒，只能放在身側，但神牛引閃器與閃燈距離太近容易引閃失敗。
檢討第一次的拍攝經驗，將設備做了調整改進
第二次拍攝設備為二機二鏡(A7R3+神牛X1s引閃器+Tamron 2875F2.8、5D4+神牛X1c引閃器+Sigma 135F1.8)、購物車固定單腳架+神牛TT685S+44cm環形柔光罩、雙肩相機背帶(懸掛雙相機)
優點
1.以購物車固定單腳架，不用擔心腳架傾倒及過近無法引閃(至少保持一個身距)的情形，且多餘物品可置車中，等待時亦可坐著休息，是完美的離閃組合。
2.雙機雙鏡沒有換鏡頭的麻煩。
缺點
1.整體拍攝組合太過醒目，多人攀談詢問讓人困擾。
2.引閃系統不同造成引閃失敗率偏高，雖然事前測試在神牛X1c引閃器上把TT685S設為M模式接收引閃並無問題，但實拍時只要X1s以TTL模式引閃後再以X1c引閃時，TT685S就會出現for Canon ETTL的假訊號，造成錯誤引閃或引閃失敗，之後回家雖然找到解決問題之道，但已錯過拍攝時機。
3.5D4對站定位的SG拍攝並無問題，但對於行進間SG的連續追焦真的很不給力，成功率不及3成，頗讓人失望。
結論
1.以購物車固定單腳架閃燈的拍攝方式，經過實戰考驗證明是不錯的離機補光組合，就算裝上小型柔光箱也算穩固，且可收納多餘物品減輕負重，非常適合單人外拍人像作業。
2.若僅單純人像外拍而不是拍動態SG，第二次拍攝組合已算堪用，只要注意不同系統引閃的假訊號問題即可，當然最終的解決之道還是採用單一閃燈系統，所以之後會補台Sony A6400或二手A73來與A7R3搭配使用，即可解決輕量化及動態追焦問題。
P.S. 利用年假終於把第一篇分享文寫完，寫文章還挺累的，對於那些認真寫文的人真應該掌聲鼓勵一下。後續有空再分享其他題材的拍攝心得囉!
