雖然我也一陣子沒在攝影板發文了，但這標題與開頭說不定或許還有人有印象
本次文章劇情基本上與我之前所發的這篇文章大致雷同
【心得】一機一鏡旅行最佳方案 FE 20-70mm F4 G & 宜蘭四天三夜騎行
這次又跟同一位朋友借了顆自己沒買的鏡頭來試玩，並嘗試全程使用一機一鏡的方式來旅行，不同的是這次騎乘的車輛與路線都有所改變，這次走的路線是從高雄出發行經中橫上到武嶺，再穿過太魯閣到達花蓮的路線
為了避免文章太過冗長(但還是很長)，本次就以鏡頭體驗作為重點來撰寫文章，如果對旅途細節有興趣的話不嫌棄能追蹤我的IG哦
本次使用之器材為個人平時工作的好夥伴Sony a7R4，儘管a7R5也已經出了好一陣子，但說實在話就a7R4的性能與畫質來說，時至今日不論工作或日常生活上都還是相當的夠用
使用的鏡頭為日本光學廠Tamron在E接環所推出的35-150mm F2-2.8變焦鏡，愛惜器材的朋友依然為鏡頭穿上了漂亮的衣服
第一次接觸Tamron的鏡頭還是在相當早期那個單眼還很大一台的時代，那時所使用的17-50mm F2.8給我的感覺就是便宜大碗但質感相對差一些，不論是略顯俗氣的金圈或者是鬆動的鏡筒，老實說都沒有給我留下太好的印象
在時隔多年後再次有機會使用到Tamron的鏡頭，第一眼印象很直觀的就是整體質感有明顯的升級，外觀上也變得成熟洗鍊
在Sony原廠強大且完善的鏡頭群下，副廠鏡要殺出一條血路不外乎就是一要便宜大碗，二就是與原廠焦段做出區隔，而這顆35-150mm我覺得算是兩者兼具，35mm焦段到150mm焦段幾乎囊括了大部分使用者常用的範圍，更不用說還有起始F2媲美定焦鏡的大光圈
手感部分，約一公斤多的鏡頭重量對我來說有點略大略重但還算尚可接受，操作介面上也頗齊全，但沒有手動光圈環以及變焦鬆緊控制算可惜一點，因為這管鏡頭的變焦環我覺得有點太緊，好在鏡頭變焦行程算短
接著稍微介紹一下這次旅程的夥伴HONDA CB350RS，排氣量348cc馬力21匹，是一台騎不快但卻能騎很遠的氣冷大單缸復古機車
直接來到旅程的環節，這次騎行路線從溫暖的南方城市高雄開始，然後隨意繞行到第一晚住宿的埔里，中途停留一些自己有興趣的店吃飯休息，而第二天則是清晨出發至武嶺並在管制時間通過仍在修復中的太魯閣到達花蓮，最後則是走台東南迴回家
◆幕後咖啡 Coffee Behind The Scenes
第一個停留的點為嘉義鹿草鄉，據說是全台高齡化最嚴重的鄉鎮之一，在這樣的鎮上卻有著這樣一間風格獨特的咖啡店
有人說35mm是最接近人眼的視角，但我個人覺得35mm是個滿文青的視角
以拍攝室內空間來講，以這顆鏡頭起始的35mm焦段勢必是會有所限制，但有時我自己拍空間也挺喜歡用35mm搭配大光圈來拍攝出帶有微妙景深感的空間照
就拍攝食物來說，一般在餐廳之類的場景，基本上有70mm左右就已經相當夠用，再長的焦段如果沒有相對大的放大率的話那也是白搭，這顆鏡頭的放大率大概就普通程度吧
◆庭口金工 补子店
有著日式建築聚落的嘉藝點水道頭文創聚落，這間以金工藝結合咖啡甜點跟撸貓的店就坐落在園區內，透過樹葉灑下的光影直接將整個日本氛圍拉滿
散景表現上也算是超出我的預期，沒有明顯的二線性外，口徑蝕也都算輕微且自然，在有足夠空間的情況下100mm以上的焦段都能製造出不錯的壓縮散景，輕鬆拍出食物們的糖水照
使用AF-C加上動物眼對焦，在150mm端的合焦成功率算是還不錯，對焦速度也有中上水準，僅有出現幾次假合焦的狀況但真的不多，另外不論是廣角或望遠端，都能感受到即使是開放光圈下也都仍有不輸定焦鏡的極高畫質
◆缽割貓點點 青旅
凡是造訪埔里時必定會住的青旅，除了價格便宜外，溫馨的氣氛與可愛的貓貓都讓人會捨不得離開
隔天一早天都還沒亮就出發前往武嶺啦，從山腳下到達海拔3275公尺的最高點大概一小時半，在不塞車的情況下整條路騎起來可謂十分舒服
遠方的雲瀑在拉到長焦的狀況下也能清楚拍到，搭配a7R系列的超高畫素，裁切一半後畫質上都還仍綽綽有餘
人生最爽的事莫過於在台灣公路的最高點看著太陽露頭，喝著一口保溫瓶的熱咖啡，超爽的
不過說到日出，耀光的問題也算是這顆鏡頭少數不可避免小缺點，耀光說得上是這類鏡片數量多的大口徑變焦鏡們的一生之敵吧我想
清晨武嶺的氣溫在輻射冷卻的加持下來到大約零下1度，即便有著一顆熱血的心，但實際保暖也要做好，暖暖包與熱飲不可少
也能看到成群的機車們連個手套都不用戴就衝上山頂的，年輕真好
一大清早而且還是平日的武嶺亭比想像中還來得更熱鬧，畢竟上山不難，最難的還是在決定上山這件事吧
不知誰在這裡放了個小圓鏡，總之也讓自己有機會拍張到此一遊照囉
停車場內可以發現許多金翼白眉在跳來跳去，跟24-70mm這類標準焦段相比，多出80mm的焦段就是能拍到這些平常沒什麼機會去觀察到的微小事物
隨著海拔上升，植物的種類也會跟著有所變化，其中在大禹嶺段附近能看見不少轉紅的楓葉
雖然台灣的氣候不能說是最適合楓葉生長的環境，但還是能在旅途過程中看到幾棵健康的楓樹並停下來拍拍照，開車的話就相對麻煩一點也可能造成其他用路人的不便
此區的楓葉品種應該是台灣特有種的青楓，雖然我不是植物專家，但在冬天暖陽的斜光下不管是往上拍還是往地下拍通通都很美
要說來也算是受惠於該區路段正在管制通行之故，才能讓自己享受到這寧靜又美麗的片刻
◆關原加油站
位於海拔2374公尺的關原加油站又被稱作為全台最高肉粽專賣店的加油站，走過路過真的不要錯過，不加油停下來買顆肉粽也挺好啊
會有這樣的頭銜只能說並非浪得虛名，口味清爽不膩且料多味美肉大塊，要是能再多一顆鹹蛋黃就根本無敵了
沿路緊鄰著懸崖峭壁，一路上與雲瀑同行
由於受到花蓮強震的影響，不少路段依然呈現搶修狀態，看到修路工人們爬上爬下的作業，給他們滿滿的Respect，深深一鞠躬
同樣因為道路管制的關係，往太魯閣的路段可能車輛減少，滿滿落葉讓道路有一種原始的自然氛圍，不說還以為在日本某處的山區
這樣的直線道路相當適合使用100mm以上的焦段拍攝，產生漂亮的景深感
在指定開放時間通過管制站後就會來到這次地震受災最為嚴重的天祥段，原本美麗的太魯閣峽谷如今就是照片中的這副慘況
燕子口步道附近的分支路目前是人車均無法通行的狀態，過往美景只能緬懷，完全修復只能說是遙遙無期
◆承億文旅 花蓮山知道
經歷千辛萬苦，整台車跟人變得像是剛從土裡拔出來的樣貌，總算來到這天住宿的地方，搭上花蓮旅遊補助的末班車，以不到一千塊的價格入住承億集團旗下的高質感旅店
以花蓮的山為主題，整間旅店風格沉穩內斂
又來到了室內空間，可以說是這顆35-150mm最大的死穴，要將普通的行政套房拍成超大的總統套房感光靠35mm恐怕是比較沒辦法做到的，畢竟廣角這東西就是一翻兩瞪眼，沒有就是沒有
但以35mm搭配大光圈拍出帶點些微景深且無變形感的空間個人覺得也是不錯的表現手法啦
停妥重機後基本上就不想再騎上車，飯店周圍有相當多走路就能到達的優質好店
◆職饗雞湯小卷米粉
這間雞湯小卷米粉我近期內已經來吃兩次了，料多味美實在，自製辣椒絕頂升天
◆五米停留
出來玩的晚上不可能不喝酒的吧，在酒吧這種黑漆漆的地方光圈就是能有多大就多大，也算是一種頗極端的拍攝環境
35端的F2大光圈可以有效降低ISO取得不錯的畫質，雖然說很多照片我依然會在事後加入雜訊，但低ISO拍攝的原圖在後製調色上會有更大的寬容度
儘管現場很暗，快門速度還是能勉強拉到將人物動作定格的程度
當下看其實只有一絲絲微光，不過透過相機並調整適當數據後拍攝，整個杯子裡像是放了一顆LED燈在裡面一樣
在黑暗中拍攝黑貓這種事就算是用原廠鏡也未必容易倒是，因此在相機設定上我個人必定會將一顆位置好按的按鈕改成AF/MF切換並搭配峰值顯示以便隨時做更精密的手動對焦，相機鏡頭不是活物，有些場合還要得活用自身經驗
終於來到回程日，一早看著太陽灑落太魯閣山脈雖然美麗又震撼，但還是該離去啦
在對的時機來的話會有金黃稻浪的卓富公路，目前稻作幾乎都已經收割完成，但也頗有一絲悠閒的田野風光啦
天氣實在太好，就小繞了一下路上到華源天空之鏡這裡拍拍漂亮的台東海岸線
天氣好的時候，海與天空會形成好幾種不同的色階，而這樣的藍似乎就是所謂的台東藍吧
金崙也是我滿常停留的一個小鎮，除了有超商外還有幾間不錯的咖啡廳或小吃
像是一路延伸到海中央的金崙大橋，若有夠長的焦段就能拍出獨特的壓縮感，150mm算是還稍嫌不足，但拍起來亦也不差囉，反正a7R系列還可以裁嘛
望遠鏡頭的有趣之處就是能減去構圖時的一些不必要的東西，突顯主題
最後結論上來看，35-150mm這焦段對於一般興趣使然的攝影者來說確實是有機會達成一機一鏡即出門的便利性，比起標準變焦來說更多的焦段能讓使用者在旅行的過程中製造不少額外的樂趣
只可惜某些場景下沒有足夠的廣角拍不進就是拍不進，在構圖的自由度上會有一定的限制，反之對於望遠需求倒是有時還能稍微透過裁切的方式來達到二次構圖放大主題
持有這顆鏡頭的期間自己也試著在雙機拍攝的活動紀錄工作中作為一機的主鏡頭使用，雖說也有可能是習慣問題，但自己還是覺得使用24-70mm搭配長焦的配置比較順手，但理論上若是用16-35mm配合35-150mm應該是能十分全面才是
最後用淺顯易懂的方式來總結這顆鏡頭
畫質：★★★★☆
對焦：★★★☆☆
散景：★★★★☆
便利性：★★★★☆
性價比：★★★★★
總評：令人驚豔！
希望之後還能有機會取得其他更多好玩的鏡頭來玩囉
