josh0717 wrote:M4/3跟油電車一...(恕刪) 我也開油電,也用M43,你的比喻我挺認同的這兩者的好處都很多,但都不是同樣產品當中最好的選項…台灣人就是只要最好的,缺點一概不接受,然後直接完全否定
featheringer wrote:我也開油電,也用M4...(恕刪) 原來是同好@@因為我也是全幅改M43,油車改油電車。其實根本沒有最好的選擇(世上哪有重量輕/高堪用iso/五級防手震/價格便宜的FF機,也沒有油耗超低/防撞五顆星/全套輔助駕駛/稅金低/變速箱沒問題/價格又低的帥車),各有優缺點要自己抉擇。只是台灣鄉民只會酸,尤其是根本沒持有過!!!酸到最後01已經不像十年前的開箱精神。近期像樣的開箱文已經不多了。
josh0717 wrote:原來是同好@@因為...(恕刪) 各有長處 +1出國帶 M43 ,兩機兩鏡,不需換鏡頭,體積也不大在國內,可以用 43 系統,拍花也超好用,老 E-1 相機拍鳥用 APSC (Nikon)完全不衝突,FF喜歡啊,但目前還不覺得有非買不可的必要性,也許有一天會考慮也不一定,快樂拍照最重要!
lee1016 wrote:拍照是要機身加上鏡...(恕刪) 用M.300mm f4 + 最小仿油壓雲台 + 1號腳架 定點拍鳥。遇到不太好動的鳥種,有時會用1/20以下的快門速度,換取低ISO。常有使用單反+大砲的同好蠻懷疑的!? 在比對5~7倍的影相之後,就感到驚訝了~
lml640707 wrote:印象中他大概兩年前...(恕刪) 記得他那批老鏡頭和相機全賣掉應該是不止兩年……看樣子現在是專注在他醫療本業上了。記得前年無意間有在FB看到他PO文和圖之後就沒再看到了。