leader0419 wrote:
看來有人的IG提前走...(恕刪)
錄8K30p 80分鐘(意謂不過熱)
但是80分鐘的8K影片，吃掉多少記憶卡
影片中的鏡頭，似乎不是Z70-200(會是Z100-400嗎？)
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天空一片雲 wrote:
用電壓看是正確的
首先，電池容量無關緊要 3000mA 5000mA 靠鋰電池大小與密度可以搞定，根本不是重點
要看的是電功率P 才對，下面這個網址可以看出 ( P.3 )
https://www.wun-ching.com.tw/img/Books_files/B317e2-9789864300884-trial.pdf
P=V(平方)/R R電阻是固定的，所以電壓越大，電功率就越大
便可以推動更強大的馬達，達到更快的對焦速度
首先，電池連接的負載大會使得輸出電壓有壓降而變小，並不是家中插座那樣提供相對穩定的電壓。
你可以做個實驗，找顆電池接0.1歐姆的電阻，然後量一下電流是不是標籤上標定電壓的十倍。然後想一下為什麼功率不是V^2/R。
再者電池設計時會考量最大輸出功率，這個數字並不是可以簡單把電壓電流或電組拆開看。除了壓降，大電流放電也會造成電池損壞。所以才有C-RATE做為參考。
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Hayashi-Kiyoshi wrote:
電池的最大功率就像是汽車的最大馬力，而電池的最大容量就像是汽車的一桶油的最大哩程。畢竟油耗不是用最大馬力去量，所以我們無法用最大哩程去推算這輛車的最大馬力有多少。
電池的最大容量就像是汽車的一桶油的最大哩程
這話形容不夠恰當
因為電池容量=瓦特*時間=電能大小
就相當於滿油箱汽油的所能釋放的熱潛能大小
正比於該油箱所能儲存汽油最大體積
故電池的最大容量應形容為"油箱裝油最大體積"(油箱大小)
油箱大小"雖無法推算"出這輛車的最大馬力
但大致上, 兩者應有"正相關"的關係
至於D6的電池增壓是否"只為了"達到14fps連拍
鏡頭對焦馬達速度並沒有增加(撇除對焦系統差異造成的快慢)
我無法確定
這要問砲友們的意見了
若砲友們有感受到
巨砲接D6比D850, 對焦馬達有轉比較快,
那在你所謂的pin 6輸入電壓固定下, 有可能輸入電流增大了
"November Rain"
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elfwong wrote:
電池的最大容量就像是汽車的一桶油的最大哩程
這話形容不夠恰當
因為電池容量=瓦特*時間=電能大小
就相當於滿油箱汽油的所能釋放的熱潛能大小
正比於該油箱所能儲存汽油最大體積
故電池的最大容量應形容為"油箱裝油最大體積"(油箱大小)
油箱大小"雖無法推算"出這輛車的最大馬力
但大致上, 兩者應有"正相關"的關係
至於D6的電池增壓是否"只為了"達到14fps連拍
鏡頭對焦馬達速度並沒有增加(撇除對焦系統差異造成的快慢)
我無法確定
這要問砲友們的意見了
若砲友們有感受到
巨砲接D6比D850, 對焦馬達有轉比較快,
那在你所謂的pin 6輸入電壓固定下, 有可能輸入電流增大了
不管是鋰聚合物還是汽油，儲存的都是化學能。所以把油箱容量跟電池容量類比，這中間就漏掉了化學能轉成動能的部份。
再者，用油箱容量去推算最大馬力，這中間有好幾個預設前提。車廠在設計汽車時，會預設一桶油可行駛哩程大概會多少。又因為馬力大的車油耗大多不好，所以我們可以「推測」油箱大的車馬力會較大。
但這堆假設是否能一視同仁？好比說，你不會預期F1油箱大小跟馬力的關係，會跟Altis一樣吧...再者，這樣一堆前提假設的去「推測」，為什麼不直接討論馬力就好而非得要從油箱大小去猜？
至於電壓較大能否得證電池的最大功率比較大，在假設電池的製程技術都一樣下、那是有可能的。但若技術及製程不同，你會得到不一樣的答案。功率不僅是電壓，你也要看電池能送多少電流出來、不然那堆號稱大電流電池的廠家是在喊心酸的嗎？
這也是C-Rate會有參考價值的原因。
關於不同機種間對焦速度，也有可能是機身AF的因素、而不是推不推得動鏡頭。
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我猜大馬老師可能連DC/DC converter是什麼都不清楚吧。
你可以寫信去問他
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