某天,路過二手店,發現了Ai 50/1.8E,問價,略貴,但是方便,難求。。於是不自覺的把它帶回家了。。還沒有認真測試,馬上向難度挑戰——坐在巴士上層用手動鏡拍照。。相對於現代自動對焦鏡頭,顏色有種難以言諭的感覺。。Ai 50/1.8E是何物?呃,大家不是說泥坑沒有餅乾鏡嘛,他就是其中之一了,才63mm厚,135g重!是的,我承認我的確是怪咖,人人都說為輕便玩無反,但現在我用三支輕便定焦鏡(全部不超過300g重。),以保有單反強大的對焦性能和取得輕便和畫質以至性能的最佳平衡。
roachc wrote:我也有一支,但是因...(恕刪) 其實不用靠眼力的,就是要靠感覺,不需要確認畫面是否最清晰,最重要是摸清泥坑『合焦提示燈』的規則性變化。。下圖是我年前對泥坑「合焦提示燈」的經驗總結。。明白這個道理,就可以用手動鏡快速合焦,以至於可以應對部份運動拍攝的要求。
roachc wrote:非常感謝!找個好天...(恕刪) 來來來,就讓我按照上面的總結去試用這支Ai 50/1.8e手動鏡在D500上的效果,當然還有我的自家的『風格檔』後製啦。。這是近距大光圈的對焦效果,最麻煩是由於距離近,所以景深很淺,手抖得利害點就容易脫焦。這是對焦在廣告牌上『您』的位置上。(可以點擊放大看圖。)這是對焦在『丸』字上。。。這是對焦在鷹人木偶上。這是對焦在最左手邊的藍色酒瓶上。這是對焦在『熱賣中7元兩』的牌子上。這是對焦在『台灣正林』上。值得一提的是,以上是在人來人往的綜合菜市場裡,為了快速合焦,我都會採用『先估焦』(先目視目標距離,先扭動對焦環到相對的距離標尺上。)後再舉機,按『AF-on』或半按快門獲取測距指示,然後快速扭動對焦環,由於已經在焦點附近,所以實際對焦行程只是『輕輕的扭一下』就馬上可以合焦,絕對不會阻礙途人。這是先對焦後構圖(橫移)的效果,對焦在『TAXI』牌上。這是對焦在車頭燈的位置。然後,手動對焦夜拍馬路行嗎?知道『超焦距』嗎?我一般都預對焦在20米以外(50mm@f/2.8的超焦距實際距離幾乎達到50米遠!),以獲得高達30米的景深,同時使用毀阱對焦法。值得留意的是,Ai 50/1.8e這支餅鏡對街燈和行車燈光的『再現』形狀。只要角度合適,很容易產生迷人的星芒效果(跟星芒神鏡比當然還是有差距的。)。這倆圖讓我想起了Df,當年我在同一位置使用了Auto-S 55/1.2拍攝夜間行車,感覺D500完全能夠抵得住全幅相機的效果。也讓我感受到D500也有在Df上玩手動老鏡那種興奮。那為甚麼會喜歡使用手動鏡拍攝夜間行車呢?其實只一個原因——絕大多數手動老鏡,只要收一級光圈就馬上出來星芒效果了(因為光圈葉設計的原因,那些年代流行收一級光圈就馬上變成六、七、八角形光圈葉,如果拍攝對頭燈光,那必然會出現星芒的了。)。。跟近代自動鏡比,每每都得要收光圈f/8以上,實在是有點屌爆了。。