前一篇，與大家分享了開啟Route 66公路旅行的起點芝加哥，以及前往解放奴隸的林肯總統昔日發跡的春田市，感受伊利諾州於19世紀時獨特的歷史氛圍，離開伊利諾州前往密蘇里州時，公路伴隨著大雪紛飛的氣候，讓我相當擔心路面結冰導致打滑的危險狀況發生，而接著，就一同與映像生活 Image Life繼續小心地往前邁進吧！
旅行開始前，先來一起看看去了哪些地方的短片吧
(映像旅行) 有一種夢叫做Route 66 (上)-追尋自由的開端in美國 feat. Canon EOS R、Oris Aquis GMT雙時區日期錶、Unicode M2
(映像旅行) 有一種夢叫做Route 66 (下)-越過荒蕪的盡頭，換來耀眼的重生in美國 feat. Canon EOS R、Oris Aquis GMT雙時區日期錶、Unicode M2
自由發展的移民 in密蘇里州聖路易斯市(GMT-6)
從伊利諾州春田市前往密蘇里州(Missouri)的聖路易斯市(St. Louis)約莫1小時40分鐘的車程，當跨越了密西西比河抵達聖路易斯市時，同時也正式進入密蘇里州，而在跨越這條如同聖路易斯市經濟命脈之一的密西西比河前，遠方的天空中除了大雪紛飛之外，灰白的景色中卻有著相當醒目幾乎直達天際的地標聖路易斯拱門(Gateway Arch)，而這座落於密西西比河畔高630英呎（192公尺）的巨型拱門，不僅是全世界最高的拱形建築，同時也是紀念促進美國內需經濟的美國西進運動而設立。
如同伊利諾州的大雪紛飛，所幸路面並未結冰影響行車安全。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/160s、光圈：f/6.3、ISO 1600
跨越了密西西比河，即可看見處立於河畔的高聳聖路易斯拱門。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/250s、光圈：f/9.0、ISO 320
很難以想像，這樣高聳的建築早在1947年由芬蘭裔設計師埃羅·沙里寧(Eero Saarinen)於設計而成，卻因病於1961年逝世，而無法親眼看著自己設計的作品於1963年動工並於1965年竣工實在可惜，不過這座拱門的精神旨在紀念為美國領土向西擴張做出貢獻的人們，以及以及無數披荊斬棘的獵人，漁民，拓荒者和旅行者，我想設計師突破當時工程技術的設計精神，又或是隨著Route 66一路西行的開拓信念，這座拱門像是有著無比力量的加持。
若想欣賞聖路易斯拱門與河岸的全貌，到對面的Mississippi River Overlook登上頂點即可。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/100s、光圈：f/7.1、ISO 160
很可惜零度的下雪天，讓一切變的迷濛。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/200s、光圈：f/7.1、ISO 160
排除空氣中的迷濛微粒，靠近點欣賞拱門的高聳。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 320
登上階梯，靠得更近透過魚眼鏡頭欣賞，拱門的曲度與遊客間的比例更顯得震撼。
鏡頭：EF8-15mm f/4L FISHEYE USM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 320
提及美國西進運動，這源自於18世紀末將近一世紀的開拓發展歷程，雖然促進美國疆土擴張以及內需經濟的發展，但同時也在當時有著不少的原生物種與印地安原住民族受到迫害，此外相當複雜的是，在當時密蘇里州可是屬於蓄奴州，在聖路易斯市只要順利游過密西西比河，奴隸就可以在自由州的伊利諾州恢復自由之身，也因此處距離當時的自由氣息如此之近，在1865年奴隸制度廢除後，聖路易斯更是有著多元的移民與族群融合，而其中一位相當著名的移民，則是安海斯安海瑟(Eberhard Anheuser)、阿道夫布希(Adolphus Busch)兩位徳裔美國人所創立的安海斯布希(Anheuser-Busch)這家公司，看起來還是相當陌生對吧，若是說百威啤酒，相信大家都能耳熟能詳，而安海斯布希這家啤酒公司於1850年設廠於此處，汲取鄰近的密西西比河作為釀酒的水源，並於1876年成立百威啤酒這個品牌，這次旅程中，就特地報名了有著168年酒廠歷史的百威啤酒製作巡禮。
進入啤酒廠導覽參觀，即可見到這座高聳的儲存塔。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/320s、光圈：f/9.0、ISO 320
導覽種類包含酒廠巡禮、製作啤酒等多種形式，建議先至官方網站進行預約，再到此處報到即可。(導覽網址於文末景點資訊)
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 1600
趁著導覽開始前，參考自1850年開始的年表大事紀，有助於更為了解整個酒廠歷程。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/60s、光圈：f/8.0、ISO 1600
這次酒廠製作的酒款並非台灣販售的百威，而是一款稱作Budlight的啤酒，這是入場券，結束後憑券還能換上一杯啤酒。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 1600
百威啤酒的製程對比歐美其他啤酒廠來說，最大的不同即是捨棄大麥作為原料，反以稻米作為釀造的澱粉來源，這樣的概念像是台灣啤酒也有著極為類似的製程，而來到酒廠巡禮可不是只有啤酒暢飲，而是從1850年設廠、早期使用馬車運送因而眷養馬匹、到現在改良並衍伸其他風味品牌的歷史過程，都是相當有趣的過程呢，但記得若是飲酒請勿開車接續旅程呢！
抬頭仰望像是城堡般的酒廠，隨著雪不斷落下，像是回到如建築頂端所展現古色古香的1891年。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 400
在19世紀汽車尚未發明與普及之時，啤酒的商業輸送全是靠著馬車運送。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/7.1、ISO 1250
因此酒廠依舊眷養著馬匹，與遊客一同感受昔日維持命脈的根脈，在眾多導覽巡禮中，也有著與馬匹互動的部分呢。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/5.0、ISO 2500
製作啤酒的原料不外乎麥與啤酒花，而百威啤酒則是加入了歐美人較少食用的大米，相同的概念就如我們熟知的台灣啤酒。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/50s、光圈：f/5.0、ISO 2500
一座一座巨大的不鏽鋼發酵桶真是相當壯觀。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/80s、光圈：f/5.0、ISO 3200
酒廠內部像是宮殿般的華麗，與現代化工廠的冷冽氛圍相差甚遠。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO800
啤酒裝瓶完成後，透過輸送帶的運作即可裝商出貨。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 2500
其實每一站的導覽都能品飲酒廠內不同風味的啤酒，這天酒廠製作的Butlight在導覽結束時作為伴手禮送給遊客帶回家。*此瓶裝不可於酒廠內飲用
飲酒過量 有害健康
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/40s、光圈：f/5.6、ISO 2500
導覽結束若是飢腸轆轆，餐廳也有著多種餐點提供入場時發送的啤酒兌換券來搭配。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 3200
驚奇春田市 in密蘇里州春田市(GMT-6)
等一下，不是才離開春田市抵達聖路易斯市嗎？怎麼標題又是春田市(Springfield)？因為春田市在美國，是一個相當普遍的地名，很巧的是在Route 66公路上，彼此緊鄰的伊利諾州與密蘇里州都有著相同的地名，因此這天從林肯故居的“伊利諾州＂春田市出發，經過聖路易斯市再前往“密蘇里州的＂春田市，這距離311英哩(約500公里)的行駛里程中，有種怎麼開了一整天，還是在春田市的有趣錯覺。
以前的汽車造型在這個時代依舊相當典雅耐看呢！
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/5s、光圈：f/8.0、ISO 800
Check in過後，標準的美式汽車旅館就是開著車到自己的房間門前停妥。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 2500
一天開上500公里加上景點欣賞與酒廠導覽，抵達春田市以是入夜時分，因此稍事休息的隔日，來到汽車迷必定朝聖的Route 66汽車博物館，嚴格說起來Route 66公路沿途都有著許多汽車博物館，參觀完這家汽車博物館後，認真的覺得這家博物館相當有趣以及充滿情感，原因在於不僅蒐藏了自1907年RED僅8匹馬力的Model G、Enzo Ferrari曾說史上最優美的車款Jaguar E-Type，以及各個時代汽車造型的演變進化，都能在此一覽無遺，但這些都敵不過意外發現的2003/1965 Superformance Cobra Roadster，雖然它不是歷史悠久，但若是車迷或是近期內看過電影賽道狂人的話，一定知道卡爾謝爾比(Carroll Shelby)，這部馬力高達485匹，且極速可達185mph(298km/h)的AC Cobar 427，可是在電影中做為卡爾謝爾比移動座駕的車款呢，更特別的是這輛車上居然有著他親筆簽名呢！除此之外，這座博物館是由兩位老先生與老太太負責打理，老太太除了負責館內售票、商品銷售之外，所有館藏的車輛清潔、打蠟皆由她一手包辦，特別的是老先生，所有車的後勤維護都由他負責，並且每輛車都維持可行駛狀態，而他跟我們分享他年輕時曾跟著艦隊來台灣服役呢！
一早起床啟程時，又是飄雪的夢幻時刻。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 3200
雖然Route 66已在地圖系統上除名(導航搜尋不到)，但基本上隨處可見此路牌，順著走都是循著最原始的Route 66行進。
鏡頭：RF35mm F1.8 MACRO IS STM
快門：1/50s、光圈：f/10、ISO 500
為了想要有包場般的參觀享受，趕在9點開門前抵達66汽車博物館。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 200
一進到博物館內，即可看見當時Route 66公路從芝加哥一路到聖塔莫尼卡的簡易地圖，而上方是……？
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO 2000
1934年的Ford Brewster好美。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO 2000
這區是最古老的蒐藏，從1907年的REO Runabout(圖中最角落)到1929年車款。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO 2000
這部雖然是來自法國的1976 Citroen 3-Wheel Conv.，但三輪的構造可是相當特別。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO 2000
若以美國車代表，我想這部1983 Delorean T26 2Dr Coupe，必定能讓大家回想起電影【回到未來】系列的奇幻故事。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/30s、光圈：f/6.3、ISO 2000
1969 Jaguar XKE 2Dr Coupe超長的優雅車頭，即是當初Enzo Ferrari譽為史上最優美的車款(僅北美市場稱作XKE、其餘市場稱為E-Type)。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/6.3、ISO 2000
才看完電影賽道狂人，沒想到就能在博物館親眼看見這部殺氣騰騰的2003/1965 Superformance Cobra Roadster。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 2500
此車植入Ford 7.0升V8引擎，最大馬力高達485匹，且極速可達185mph(298km/h)的兇猛性能，可別忘了這款公路跑車可是1965年發表的。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/7.1、ISO 2500
雖然這部是2003年重新打造的版本，但卻有著卡爾謝爾比(Carroll Shelby)的親筆簽名。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 2500
館內除了蒐藏許多各年代經典車款之外，另外還有早期美國電視影集1966年版的蝙蝠車。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/50s、光圈：f/8.0、ISO 1600
還記得先前提及維護車輛的技工老先生嗎？就在他跟我們分享完他隨著美軍來台灣駐紮的故事後，他邀請我們坐上館藏歷史最悠久的1907 REO Runabout，坐在昔日以馬車座艙為概念的車體視野與感受，像是回到百年前的獨特移動生活。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/30s、光圈：f/7.1、ISO 2500
參觀完相當有趣的汽車博物館後，繼續前往下一州堪薩斯州邁進，不過在密蘇里州的這段路程中，還有著一處對我們生活來說不曾遇過，卻看過的新鮮景點，而這樣的景點就是1949年開幕的露天汽車電影院【66 Drive-In Theatre】，或許小時候你可能在公園、廟口拉張板凳享受晚風，拍打著腿上的蚊子看著這樣的露天電影，因此那時候我們也稱之為露天電影院，而開車看露天電影的形式，或許你曾在影集上見過美國家庭開著車前往此處，停好車開始享受一晚的露天電影饗宴，只是與台灣不同的是，座以由板凳變為舒適的汽車座位，而很可惜的是，冬季的66 Drive-In Theatre是歇業中的，或許有機會於每年4月到9月再次旅行時，在與當地人一同感受開著車前往此處，愜意的吃著爆米花、熱狗等絕配零食，享受沁涼晚風的獨特露天電影院。
進行Route 66公路的巡禮，必定要加油，而且絕對不從錯過沿途都能見到的Phillips 66加油站，因為在1927年時，Phillips石油公司在奧克拉荷馬州的Route 66公路上測出每小時66英哩(約106公里)的極速表現，因此將設立的加油站取名為Phillips 66。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/40s、光圈：f/8.0、ISO 160
很可惜的是，露天汽車電影院只有每年4-9月才開放，因此只能到此一遊感受一下。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/125s、光圈：f/8.0、ISO 200
在外圍朝電影院內觀察，除了先到先贏的汽車停放位置之外，左邊的放映室也負責零食販賣部的功能，此外巨型的螢幕下方居然還有許多贊助廣告及兒童遊戲場。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 200
最短的跨州，最可愛的油車水 in堪薩斯州加利納(GMT-6)
若是對於皮克斯動畫的Cars【汽車總動員】還記憶猶新的話，從密蘇里州進入堪薩斯州(Kansas)東南部角的加利納(Galena)這座小鎮，則是動畫中油車水鎮的發想藍圖之處，這座小鎮就如同油車水鎮的時代故事背景相同，此處於1877年為方鉛礦礦場因而得名，而後隨著礦產枯竭於1970年代礦場關閉後，此鎮逐漸沒落，就如同油車水小鎮因為週圍開闢更為快速便捷的公路導致鎮上觀光收益逐漸減少而沒落，所幸皮克斯動畫師在籌備動畫汽車總動員時，行經Route 66公路的此處，因而發現有著角色之一的拖線(Tow Mater)，可別以為這部車是為了動畫而生，這部雪弗蘭Task Force，在當時鎮上可是協助礦場吊掛運送的重要功能呢！
寬敞的小鎮大街，卻伴隨著蕭瑟的建築，著實見證了Route 66昔日的光輝與現今的落寞。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 250
約莫20公里的堪薩斯州路程，也要將跨州路牌蒐集起來，不過我們還沒跨越美國中部時區唷，因此時間要看錶圈內標準的12小時制之大三針。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 320
看見這小鎮上的禮品店的重點了嗎？不是只有加油站而已唷！
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 250
雖然油車水鎮的動畫相當可愛，但實際走在這蕭瑟沒落的加利納小鎮，卻顯得有幾分說不出的哀愁，若不是有著動畫的加持，或許在整個Route 66的旅行版圖上，3939公里中僅占20公里路程的堪薩斯州，或許只是個稍縱即逝，容易錯過之處。
換個角度看，看到了嗎？是動畫汽車總動員的大家們！
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/320s、光圈：f/8.0、ISO 250
有拖線在的地方才有油車水小鎮的氛圍呢！
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/200s、光圈：f/8.0、ISO 250
套索+獵槍+靴子+駿馬=西部牛仔 in奧克拉荷馬(GMT-6)
若以油車水小鎮呈顯Route 66公路曾經帶給地方的興盛與衰退，那麼坐在馬匹上，隨著牛隻放牧遷徙的牛仔，更是西部拓荒史上有著相當重要的地位，奧克拉荷馬州(Oklahoma)的Route 66公路上，有著一處國家牛仔和西部文化遺產博物館(National Cowboy & Western Heritage Museum)。何謂牛仔？這可不是我們在電影上所見，只是頭戴帥氣牛仔帽、腳穿有著亮麗馬刺與獨特雕花紋的長靴、以及帶把槍騎在挺拔駿馬上的騎士，在當時的牛仔，這些行頭只是有助於他在馬上游牧生活的基本配件，牛仔真正的生活，在於隨著何處牧場主人需要牛隻遷徙放牧時，這些如同遊牧民族般的牛仔們，就會聚集於牧場主人前，嶄露自身套索、放牧、趕牛等一身技藝，藉此獲得青睞換取工作，也由於當時隨著放牧的生活環境，幾乎為遼闊的西部蠻荒之地，因此除了隨時就地野營的辛苦之外，同時也漸漸開拓西部文化，演變成今日我們熟知的西部牛仔。
離開加利納(Galena)，隨即前往下一州奧克拉荷馬州
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/160s、光圈：f/8.0、ISO 200
Route 66沿途有著許多汽車博物館，而這座汽車博物館雖然沒進入參觀，但眼前這座加油槍型的巨塔與眼前Tesla的充電樁或許是一種交通需求的時代交替
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/200s、光圈：f/9.0、ISO 250
或許牛仔對你來說是玩具總動員中的胡迪。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/50s、光圈：f/6.3、ISO 1600
又或是昔日克林伊斯威特帥氣的牛仔樣貌。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/50s、光圈：f/6.3、ISO 1600
博物館內潔白的巨型牛仔雕像，像是有著希臘神話的意象。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 400
在這全美唯一的牛仔博物館中，不僅呈現昔日牛仔的生活、起居以及裝備演變等樣貌，此外還有著與牛仔一同為了生活而產生紛爭的印地安人原住民文化，其中甚至有著當代牛仔相關電影、藝術陳列，以及牛仔比賽等相關陳設與名人模型，想全盤了解西部牛仔在美國的崇高精神地位，必定要前往此處探訪。
館內牛仔比賽的蠟像栩栩如生。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 1600
此外在南北戰爭時期，牛仔也換上一身軍裝，在戰場上馳騁。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 4000
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/15s、光圈：f/5.6、ISO 3200
牛仔的裝備中，最令我感到好奇的即是靴子上的馬刺，這裝飾隨著走路會發出獨特聲響，因此有著未見其人先聞其聲的個人特色。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 1600
此外像是槍枝類的貼身武器，牛仔也會裝飾一番，彰顯個人特色，就如這把手槍握把鑲上貝殼作為裝飾。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 2000
騎乘在馬上的牛仔，相當喜愛使用能快速上膛發射的溫徹斯特步槍(Winchester Rifle)。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 1000
旅程的尾聲其實剛好遇上奧斯卡頒獎典禮，但因洛杉磯可怕的交通而取消參觀行程，但能在博物館內親眼見到1969年約翰偉恩主演True Grit所得到的最佳男主角獎項也算是一償所願。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/50s、光圈：f/7.1、ISO 1000
博物館內有一館還原當時西部鎮上所有建築、陳設，讓遊客置身西部故事場景中。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/15、光圈：f/5.0、ISO 6400
若是對於西部牛仔相關電影深深著迷的話，博物館內還有一處電影名人堂的陳列空間。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/20s、光圈：f/5.6、ISO 2000
從騎馬游牧到開車運輸in奧克拉荷馬(GMT-6)
從起點的伊利諾州，到了旅程第6天即將離去的奧克拉荷馬州，天氣終於從大雪紛飛、暗沉陰天，轉變為最適合旅行出遊的晴朗艷陽天，而這樣的豔陽天，似乎也呼應著前一日參觀國家牛仔和西部文化遺產博物館時，西部牛仔在馬背上豪邁的游牧生活，因為從1926年施工、1938年全線通車、一直到1985年廢除的Route 66就如同18-19世紀的牛仔游牧生活，唯一不同的是，當時的牛仔騎乘在馬背上快意的於草原上奔馳放牧，而今換成在這筆直的公路上有著如同牛仔般的大貨車群在公路上盡情奔馳，因此整條公路上更顯現著昔日經濟運輸發展的歷史氛圍。
看到眾多路標不要感到驚慌，就朝Historic Route 66大膽邁進吧。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/400、光圈：f/8.0、ISO 100
行經以切羅基(Cherokee)原住民為主題的休息站稍事休息之外，外頭還有著彩繪的美洲野牛。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/250s、光圈：f/11、ISO 100
拍完後轉身發現，居然有農家在飼養美洲野牛，靠近看真不虧是世界最大牛種之一，奔跑有著每小時60公里的最高時速，搭配高聳的肩膀與牛角，相當有氣勢。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/100s、光圈：f/7.1、ISO 100
在公路旁的休息站，一定少不了台灣無法見到的，長車頭、高聳的拖車頭群。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/400s、光圈：f/9.0、ISO 100
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/200s、光圈：f/9.0、ISO 100
透澈的碧藍天，是公路旅行的最佳良伴。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/320s、光圈：f/9.0、ISO 125
因此進入德克薩斯州(德州)前，Route 66公路旁有著一處National Rt 66 and Transportation Museum，這座博物館內不僅記錄著Route 66公路當時肩負著朝西岸發展的移民生活、二次大戰時軍事物資快速運輸以及獨特的公路旅行觀光功能之外，一旁也還原著昔日奧克拉荷馬州小鎮聚落的型態與生活樣貌。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 125
博物館內除了汽車以外，還有著當時的重機，若是有機會能在這條公路上騎乘這部1946年的Harley Davidson EL，一定超帥。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/20s、光圈：f/6.3、ISO 1600
在密蘇里州無法看到的露天汽車電影院，在這邊也能坐在昔日鬆軟沙發為特色的美式轎車內，看個螢幕過過乾癮。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/20s、光圈：f/6.3、ISO 1600
1928年的Ford Model A也訴說著昔日Route 66最高速限僅每小時35英哩(約56公里)，2020年的現今許多路段已可達每小時60英哩(約96.5公里)。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/20s、光圈：f/5.0、ISO 3200
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/10s、光圈：f/6.3、ISO 3200
昔日小鎮樣貌。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/320s、光圈：f/10、ISO 100
當時家中起居的樣貌與擺設，以現在的角度來看可是相當典雅風格。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/5.0、ISO 2000
恣意的西進狂奔、豪邁的大口咬下in德克薩斯(GMT-6)
離開奧克拉荷馬州後，終於在進入8個州中的第5個州 德克薩斯州(Texas/德州)，還記得堪薩斯州的加利納(Galena)這座汽車總動員油車水藍本的小鎮嗎？一進入德州的Shamrock小鎮中還有一處油車水小鎮的景點，這稱作景點，想起來是動畫中的何處嗎？(請點選)這就是動畫中雷蒙（Ramone）的修車廠，實際上這座1936年開幕之時，這以鐵釘釘入土中的形象所建築而成的兩座塔，分別以西側加油站、東側為咖啡廳的標準汽車休息站形式經營，而今雖然汽車休息站的實際功能已轉為禮品店，但橫跨了旅程一半的4個州，此處很值得在禮品店中買些補給品，好好停留享受油車水鎮上的愜意步調呢！
獨特的加油站車道設計，搭配尖塔造型，從低角度看還真像火星塞的樣貌。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/400s、光圈：f/10、ISO 100
左方高塔為當時的加油站、右側低塔為咖啡廳。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/250s、光圈：f/11、ISO 100
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/640s、光圈：f/10、ISO 100
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/125s、光圈：f/10、ISO 50
從奧克拉荷馬州到德州的Route 66公路上，沿途都見到醒目的高速公路廣告看板，上頭寫著一小時吃完72盎司牛排即可免費的字樣，是的！德州就是做牛排天堂，曾經造訪德州吃下第一塊道地的美國牛排後，便讓喜好大口吃肉大口喝飲料的我深深著迷這塊土地，這家叫做The Big Texan Steak Ranch & Brewery的牛排館，即是大快朵頤牛排的好去處，如果你胃口夠好，又想充滿人氣的話，就報名上台挑戰72盎司一小時完食免費的挑戰吧，就算挑戰失敗，店家還是會送你個牛仔靴飲料杯、T-Shirt以及讓自不量力的你外帶回家，然後僅收72塊錢，此時可別害怕丟臉，而在台下吃唷，這樣一份在台下吃可是要收費200塊美金之譜呢，而且沒有禮物與眾人的歡呼！
德州公路就是有著遼闊大地、高聳的風力發電機以及隨處可見的牛群。
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/80s、光圈：f/8.0、ISO 100
看見這頭可愛的牛，就代表72盎司牛排店到了，準備好挑戰一小時完食免費了嗎？
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/400s、光圈：f/9.0、ISO 100
店內不只是餐廳，還有著美國各地遊樂場所都有的射擊遊戲，可能是吃太飽可以在此休息片刻，在戰第二回吧。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 4000
德州牛排之所以好吃，不是因為料理風味的多元，而是崇尚最原始的豪邁。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/25s、光圈：f/5.0、ISO 4000
一開始以為72盎司的牛排可能是塊油脂豐厚的牛肉，沒想到居然是要挑戰扎實全肉，真是嚇壞我了。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/60s、光圈：f/5.6、ISO 1600
餐廳內一共有6張座位可以進行挑戰，這天中午這位少年過生日，因此被家人與朋友慫恿上台進行挑戰。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/5.0、ISO 4000
他的朋友在開始前5分鐘很熱絡的為他直播，等到自己餐點來了之後再也不理他，此時獨自在台上的孤寂感真是備感壓力，當然他最終只吃完了三分之一而已。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/40s、光圈：f/5.0、ISO 4000
既然有人挑戰72盎司，為了我還能爽快吃下一頓，我就點符合Route 66公路的Route 66戰斧牛排套餐。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/30s、光圈：f/5.6、ISO 2000
落腳於起源
雖然Route 66公路的起點是伊利諾州芝加哥市，但這條公路的發想、討論乃至於設計規劃，都是源自於密蘇里州的春田市(是的你沒看錯還是春田市)，在這趟旅程中雖然密蘇里州春田市名氣不若林肯發跡的伊利諾州春田市，但在這趟公路旅行中，不僅在Route 66 Car Museum一窺許多知名經典車款，在此處落腳Best Western Route 66 Rail Haven傳統汽車旅館，更是相當值得前往探索之處，除了門口停放著至今都覺得帥氣依舊的1955年Ford Customline雙門四座轎跑車之外，若是你也老派如我，聽過Suspicious minds(猜忌的心)這首歌的話，那麼貓王(Elvis Presley)曾下榻此處的蹤跡，更是不容錯過的探索之處呢，在一望無際的Route 66公路上，這首歌的旋律相當令人容易一同大聲哼唱呢。
覆上微微白雪的Ford Customline在汽車旅館前相當對味。
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/5s、光圈：f/8.0、ISO 800
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/4s、光圈：f/8.0、ISO 800
鏡頭：RF15-35mm F2.8 L IS USM
快門：1/15s、光圈：f/6.3、ISO 800
喜歡Route 66中集的分享嗎？休息片刻養足精神後，接下來我們終於要跨越旅程的一半，走過Route 66的中點，跨越令人糾結的時區，然後登上差點喪命的高原，再一路抵達傳說中的西岸終點聖塔莫尼卡(Santa Monica)
鏡頭：RF24-240mm F4-6.3 IS USM
快門：1/250s、光圈：f/8.0、ISO 100
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景點資訊(點擊即開啟地圖)
密蘇里州
St. Louis Arch/Riverfront(聖路易斯拱門正下方)
Mississippi River Overlook(聖路易斯拱門河岸全景)
Budweiser Brewery Experience(百威啤酒廠巡禮)
預約導覽網址
Route 66 Car Museum(66公路汽車博物館)
Best Western Route 66 Rail Haven(貓王住過的汽車旅館)
66 Drive-In Theatre(露天汽車電影院)
堪薩斯州
Kan-O-Tex Service Station(油車水小鎮)
奧克拉荷馬州
National Cowboy & Western Heritage Museum(國家牛仔和西部文化遺產博物館)
National Rt 66 and Transportation Museum
Ann's Chicken Fry House(炸雞餐廳)
SpringHill Suites by Marriott Oklahoma City Midwest City/Del City(住宿)
德克薩斯州
Tower Station & motel U-Drop Inn Café(油車水小鎮場景)
The Big Texan Steak Ranch & Brewery(72盎司牛排一小時吃完免費)
