Yakumo wrote:
大型重機用的嗎？ ...(恕刪)
不是..是57的設定就是如此
個人積分：937分
文章編號：67571036
個人積分：53分
文章編號：67571427
個人積分：366分
文章編號：67574718
個人積分：1061分
文章編號：67574839
Frey wrote:
我的 point 是, Garmin 如果要變動演算法或是其中的某些路線權重, 最好事先仔細的研究清楚各種影響, 如果可以的話, 變成操作者可以選的選項會比不斷的因應某些意見而變動, 最後變成"父子騎驢"的輪迴迴圈要好多了, 這個是適用所有狀況的經驗法則啦.....
攻城獅應該聽得懂我在講什麼.
基本上不太可能變成選項給你選，因為機種太多，主程式也不會隨便做這個多選項動作。那是大改。更不可能更新一個圖資版本或是軟體版本就多一個選項。
所以GARMIN給了中途點和航線功能給使用者自己設。有些還有自選迴避功能。基本上給了一大堆功能給使用者，使用者還是不會用或是不願意用。倒不如不給。
有做過客戶技術服務的就會明白，給客戶越少設定越好，不然客戶一定會亂用，或是就根本不會用。
個人積分：2790分
文章編號：67575063
個人積分：53分
文章編號：67577020
個人積分：111分
文章編號：67582565
個人積分：366分
文章編號：67585024
dawangarden wrote:
不知您有沒有試過用最短時間來規劃看看呢?
覺得設最短距離，導入小巷子的風險很大。
這是使用最短時間來規劃的
我在工作時,絕大部份都是使用最短距離來規劃行程
只有在不趕時間,長程或是客戶需求時,才會以最短時間來規劃
以最短距離來規劃行程,的確是會有風險
例如在龍潭的聖亭路要去金陵路時
就有遇過,只有機車才能過的小橋
最後是倒車回轉...XD
也有鄉間小路無法會車的
但卻是一條塞車的避車路線
我覺得使用導航系統,一定要有的覺悟是
可以信,但不可盡信
在有印象的地方,可以使用"最短距離"
在沒印象的地方,最好使用"最短時間"
不論使用何種模試
自己也要判斷當下的路況
不要都開到田梗上了,還不回頭
那就無言了....
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
個人積分：118分
文章編號：67586827
個人積分：1061分
文章編號：67587933
關閉廣告