macwwang wrote:
這一台新的 GPS 所產生的廣告效益遠超過這台 GPS 的成本。
認同!!
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我不知道，光是這個討論串，就會讓多少人下定決心去買garmin的機器。
這個不是單純的「機會成本」可以算出來的。
換句話說，如果廠商一開始就認定消費者「一定會壞一台」所以提高機器的單價，的確是可以避免虧錢，但是反過來說，如果廠商這麼認定了於是把單價提高，那麼他就得擔心消費者「還會不會買」。
消費者不需要去煩惱「廠商賺多少錢」
他關心的是買了這項商品對自己能有多大幫助，這個效益是否值得花多少代價去得到。
是不是有其他的比較商品效果更好之類的。
至於廠商賺了多少說實在的我們並不關心。
如同我們不需要知道OBU一台多少錢、技術是如何、遠通賺了多少錢等等，
我們只關心「明明回數票是人工收的成本比較高，為什麼我要付更高的代價去玩ETC」等等。
然後，基於種種的理由我們知道了GARMIN是一家「我們不必擔心售後服務」的公司，
價格也具有競爭力(雖然貴了一點)，所以我們願意去購買，
這一年來C320的競爭對手愈來愈多，ACER等廠商競相投入車用導航機市場，會不會因此壓縮到GARMIN的毛利率我們不清楚，會不會影響他們向來引以為傲的售後服務水準，這也不能預測，不過，只能說目前看來，GARMIN的行銷方式是極為成功的。
http://hsuans.com
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經營企業本來就是一切以利益為先
只是在這一前提之下
能做到這樣子的服務真的很不簡單了
比較一下同樣號稱台灣某產業的龍頭企業(該企業一樣賺錢賺到翻過去)
你就可以了解為何網友們會對這一篇Garmin留言有這麼大的迴響
請看這篇文章
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