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kkkddd71 wrote:
車子的導航軟體是個很(恕刪)
可能現在穿戴式裝置的市場遠景比較高，
搞不好毛利也是翻倍在賺，
經營公司當然是以營利為首要目標，
什麼不賺錢的鬼導航機自然就不放在眼裡了...
不然其實Garmin導航的UI跟功能設計都蠻棒的，
怎麼不想想改走為付費制模式的APP方式續經營，
之前在一些車廠也有看見Garmin導航內建的影子，
就這樣白花花的把先前建置的資源放水流真的蠻無言的...
我也支持Garmin回歸賣App導航。無論是單次付費或者月租應該都會比推專用車機來的省成本。現在手機效能太強足以打趴車機硬體。Garmin高層應該好好想想長久之道。軟體販賣會比硬體來的快許多
林子大了，什麼鳥都有，高明博士雖是台灣人，但重心全在美國，對同胞不見得有愛？
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但在打開購物網站後才發現，幾乎除了Garmin外，已經没什麼廠商在出新的車用小裝置的導航了(一些雜牌什麼的就忽略不算了)。以前去內湖燦坤旗艦店還能看到小小的一個角落，擺著幾台garmin跟其他品牌的導航實品機給消費者把玩，現在只剩一個非常難找的小玻璃櫃，且裡面只擺著一台SmartDrive52導航機的盒子，真的有夠淒涼的。
且考量到現有機種都已出兩年多，再買新機也只剩最多2年多的圖更新，新機也遲遲不出，真的是買不下去現有的機型。最後我買了一個800元的手機支架+3300的智障級手機+導航王899元，總共4999元，爽用導航王+google map，且一輩子不用再擔心圖資更新停更的問題。
以前我也覺得一定要買車用導航才行，在實際買了一台低階手機來當專屬導航機使用後，我也明白為何garmin不太用心在經營車用導航的市場了。真的是取代性太高了。
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