garychiu wrote:
沒有耶～就連好gar...(恕刪)
請問您的機子也是2455嗎?
您也是更新地圖到30,然後再降回21版的嗎?
tks..
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hiwang wrote:
這原因應該是nuMa...(恕刪)
這原因應該是nuMap回報系統有人回報紅色的路徑比較好走
所以這一版Garmin提高紅色路徑的權重
現在影響到另一批原先走藍色路徑的人
所以一樣回報到nuMap請求提高藍色路徑權重, 等新版地圖.
到最後可能就是兩派人馬看哪一方在nuMap回報數量多, garmin就聽誰的.
我比較同意這個說法。
因為現在新聞台沒什麼新聞可以報，總是報一些連設定不會使用導航機的使用者，常常被導到產業道路，山路然後進退不得叫警察。一叫警察，馬上媒體就到。因為媒體都會被通知，或是直接監聽到警察的頻率。都比警察先趕到現場。
今天你多走一點大的路，頂多是繞路或是塞車。但是百分百安全。哪一種對品牌形象的傷害比較大
規劃走小一點的路，要是使用者不小心錯過一個轉彎，或是不小心技術不好掉進水溝，又要上新聞台了
尤其台灣的縣道或是一般的鄉間小路，有時很大條，突然過一個彎馬上變成只能一台車或是要會車才過得了道路，再開一陣子，又變成四線道。
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mx3000 wrote:
http://dow...(恕刪)
今天用了 2011.21跑一趟，從高雄楠梓走台17線到台南安平(迴避收費，快速道路)，規劃走到湖內轉省1而不走台17，有點怪(其實應該走台17或濱海而不是轉台1，因為迴避快速道路，所以他不會規劃台86，走台1穿越市區，時間不會最短，應該也不是最短的路徑，MapSource是規劃走轉濱海)，而且.......
這是直線那條路的路寬，在非市區道路算不錯的了
其實用幾次2011.30，繞路的情況更嚴重，只是知道怎麼走就沒理會它了。
還有我的765會在行駛於正確路徑中，好幾次發生重新計算的情況，而且是在天寬地闊的大馬路上，好像道路變化大一點，就會發生。
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