請各位有使用OREGON 400T 的大大們來分享一下心得和這次400T的優缺點吧!


Josefchen wrote:
Oregon 400t 好像不能顯示氣溫,這算是一個蠻大的缺點


powerspot wrote:
他無法顯示氣溫....這是確定的...


今天我亂按時,突然進入了Oregon的工模,其中有一項Temperature 24(這個值會動),不知道這一項是氣溫還是小花兄所說連接魚訊探測器的水溫…

但因為是亂按進工模的,所以我也不知道該如何再進工模…
蔬食抗暖化,減碳救地球!
nijawang wrote:
但因為是亂按進工模的...(恕刪)


經過Google後,發現工模真的很容易中標

http://forum.gps.nl/viewtopic.php?p=179091

看了一下其它機器的工模溫度都是長這樣,我覺得是可以合理懷疑是Garmin不願把這個功能放出來而已...

另外,目前測下來的狀況,導航的部份,更新後反應速度確實有變快,在看地圖時也有變快,只是拖曳的速度還是跟不上我們看地圖的速度
地圖的部份,有些道路是可以在搜尋、導航時看得到,但是在瀏覽地圖時卻只標出縣道或省道,這點實在有點不理想。
使用者興趣點可以點開來看是個很好用的地方,但是沒有觸控筆,就幾乎點不到
應該要可以在指定比例下,放大興趣點的感應。

關掉航跡紀錄時,航跡會消失也是個問題,應該要新增一個只顯示不紀錄的功能才對。

另外,我希望可以自訂導航路線的顏色,粉紫色還是不夠醒目,讀導航時不容易注意路況。
在導航時,如果可以在模擬時插入經由地來重新計算路線,就更好了,不過這應該是夢想吧
rotalume wrote:
經過Google後,...(恕刪)


那個溫度我想應該是機台內部某個IC測得的溫度
是機台內的溫度 而非外面溫度

睡覺吧阿宅 wrote:
是機台內的溫度 而非外面溫度


當然是機台內的溫度囉~
為了防水問題,是不會另外伸一支溫度計到外頭的~
只是說要等溫度平衡就是了~與外面的溫差是一定有的~
就算是CO 400T所顯示的溫度也是一樣…

就像汽車的冷氣所顯示外面的溫度一樣,雖然是「外面」但溫度sensor還是在汽車的車殼內。

蔬食抗暖化,減碳救地球!
nijawang wrote:
今天我亂按時,突然進...(恕刪)

進入衛星模式,然後長按左上角超過五秒,就可以進去工程模式了!
溫度的部份,我剛進入工模是21度,後來上升到24度
猜測可能真的是氣溫。
鄉愿的鄉民比小白更另人厭惡 !
nijawang wrote:
當然是機台內的溫度囉...(恕刪)



小弟的705進入偵錯模式也是可以看到溫度
但在寒流天 ,外面的溫度非常冷
705顯示的溫度是29度
應該是機台內的溫度沒錯
Oregon 400t沒辦法用測速照相 1.09 版嗎?
Allison Wu wrote:
Oregon 400...(恕刪)


是可以安裝的,下載程式之後,解壓縮,手動把檔案copy到Garmin/POI的子目錄下面去
版上的自力救濟流動照相也可以安裝。

不過裝了之後,騎單車經過測速照相點附近一樣會叫喔~
鄉愿的鄉民比小白更另人厭惡 !
Kevine, 謝謝你的答覆, 已安裝完成。

但發現使用超速照相v1.09只在你超速時警示,無法以接近照相點時發出警示。
1. 過年抽了兩天上合歡山,使用SANYO 低自放電池,在背光全開、電子羅盤關閉的狀況下使用導航,約可連續使用5.5至6小時,這樣的電力還蠻能接受的。

2. 背光全開的狀況下,在大太陽下也還可以讀到文字,但略有吃力就是。

3. 背光應該要可以設定成在警示、目標、方向變動時開啟,這樣就可以方便在導航時使用,若否,有警示時一樣是看不到東西,就變成要持續開背光。

4. 電池省電模式則是在背光關閉時一同將畫面一起關閉,這樣的設計很不錯,但是有個小缺點,在此模式啟用後,不論是否進入電池省電模式都會讓地圖繪製效率降低許多。

5. 主選單的功能排列可以經由設定頁面變更,我認為在「想去何處」的部份,搜尋條件的排列應也可排列,以供使用者更使用常用的查詢條件。

6. 在低溫或者可能是電力較不足的狀況下,會發生「類似」當機的狀況,即路況資訊有在更新,但是地圖卻不繪製的狀況,即使退回至功能表列,再進入地圖也無效,必須關機重開才可恢復。

7. 小小的抱怨一下..:P,如果各位想快樂到達目的地,路線規劃請選「最短時間」,如果想要探險,請選「最短距離」,它會希望你扛著你的自行車、機車、汽車上山路走一段之後,再駕車前進..

其它如同前列。
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