自製Asus P525快速充電線大公開(台幣130元)

蠟筆小任 wrote:
P525竟然沒有反應....一點動靜也沒有...(恕刪)


嗯~~~

*).所謂沒有反應,是指P525的紅燈沒亮起嗎?如果有偵測到外接電源,P525會亮紅燈,插上去後紅燈有亮起來嗎?

*).照片第五張第六張都有看到D+&D-後面有接銅軌與焊點,你確定那幾個接點都是空的沒有接任何其他元件、銅軌、或跳線嗎?

*).插上點煙器後,是否有先用電表確認一下VBus/Ground間有+5V電壓?

你說有接其他手機確認有充電,但電壓是否為+5V應該先確認一下。照片中的IC我猜可能是+12->+5的Voltage Regulator,看編號好像是SM34063,可是這顆IC的Datasheet抓不下來。

這個東西不過是電源轉換,再加上D+&D-短路而已,應該是沒啥問題才是啊!應該是什麼小地方弄錯而已。
雙子貓 wrote:
嗯~~~*).所謂沒...(恕刪)


對啊~一點動靜都沒有,我也用過原廠的USB線,還有沒有改過的車充頭,一樣都沒有動靜。

我確認過了,是有其他的銅軌,但是其他的銅軌上也沒有其他的元件,也都是空焊的,除非這IC板層的,那我就沒辦法了。

...我沒有電表啊~之前拿過我弟的來玩,被我燒毀了,之後就再也沒有買了。

其他的手機確實是5V的,就連藍芽GPS接受器也是可以充電。




蠟筆小任 wrote:
對啊~一點動靜都沒有...(恕刪)


這真是奇怪了,你是用改裝過的車充頭接上Asus原廠的USB傳輸線嗎?其他可以,P525應該也不會有問題的啊?

你有試過未改裝過的車充頭接上Asus原廠的USB傳輸線嗎?這樣P525的紅燈會不會亮?難道是你那條Asus原廠傳輸線有問題?是接上車充頭以後接觸不良?還是更慘,你的P525內部充電線路掛了?

剛剛本來有附上臨時手畫的線路圖,是以你附的圖的零件面和焊接面對照畫的,不過不確定會不會有智財權的爭議,所以又拿掉了。
雙子貓 wrote:
這真是奇怪了,你是用...(恕刪)


我有二個車充頭...一個是改過了,一個是沒有改過的。有二條USB傳輸線,一條是ASUS原廠的,一條是外面買的...
這四樣東西,都搭配組合過,但,P525就是都沒有反應,也沒有亮紅燈。

我也很擔心是不是我的P525有問題,但是咧~~事後用原廠的旅充正常,用那二條USB傳輸,跟電腦同步並充電也正常。

真是不知道怎麼是怎麼一會事.....
蠟筆小任 wrote:
但是咧~~事後用原廠的旅充正常,用那二條USB傳輸,跟電腦同步並充電也正常。......(恕刪)


既然傳輸線可以連上PC,也可以充電,那麼線和P525應該都沒問題,剩下一個要懷疑的是車充頭的輸出電壓,但這個沒有電表可以量電壓實在也不知道該怎麼確定。

我是在猜啦(但沒有親自看到實機我也不能百分之百確定),依照可能性排列,有以下三種懷疑:

*).P525負載較大,接上P525以後車充頭輸出電壓立刻被拉下來,變成輸出電壓低於P525可以接受的充電輸入電壓,所以P525不理你?

USB規範好像是500mA/Port,如果輸出能力有達到這個標準,應該不會有這個問題。

如果是這個原因,那就是產品規格標示灌水(這裡就是車充頭),輸出額定功率沒那麼大硬要打腫臉充胖子亂標一通。

*).Switching Power的好處是轉換效率高,但如果Feedback的電阻(就是你手上車充頭的R2/R3)數值不精確,Feedback沒對到輸出+5V該有的參考電壓,結果就是輸出電壓不對,後端的負載動作不正常。

如果是這個原因,這個是設計不良,零件數值的選擇敷衍馬虎,造成輸出電壓不準,按一下計算機換一下零件就可以解決。

*).另外,Switching Power裡面通常都會有大電感當儲能裝置,就是你手上車充頭的L1,記得不要太靠近強磁場,有可能會造成電感飽和影響正常運作。

這個只要把磁場源移開就好了,不過這也是最不可能發生的狀況,誰會沒事拿磁鐵去貼車充頭?只是剛好P525的布套有磁鐵,剛好聯想到。

另外,我還是想請你再確認D+&D-是不是真的是空接?我看你貼的圖,看焊接面是沒有和其他銅軌相接,但零件面那張,USB插座後面有一小段板面被USB插座擋住,不知道那裡有沒有跳線?

我這裡量到的結果,D+&D-短路後接上充電線,P525接上前這個短路點對Ground和VBus都沒有電壓,但P525一接上以後這個短路點對Ground會量到電壓,應該是從P525出來的。如果有連接到其他的元件或線路,這個應該會造成影響。
剛剛又想到一個問題。你往車充頭的USB插座看進去,是不是真的有四個接點?會不會根本沒有中間那兩個接點?

更正:這個問題無關緊要,因為即便是沒有這兩接點,也祇是無法達到D+/D-短路而已,應該還是可以看到P525亮紅燈。

這篇本來應該要自刪的,但Mobile01無法自刪文,還真是有點小麻煩!
就只有看的份了,
本身DIY技術不是很好,怕不小心越搞越糟,
還是看前輩們表演吧
雙子貓 wrote:
既然傳輸線可以連上P...(恕刪)



我推測應該是”輸出額定功率”的問題。昨天在XXhome購物上看到,買P525送大電流車充,心想送車充就送車充啊~何必要註明大電流咧!
昨天又去光華買了 5V+ 1A的車充頭(買東西真是要貨比三家,同樣的東西售價從175~95,價差真是大啊~~~),這次在未改前,就先測試....但,還是沒有反應,改了之後再試...還是一樣,再想是不是車子只有開電源而沒有發動有差呢?不過已經半夜了,車子又停在屋內所以今天回家後再發動引擎來試看看。
後來想到了,之前看了max05210238大大發表的[分享][獨創][教學][圖X69] 自製尿袋(附電量指示燈)!詳細教學!全民DIY!我也有做出了一、兩個,拿來試試看好了,因為先前用在iDo S601上面時,很順利的充足了電。
趕緊拿來試試看看P525是否也能夠充電,一插上去....一樣沒反應...
可能是充電電池沒電了吧~被S601吃光光了吧~馬上換上充足電的大電流2700mA ,再試...P525紅燈亮了,看電池狀況~充電中....太帥了。
不過,由於是之前做好的,所以USB沒有將D+D-焊起來,所以充起電來好像很慢,今晚若有空再來做一改版的再來試看看。

這次的實驗....成功一半。
蠟筆小任 wrote:
馬上換上充足電的大電流2700mA ,再試...P525紅燈亮了,看電池狀況~充電中....太帥了。...(恕刪)



太棒了!看來應該要成功了。記得要分享心得喔!

額定功率這種問題現在很多電子產品都會碰到。明明標示5V/1A,但真正操到1A滿載時可能只剩4.5V,而且還爆熱。真正還能維持5V的電壓,大概只有0.5~0.7A左右,算一下額定功率馬上縮水成不到70%。遇上瞬間吃電太凶的設備,例如數位相機或是手機,馬上就因為電壓不足罷工給你看。

就連充電電池的容量標示,比較大的廠家可信度會比較高,其他雜牌的可能也是標好看的而已。

廠家打價格戰,所以就在這些看不到的地方做Costdown。反正東西沒多少錢,況且不一定每台機器都會罷工,使用者遇到罷工的狀況也不一定會為了這一點點錢鬼叫鬼叫,能賣出就算賺到。

良心啊~~~
不知道要簽什麼的說‧‧‧
原本想去買個車充頭來改裝,但是看了上面蠟筆小任兄的經驗用,發現好像不行,所以就暫時沒買.因為原來的A636 GPS PDA已經換掉,想想就先來買顆藍芽GPS好了,最後選的是環天的359S,因為大家都說她好用.結果買回來才發現,環天真的是好貼心,裡面竟然附贈了組合式的USB傳輸線、旅充頭、車充頭這三樣東西,心一想,這搞不好可以給P525用啊?


突然看見了旅充上面的圖案,中間那兩腳圖是畫在一起,但是接腳寫NC,到底是有接沒接就不知道啦,所以先來試看看旅充頭+USB傳輸線(都是環天附的)


下午6:10左右,P525剩下電力62%,這時開始用環天的旅充+USB充電,經過一個小時後,打開P525看,電池上升到69%,一小時上升了7%.答案是可以充進去,但就像前面雙子貓兄說的,速度很慢,不過這顆旅充頭有1A的電流,上升了%7好像也不錯,緊急時足以撐著用吧.

再來因為要出門去家樂福,所以就去車上用車充看看.用環天的車充頭+環天的USB線,一插上去,P525紅燈亮了耶!從我家到家樂福大概20~25分鐘,充電結果上升2%.所以答案是可以充,但是速度不快.不過這已經是外出旅遊的保障工具了,至少上車我可以把車充頭插著開導航,導航到目的地不會沒電也還可以多少補充一點.

沒想到買了這顆BT-259S竟然一舉數得,我就先省下買原廠車充的錢,想想還真是划算


以上照片均用P525照的,真的不賴耶!
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