各位使用Asus P525的朋友啊~~~~~~
我想應該有人像我一樣,機器剛拿回來,還沒有裝ActiveSync,想先為手上的P525充電,直接用原廠附的USB傳輸線接上PC和P525。或是心血來潮,想在戶外或車上幫P525充電,到外面買非Asus原廠的USB充電線,接上USB端和P525端。
以上兩種狀況,常常會發現充電充了老半天卻還是充不飽,甚至是充了一個晚上,結果還是只有百分之七十幾而已,怎麼會這樣咧?
問華碩原廠的車充,結果心愛的小朋友又要被拐走。可是不買,它老兄在戶外就是充不飽。
剛好,小弟之前有幸從華碩硬體工程師口中聽說P525的充電有藏小撇步,非原廠的設備是沒辦法爽快充電的。
小弟觀察了一下P525的AC旅充,嘿嘿,原來2、3腳是短路的,這兩隻腳,其實就是USB的D+和D-。
咦?那就是說,只要做一條轉接線,把連接mini B頭這邊D+&D-的線不要接,再把mini B頭的D+&D-短路起來,就可以達到以上效果囉?
有了以上線索,小弟想自己實驗看看,是不是這個就是所謂的「小撇步」。跑到電子材料行想買USB Standard A插頭和mini B插頭,結果mini B插頭到處都買不到,想試都沒得試。
過了一陣子還是不死心,心想一不做二不休,乾脆買轉接線來動手術好了。又跑去電子材料行東翻西找。找到一條轉接線,可是要價新台幣150。
如果要對線動手術,這條線就變成P525專用線,但一條要150,實在是不想浪費這個錢搞壞一條線。
東看西看,終於找到不必割/跳線的方法了。
這是條USB Y Cable。它除了轉接USB Standard A和mini B以外,另外又多了一個Standard A插頭。這個插頭只有VBus和Ground有作用,D+&D-是沒有接的。
它可以插在另一個USB Port,汲取這個USB Port的電力來使用,等於是從兩個USB一起供電。我猜可能是某些外接USB裝置吃電吃很凶,所以才會有人設計這條線出來賣。
如果是使用原來的頭和mini B的頭配對使用,就是平常的Standard A to mini B的轉換線。事實上,這樣的組合跟P525原廠附的傳輸線功能一模一樣。如果怕原廠線搞丟,可以用這條線取代。
另外多出來的Standard A頭沒有接D+&D-,因此若是將這個頭和mini B的頭配對使用,成了只接VBus和Ground的轉接線,相當於一般沒有資料傳輸能力的USB充電線,只會使用到USB電源,不會干擾D+&D-。
動一下腦筋,如果使用多出來的Standard A頭和mini B的頭配對使用,然後把正常Standard A頭的D+&D-短路,不就等於是我想要試的那種接線方式嗎!真是太好了。
不過要把D+&D-短路也不是吃飯喝水那麼容易,因為D+&D-接點是在接頭內,怎麼接啊!所以又買了一個Standard A的插座,這樣就可以把D+&D-接點給引出來了。
先看照片:
左邊就是那轉接線,右邊就是Standard A的插座。
打開包裝後有以下內容:
這個是Y Cable的一邊,可以看到雙頭龍!圖片靠下方的那個頭就是只負責電力的頭,上方的頭是正常的Standard A插頭。
這個是Y Cable的另一邊,是mini B的插頭。
多少錢?看這裡:
這個是Standard A的插座,一包有兩個,賣30塊錢台幣。
正面長這樣,裡面的接點由右至左各別是:VBus,D-,D+,Ground
屁股拍一張,接點翻個身剛好變相反。
因為要短路D+&D-,所以拿烙鐵動個小手術,把D+&D-用一條金屬線焊在一起。
好啦!實驗時間到了。先把P525的電力消耗到40%以下。我是開WiFi,加上不間斷播放影片來吃電,停下來的時候是36%。注意一下圖片中的日期、時間、和剩餘電力。
然後,電源頭接在PC上,mini B接在P525上,正常頭則空接。這是表示,只接USB電源的部分,資料傳輸的部分空接,等於是一條充電線而已,不會引發ActiveSync。
開始計時。充電時的條件是關掉所有運行中程式,回到主畫面,按一下電源讓P525進入省電模式,然後鎖上Hold。
因為要重複試幾次,不要試太久,免得浪費太多時間。我是抓40分鐘。
時間到,立刻拔掉mini B停止充電,Hold解鎖,按一下電源鍵回到主畫面,看一下剩餘電力。注意一下圖片中的日期、時間、和剩餘電力。
可以看到電力變成40%,充了40分鐘只上升4%,換算一下,從36%充到100%必須耗費:
( (100-36)/4 ) x40 = 640分鐘,快11個小時!
如果晚上11點鐘睡覺插上去充電,早上睡過頭九點才起床,結果它老兄還沒充飽,上班打卡也來不及了,真是好樣的!
當然啦,這是粗略計算而已,因為電池在不同的電量下充電速率是不一樣的,這樣算不會是正確值。
接著把電力消耗到相同的程度,也就是36%。不過剛好遇上開會,所以是開完會後才繼續測。看圖片上的時間,兩次實驗時間差很久,可見這個會議開多久啊!
這次充電測試必須插上動過手術的Standard A插座,製造D+&D-短路的效果。這是準備合體前的照片:
金剛飛艇組合~~~~~~
接著把P525插上去。記得測試條件要一樣:關掉所有運行中程式,回到主畫面,按一下電源讓P525進入省電模式,然後鎖上Hold。
一樣充40分鐘,立刻拔掉P525停止充電,Hold解鎖,按一下電源鍵回到主畫面,看一下剩餘電力。注意一下圖片中的日期、時間、和剩餘電力。
哇!63%耶,上升了27%!
換算一下,從36%充到100%必須耗費:
( (100-36)/27 ) x40 = 94.8148分鐘,相當於1個小時34分48秒,快太多啦!
結論,花100塊錢買到一條等同於原廠傳輸線的代用線,再加上30塊錢可以變成快速充電線,比原本看到的150塊錢轉接線還少20塊錢,還剩下一個USB Standard A插座,真是太划算啦!
市面上一般買得到的車充頭INPUT:12V~24V OUTPUT:DC 5.0V 850mA(沒有用腳架手振了不好意思)
開始來拆解了,先從前端的頭旋轉下來。
用小刀慢慢的在接縫間畫一下,小心翼翼將車充頭打開,這就是拆開後的模樣。
USB的頭,還要再將這個IC板拆下來,要來焊背面的接點。
圖片中用紅色圈起來的,就是2、3接腳了,看看電路板上的線路,這支腳真的沒有用處。
再換個角度來看看。
進行施工,將這兩個接角焊起來囉!
接著...發生了令人很失望的事情....
插上了車子的點煙器的12V之後,車充頭的指示燈正常的亮起了。
接著接上了USB的線,將P525與車充頭接上去......
P525竟然沒有反應....一點動靜也沒有
難道是我將車充頭搞壞了嗎?
擦亮眼睛再看一次,真的沒有動靜,還是沒有顯示接上電源充電的圖示。
難道車充頭有問題...拿了我老妹的WIN II手機來試看看,
竟然....順利的進行充電中
結果...這次的測試...大失敗
不知道是那裡出了什麼問題,希望大大能夠指導一下咧!不然,這樣出門在外P525沒電了,
什麼都沒有搞頭了。
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