為什麼公車不使用自排排檔呢??

這幾個月在台北市常坐公車的感覺是,

有些司機的換檔技術真的不太好,

本身手排車的換檔要像自排車的順順就比較不容易些,

先天不足加上後天失調,

公車上站著乘客都東倒西歪的.....

我坐過606(台北市)的舊型公車也有自排車,

可是信義幹線上一堆新公車都是採用手排.....何苦呢??

我以前也開過手排車,

那換檔的感覺的確很棒,但今天的公車應該不是要讓司機去享受那感覺(我猜也沒啥好享受的),

應該以乘客為主採用自排檔吧....

文章關鍵字
台中客運後來這一批新車就是用自排車
坐起來感覺真的舒服多了~~~
我想應該是...........手排比較省油吧
公車的耗油量加上每天跑所以使用手排車應該可以省下不少
有哇~

台北市的公車有進口韓國大宇汽車(DAEWOO)的公車,就是自排的,

而且是按鍵式排檔,N檔、D檔都是用按的。

我所坐的舊款公車都是自排的

現在新的(粉紅色公車)我看到的都是手排

開車的司機真的有夠殺(307線)

檔檔紅線

不過柴油車這樣子好嗎?


乘客是坐得很辛苦...
我想有成本和維修的考量吧

手排變速箱單價及維修應該都較為便宜且方便耐用

自排變速箱搭配柴油引擎的要有好的傳輸效率成本會更貴

目前許多公車換檔頓挫感很重,我覺得應該不是司機技術差

而應該是機件老舊又為了省錢而捨不得更換
手排公車就是省油維修便宜省油維修便宜
教囡仔,講母語,講好聽ㄟ台灣話;幹,了不起,幹,你真行,幹,真好
briangwang wrote:
為什麼公車不使用自排...(恕刪)

公車上乘客,是否安穩舒適,不像騎馬般頓挫,主要還是駕駛人技術及品性有關,手排或自排個人認為較無關!
常坐公車,對駕駛人開車技術及品性真的不敢恭維,不過坐"首都"絕大多數,開車品質是很不錯的,其他就要碰運氣.
linch50 wrote:
公車上乘客,是否安穩舒適,不像騎馬般頓挫,主要還是駕駛人技術及品性有關,手排或自排個人認為較無關!
常坐公車,對駕駛人開車技術及品性真的不敢恭維,不過坐"首都"絕大多數,開車品質是很不錯的,其他就要碰運氣.


我相信自排或手排多少也是有影響的因素吧,
有開過手排的人應該也曉得要換檔到沒有頓挫感其實也是門學問,
不然像菜鳥開手排車一樣,坐著人也很痛苦,更別提站著的人....

公車又是常穿梭在市區裡面,走走停停,
碰上大塞車時換檔就已經要耗點心力了,
要體諒乘客而盡量不有頓挫感更是難.....

講到首都客運,這陣子他們在信義幹線上換了一批新公車,
低底盤且空間也算大,
東喵西瞧看起來都還不錯,
但發現竟然還是手排車,真是無言....

我坐606的Daewoo公車好像就是自排的,
有特別去體會一下感覺也很順阿....
當然我猜採用手排或自排可能和維修成本有關啦,
有沒有知內情的人說明一下吧~
briangwang wrote:
我相信自排或手排多少...(恕刪)



購入成本、維修成本還有後續的油耗都差很多耶…

正常來說,小客車手排和傳統自排變速箱差價約三四萬元台幣,大客車可能差更多。

自排變速箱保養還有自排油要換,不小心壞掉要修也很貴…又不耐操。
手排正常只有換換磨損的離合器墊片和換換齒輪油,這些玩意兒並不貴。

油耗就更不用說了,
就算是柴油小客車,號稱用的是自手排變速箱,結果油耗還是比純手排爛…

對於老闆來說,這些都是要考慮的。
反正乘客的舒適可以藉由司機的技巧改進。

自排除了讓新手司機比較好上手外,並沒有啥太大的好處…
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!