目前加的油是 LM ATF 1100,主要是有D3的認證,但是最近卻一直缺貨買不到,手邊還剩兩罐,想請教若買同一廠牌,也有D3認證的 LM ATF1200來混加,可以嗎? 還是剩下的兩罐就不要用了,直接改用其他油呢?
謝謝!

PS:若改用其他廠牌的油,對變速箱來說也算是混油吧,所以有此疑問,就教於各位的意見。
文章關鍵字
可以
感謝大哥的回覆,是不是因為符合D3的認證,所以可以混加呢?
DED wrote:
可以(恕刪)
oldred wrote:
目前加的油是 LM ATF 1100,主要是有D3的認證,但是最近卻一直缺貨買不到,手邊還剩兩罐,想請教若買同一廠牌,也有D3認證的 LM ATF1200來混加,可以嗎? 還是剩下的兩罐就不要用了,直接改用其他油呢?
謝謝!

PS:若改用其他廠牌的油,對變速箱來說也算是混油吧,所以有此疑問,就教於各位的意見。

變速箱一顆這麼貴~要拿來賭"省"2瓶變速箱油?

虧一點~那2瓶拍賣掉或是當家中的潤滑油
我也不願拿來賭~換完後變速箱會不會有狀況...

當然您願意賭請當小弟沒說~
那位鄉民保證沒問題都行~反正修變速箱的錢是你自己出
Fa1con
還好啦變速箱算啥人命更貴我們還不是天天抽煙跟吃垃圾食物得癌症沒在怕
請問樓主是什麼車? 如果是Honda, 通常要原廠變速箱油, 不要隨便用別的替換.

但其他的車子就不一定每台都那麼挑, 只要符合規格就可以. 而且變速箱油一般漏掉後, 仍然有相當程度的舊油不會流出來, 因此換入新油後其實不同品牌的變速箱油混加的情況很常見, 只要符合規格就好, 不必太擔心.

如果真的要接近100%的變速箱油完全置換, 那就要清洗, 這時候就要花上比原來多至少一倍以上的油來清洗. 只是清洗有更好嗎? 不見得. 比較重要的是要換掉底部的濾器, 盡量不要雜質重新分布變速箱. 否則就算清洗老半天,萬一攪動到了原來的雜質在變速箱裡頭重新循環的話, 那更不好.
車是舊款 NISSAN LIVINA,油從原廠油換成 LM ATF 3號,因為常缺貨加上大漲,換成美嘉 ATF 3號,後來發現LM ATF 1100後用到現在。這樣換也換是混油吧,只是每次用的油都一樣,沒有混過二種的經驗,所以上來發問。
Monte920 wrote:
請問樓主是什麼車? ...(恕刪)
oldred wrote:
目前加的油是 LM ATF...(恕刪)

沒必要吧!!
是我不會這樣做!

幫你問問ChatGPT:

一般來說,變速箱油的混加需要非常謹慎,即使是同一品牌的油品,也可能因為成分或添加劑的不同,對變速箱造成潛在影響。以下是針對您的情況的建議:

確認相容性
LM ATF 1100 和 LM ATF 1200 雖然同屬 Liqui Moly 並且都有 DEXRON III(D3)的認證,但兩者的配方可能有所不同。例如,LM ATF 1200 可能包含更高階的添加劑,適合更廣泛或更新型的變速箱設計,而 LM ATF 1100 可能專為特定需求設計。

建議查閱產品的技術資料表(TDS)或直接諮詢 Liqui Moly 官方技術支持,以確認兩者是否可以混合使用。

混加的潛在影響

如果兩種油品的基礎油與添加劑相容,混加通常不會對變速箱造成損害。
如果成分不完全相容,可能會導致油品性能下降(如潤滑性、抗氧化性、熱穩定性等),進而影響變速箱的壽命和運行效率。
最佳做法

避免混加:在條件允許的情況下,盡量使用相同型號的變速箱油(如 LM ATF 1100)。
必要情況下更換:如果需要更換為 LM ATF 1200,建議將舊油徹底更換(如放油後清洗變速箱內部),以避免混合後可能出現的不良影響。
特殊情況
如果只是少量補充(如500ml以下),且兩者均有 D3 認證,問題可能不大,但仍需觀察變速箱運作情況,並在有異常時及時處理。

總結:
在未完全確認 LM ATF 1100 與 LM ATF 1200 可混用的情況下,建議避免混加,特別是大比例混合。如需補充或更換,建議使用同一型號的油品,或聯繫專業技師與 Liqui Moly 官方取得更準確的指引。
感謝你的說明,看來還是謹慎一點的好。
ircnet wrote:
沒必要吧!!是我不會...(恕刪)
日產車的變速箱是出名的脆弱,我是不敢賭,多的那2瓶看可不可以用做方向機的潤滑油,一般早期的車都可以,這樣就可以用掉
oldred wrote:
目前加的油是...(恕刪)
不是有一說現在變速箱不用換油? 我自己車12年,里程才跑10萬也沒換過變速箱油。
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