延續上一篇在台中市府中央穿堂的各項F1周邊活動體驗，Red Bull Showrun Taichung也正式在9/28號星期六中午登場，這真的是令人期盼許久的一天！因為早在疫情發生前，Red Bull Taiwan即曾提到會來台舉辦Showrun，只是計劃終究趕不上變化，沒想到直接被疫情給拖延了好幾年，終於讓我們等到Showrun正式到來的這一天了！
一早九點我便抵達台中日月千禧酒店，Showrun活動雖是中午十二點開始，但早上媒體們與F1車手角田裕毅其實還有一場專訪，透過主持人-博恩與媒體們的提問，才有機會讓我們對角田再有進一步認識，以下就先附上這場車手專訪的QA內容。
Q1:最近新加坡賽事剛落幕，據了解賽道已於去年進行改建，你比較喜歡舊的還是新的賽道設計呢？
A1：原本賽道在第三區段設有一個S彎，應該會具有不錯的觀賞性，但新的賽道已經將這個S彎取消，並於此處新增DRS區段，因此在這個位置多了超車機會，亦有助於觀賞討論度。
Q2：請與我們分享最令你永生難忘的一場GP賽事？
A2：是2021年的巴林大獎賽，同時是我F1生涯的第一場比賽。當年我才20歲，站上F1舞台是我從小到大的夢想，而且我7歲第一次看的F1比賽就是巴林大獎賽。更特別的是，當年在賽道上奔馳的車手，包括Fernando Alonso、Lewis Hamilton以及Kimi Raikkonen，都是我從小到大看電視才會出現的人物，如今我卻有機會能跟這些偶像一起競爭、角逐名次，絕對是我最難忘的一場比賽。
Q3：明年將有許多新車手加入，你對這些新人的看法是什麼？包括Bearman、Antonelli與Doohan。
A3：看到新人加入F1是非常開心且期待的，加上三位新人的表現都非常優秀，提升競爭力對於F1發展肯定具有相當大的助益，而且我也可以他們身上回想到我剛進入F1的樣子。
Q4：你在來到歐洲後，用比以往更快的速度進入F1賽事，你是如何適應這樣的變化？在這個過程中，曾遇到哪些困難？
A4：我是在18歲時開始在歐洲展開獨居生活，這也是我人生中第一次一個人住，最難接受的當然是與家人分別。幸運的是，我的體能訓練師就住在我附近，因此我們成為相當親近的夥伴與好友。一開始是住在瑞士，由於瑞士的主要語言是法文，但當時我連英文都說不好，因此語言剛開始也是一大問題。不過也讓我將目標集中在訓練這件事，期待早日能登上F1舞台。
Q5：要進入F1是非常高難度的挑戰，對亞洲人更是如此。身為已在F1佔有一席之地的亞洲車手，你對於同樣想進入F1的亞洲車手有什麼建議？
A5：身為亞洲車手要進入F1確實不容易，目前F1場上亞洲車手除了我以外，就只有Albon跟周冠宇，所以身為亞洲車手是很辛苦。我可以給的建議就是全心全力做好眼前的事，將手上的事做到最好，然後別忘記自己的初衷，保持熱情以外更要對自己有信心，相信自己一定能做到！
但畢竟F1是非常現實的一項運動，特別是對於金錢的要求程度，我很幸運在日本有著相關車手培訓計畫來資助像我一樣的賽車手。不過在這之前，當我還在日本比賽時，我的家人們同樣為了我的理想堅持而付出相當大的犧牲。像我妹妹幾乎每個週末都必須陪著我到全國各地比賽，正是因為這份全家人的支持與陪伴，讓我擁有非成功不可的強大信念。所以最重要的還是保持希望並努力堅持，期待亞洲車手們都能早日成為自己心目中的那位車手。
再來是關於主持人-博恩的提問：
Q1：大家都說你在賽場上脾氣並不好，但私下跟你聊天的過程其實發現你人非常好，這是為什麼呢？
A1：因為我很會假裝啊！
其實我私底下確實不是那樣的性格，只是戴上安全帽並坐上賽車後就會有所轉變。Q2：今年賽季是否有針對情緒管理做什麼樣的訓練？
A2：可能Red Bull少喝一點吧？！
畢竟攝取過多咖啡因更容易亢奮。其實主要是提醒自己正在場上比賽，所做的一切都是為了取得更好成績，尤其今年競爭如此激烈，工程師團隊當然不會想聽到得是我們情緒性的發言，而是對於賽車動態的真實回饋，所以希望能盡自己所能來幫助車隊取得佳績。Q3：今天即將駕駛的RB8跟現役賽車有很大不同，請問對於這次駕駛有什麼期待？
A3：對此當然是相當興奮啊！我跟技師團隊也已經在昨天針對賽車進行一些調整，像是座姿調整、方向盤轉向設定、引擎啟動方式等等。整體來說，RB8真的是很棒的一部賽車，尤其是使用V8引擎而非我現在開的V6，我真的很喜歡V8引擎震耳欲聾的聲浪！
Q4：這次Showrun使用的是市區一般道路，跟賽道當然有所不同，關於這項差異有什麼看法？
A5：其實我還沒認真去查看這次活動的路況，包含長度與寬度等等，因此待會記者會結束我就要去現場查看。不過剛剛有稍微看到，路面寬度看來至少比摩納哥街道賽更寬，對活動來說是相當適合的。
Q5：難怪我們的街道讓很多駕駛者都以為自己是F1賽車手，畢竟真的很適合高速行駛啊
A5：老實說我剛剛看到路線上有支測速照相機，希望等等我不要被拍太多張罰單
Q6：剛剛你有提到Donuts這個駕駛動作，這個動作是你們平常訓練的一部份嗎？
A6：其實不是，我們不會特別去訓練這個動作，除非在車輛Spin後想要迅速回到賽道上，才會以類似Donuts的動作讓車輛快速轉向，再駛回賽道。所以我也不確定等等能不能在表演時做好這個動作，但我會盡力的。
Q7：剛剛問題是關於Donuts非正式動作，接下來這個問題是有關於正式訓練，在賽程以外的訓練項目會有哪些呢？
A7：賽車手對於體能的要求非常高，所以會做非常多關於體能上的訓練，特別是針對脖子強度要求，以前我在駕駛F2的時候，因為F2賽車沒有動力方向盤，但F1賽車有，所以我原本以為駕駛F1賽車會更輕鬆，但實際上F1因為下壓力及G力都非F1可以比擬，因此會特別注重在脖子訓練強度。
另外比賽環境氣候也是一大挑戰，像上一場在新加坡的比賽就相當潮濕且炎熱，我的座艙內溫度甚至高達攝氏50~55度，還得面對將近兩個小時的比賽，賽後因脫水而會讓體重掉了3~4公斤左右，因此體能會是賽車手相當重要的訓練環節。
Q8：在之前一支問答影片裡，許多車手的目標都是想成為世界冠軍，只有你的回答是想開一間餐廳，所以你的目標究竟是世界冠軍還是開間餐廳？
A8：我知道你們想聽到我說的答案是開餐廳
，但以目前狀況來說，我的答案是想成為世界冠軍，然後再去開餐廳。
結束角田的專訪行程，一夥人來到日月千禧酒店門口旁的媒體區域，準備接下來表訂兩小時的F1封街表演。免不了在開場前還是會有大合照、長官致詞的環節，至於RB8是怎麼從台中市政府移動到這裡來的呢？是拖車，因為結束撤場的時候我看到它上了拖車被帶走。
第一個暖場節目就由九天民俗技藝團的鼓聲展開，要跑動揮舞這麼大面的旗子肯定不容易啊...
接著角田就搭著Honda Civic出場跟觀眾們見面打招呼囉！同時為了這場活動特別設計整體車身貼膜彩繪。
音樂也是炒熱現場氣氛不可或缺的重要元素，Red Bull找來知名DJ-賴皮Mr.Skin負責這項重責大任，因為我就站在DJ台前面拍攝這次活動，近距離欣賞DJ表演真的也是種享受！
除了電視台大機器以外，在這個人人都是自媒體的時代，觀眾區拍攝的架勢絲毫不遜色於媒體區啊！為了這場盛會，大家肯定都拿出自己最厲害的雞絲來做紀念了。
終於重頭戲來啦！角田跟RB8一共會出場三次，第一趟出來的時候我覺得角田還在熟悉車輛跟場地道路配置，因此除了直線有加快速度以外，三個環形區域並未特別施展身手，表演定圓甩尾或燒胎等動作。
只是看到F1賽車在台灣道路奔馳就很讓人興奮啊！而且還是V8引擎時代的RB8，即使不像前一天在密閉空間那般震耳欲聾，從眼前呼嘯而過時的高亢聲浪還是超級悅耳，對熱血車迷而言就是最濃烈的興奮劑啊！
第一趟算是在暖身吧～看角田來回衝刺幾趟，然後就準備回到Pit區了。
Red Bull一共安排了四場表演，開幕是九天民俗技藝團，RB8第一趟結束則是交由「血肉果汁機」樂團演唱，因為器材移動不易加上時間緊迫，Red Bull選擇直接將所有樂團表演器材搬上大貨車啦！這樣可以直接使用大貨車移動，方便、快速又不怕下雨？！
前方大螢幕並非僅以鷹架搭建而已，而是配合吊車以吊掛方式懸在半空中，現場看到覺得很特別，然後好羨慕旁邊高樓大廈的住戶啊！
我的鏡頭焦段不夠遠，但還是可以看到對面大樓頂樓冒出許多人頭，在家就能欣賞難得表演的感覺真不錯！
台灣羽球一姊「小戴」戴資穎還有藝人-Lulu也來到現場共襄盛舉，看戴資穎身上掛著收音麥克風，應該日後也會在Red Bull Showrun Taichung的相關影片中出現吧！
緊接著是RB8第二趟出場，這趟可以感覺角田放得更開了！除了直接衝刺以外，也會在三個空地開始做些燒胎、甩尾動作，現場民眾氣氛明顯也愈來愈High！
第二趟結束開始讓人有點意猶未盡的感覺，不過沒關係！接續而來的表演也很精彩，是來自日本且保有多項世界紀錄的「孤輪王」安倍優，接著現場就成為由安倍優領軍的三位車手炫技場地，帶來各種高難度並令人歎為觀止的機車獨輪特技表演。
最後，角田帶著RB8進行最後一輪的表演！在第三輪的表演中，角田明顯卯足全力要留給現場觀眾深刻回憶，不論是每一趟直線衝刺的高亢聲浪，還是在每個環狀區域的燒胎甩尾，都讓我們看得非常過癮！我想最後結果大家也都非常清楚，這兩天在網路上吵得沸沸揚揚～只是不論真相如何，都非常感謝角田裕毅跟RB8為我們帶來如此精彩且印象深刻的表演，我現在回看影片，都還會清楚回想起那兩天耳朵被轟炸的震撼感，實在太過癮了！雖然不知道何年何月才有機會再看到Showrun來台舉辦，希望在那之前先有機會去現場看F1吧！
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