對於喜歡開車的人來說，出國旅遊若是有機會肯定都想嘗試在當地自駕，除了有機會開到國內未販售的車款外，可以親身體驗到當地交通也是非常難得的經驗，因此「自駕遊」也是現在許多人想嘗試的旅遊方式。一般來說，台灣人要在國外上路，只要持有台灣駕照並在出發前去各地監理所辦好國際駕照，在絕大部分國家自駕就沒有太大問題，甚至台灣人非常喜歡前往旅遊的日本更簡單，只需換好日文譯本就可以順利上路，確實是相當便利。
但台灣人若想要在中國自駕，就相對麻煩一些，畢竟在中國我們無法使用國際駕照，那究竟要如何在中國開車呢？其實直接前往當地考取「中國駕照」或是換「臨時駕照」都是可行的辦法，剛好小惡魔汽車版的編輯們近期到了中國出差一趟，雖然我們本來是有打算直接考照，但礙於時間考量，所以這次選擇先換取臨時駕照，以下就來跟大家分享換臨時駕照的一些流程與注意事項！
首先，出發前必須先準備好幾樣必備文件，包含在有效期限內的台灣駕照、台胞證、臨時住宿登記表、1吋大頭照，備齊以上東西原則上就沒有太大問題，但為甚麼說是原則上呢？因為我們在查找資料或是詢問當地朋友的過程中，發現中國許多地方的規則或是所需文件會有所差異，所以這部份是建議能準備的就先準備齊全，否則發現缺了什麼要再補都是非常麻煩的。
在台灣要處理駕照的各種事宜都是前往監理所，中國基本上也是如此，而我們所稱的監理所在當地稱之為車輛管理所，所以無論是要考照還是換取臨時駕照，都是前往車管所辦理。一般建議出發前可以先致電詢問當日是否提供換臨時駕照服務，不過這次由於我們時間有限，一下飛機放好行李後，就直接搭車殺去車管所。老實說在確認可以辦理之前都還蠻緊張的，有點擔心無法順利換取，這樣後面的行程就會受到影響。
順利抵達上海交警總隊的車輛管理所後，直接詢問櫃檯並表明我們是台灣人要來辦理臨時駕照，櫃台人員確認身分後就給我們號碼牌等待叫號，目前為止似乎一切都比想像中順利！
但事情往往沒有想像這麼簡單，承辦人員先確認了我們的通訊與居住地址（一般填寫飯店地址即可，電話部分則需要中國的門號），確認完畢後原本以為1吋照片提供在台灣拍的就好，但承辦人員卻說必須現場重新拍攝，他們要建檔留存...，因此我們只好馬上轉往隔壁大樓重新拍攝證件照。
來到拍攝證件照的收費窗口，承辦窗口是一位看起來經驗豐富的老先生，因為我們的身分與需求比較特殊但他仍然耐心地幫我們處理，服務非常親切，不過同樣的，在拍攝前依舊要再確認一次通訊與居住地址。此外由於我們只有補拍照片並不用體檢，因此只需付30元人民幣的拍攝費用，付費方式當然也是採用支付寶等電子支付方式，掃個碼就完成繳費囉。
補齊照片並確認駕照、台胞證、通訊與居住地址無誤後，承辦人員表示領照前還要先看約30分鐘的影片，內容大致就是一些上路的注意事項等等，看完影片臨時駕照也差不多製作完畢，就可以等待叫號準備領取臨時駕照囉。
終於，熱騰騰的臨時駕照（臨時機動車駕駛許可）就到手了！其實整個流程比想像快一些，大約1~2個小時就完成，且除了遇到照片需要重拍的小插曲，整體而言沒有遇到太多困難，不過這邊建議若想到中國換臨時駕照，還是要有個當地朋友會比較保險，例如我們就遇到電話部分必須要是當地號碼，使用自己的手機門號是行不通的，另外就是必須確認自己駕照上的有效日期，這次的同行攝影師就因為駕照上面的期限過期不合他們要求，就被退回無法辦理。雖然有了臨時駕照可以在中國合法上路，但值得注意的是有效期限只有一年，畢竟都過來一趟了，若是時間允許我認為還是直接考正式駕照比較值得，加上只要持有台灣駕照，考中國駕照是不需要再經過路考的，只需花點時間背好題庫，準備筆試即可。
趁著這次機會，也來分享這幾天在上海的駕駛心得與一些上路注意事項。上海的交通尤其在外環高速範圍內的車流量是相當大，老實說一開始上路需要花點時間適應，不熟路況很容易就會受到後面車輛的閃燈關照，開起來的壓力算是不小。由於市區車流繁忙，上海市區許多路口又是多線道，因此路口前要特別注意上方告牌或是地上指引是否為直行或是轉彎車道，否則很容易來不及變道。另外紅燈在多數情況下是允許直接右轉的，這點與國內規定較為不同。
電瓶車可說是現在中國城市中的一大特色，但這些電瓶車多數都沒有正確的行車觀念，紅綠燈很多時候也是參考用，禮讓基本上也是不存在...，這幾天觀察下來無論是開車還是走路都要特別小心這些電瓶車，因為電瓶車有可能會從四面八方而來，雖然電瓶車速度都不快但尤其右轉真的要特別注意死角，否則很容易就造成一些驚險場面。
中國各大城市通常為了維持交通順暢，都會祭出一些車輛管制措施，以上海來說，只有滬字牌（滬C除外）才能上外環高速、內環高架等路段，所以外地車牌就要特別注意不要開到限行路段或區域以免受罰。但其實路不熟也不用太擔心，在中國開車必備的百度地圖或是高德地圖倒是設計的相當人性化，只要將車牌輸入導航系統，設定好路線後系統就會自動避開限行路段，照著導航開就不用怕開錯路了。
另外想特別提一下導航部分，由於我們習慣的Google在中國無法使用，而百度與高德地圖在介面上一開始確實用不太習慣，不過開車時搭配這兩種導航系統在指引路線的精確性與積極度倒是讓我感到非常安心，從違規照相、速限提醒、前方壅塞、起步提醒等各種路況資訊都會清楚地透過語音告知，甚至紅燈秒數都能夠同步在導航畫面中顯示，雖然不知道這功能是如何辦到的，總之對於不熟路況的外地人來說，百度與高德地圖是個相當好用的神器。
晚上駕駛時發現後方車輛開啟遠燈的比例並不少，加上中國許多路口上方都有拍照設備（一開始還以為是被違規照相了...），一路開下來眼睛疲勞程度其實蠻高的，這點倒是讓我們都印象深刻啊。
最後來分享一下高速公路的駕駛心得，首先高速公路速限多為100～120公里不等，而內線的佔用狀況其實也不少，時常會在內線遇到慢車，不過上海附近高速公路的路面品質倒是維持的還算不錯，開起來可以感受到路面都算平整。另外第二張照片可以發現其實當時已經是傍晚時分，但剛好前方三輛車都還未開啟大燈，後續特別觀察路上用路人的開燈狀況，發現大家對於燈具的使用似乎還蠻隨心所欲的？
至於高速公路的收費方式仍採用收費站進行收費，但多數也都是可以自動扣款的ETC車道，僅有少數的自助收費車道，若是行走自助收費車道，第一次經過時會拿到一張卡片，卡片會紀錄這個收費站代表是你的起點，等到下個收費站繳回卡片系統就能知道你的行走距離，此時只要掃碼付款就能順利通行。
以上大概是我們這幾天的用路心得，當然中國真的太大了，以上的心得分享也僅限於我們在上海市區的所見所聞，肯定還有許多眉角還沒被我們發現，若是有在中國豐富駕駛經驗的網友們也歡迎在下方留言分享囉！此外這邊先預告一下，針對這次的中國行接下來我們也會有許多精彩的試車報導及影片，有興趣的網友們後續可以再多多關注！
