IGOL的標示符號"公雞"(讓我想到之前"曾"紅極一時的噴火狗)！
IGOL瓶身敘述的蠻清楚的，各項的車廠規範認證均可清楚查閱。
IGOL法國原裝進口到台灣後貼進口資訊！喔 原來台灣IGOL是由裕隆集團代理的呀！
使用車款為11年出廠的Audi Q5，引擎為EA888 Gen2，總里程約18萬，算是個有點年份和里程的車款
相信在體驗IGOL上更能感受機油所帶來的差異感受，都使用Costco自助加油，油耗換算約10km/L，不適頗為漂亮的油耗表現！
天氣有點冷，熱油的時間比較久一點，我的車剛好可以透過儀表板觀看機油溫度，有時會特別注意水溫和油溫，來到保養廠，約莫五公里的距離，原本油溫還沒到達預期溫度(最近真的是冷爆了！)
先幫IGOL和愛車來個擺拍，還好有多帶一罐來預備一下，大概的機油交換率約四罐出頭
準備要把愛車上架瞜~~
各電子工程師都認識到的"MOS"，技師的衣服很吸我睛
愛車飛高高，緊盯著是否會飛太高讓引擎蓋撞到天花板
有好有壞的引擎下護底版
好處是可以讓底殼平整，壞處是如果有漏油滲油狀況無法輕易在第一時間發覺
技師幫忙檢查一下
底殼裸露照
特寫洩油螺絲
看到技師拿來黃色大喇叭，我還以為是包租婆的傳人！
準備要開始洩油瞜
技師說他習慣會先觀察洩油狀況是否有金屬光澤或是焦味
後續就讓機油宣洩而下瞜
看我的大喇叭接收器！
鎖回洩油螺絲稍做觀察
這就是我剛提到的！引擎下護底版的好壞問題！
之前就遇洩油螺絲和墊片密合度問題，加上歐系車普遍容易有吃機油！再搭配引擎下護底版，先前都不知道是不是從洩油螺絲這慢慢漏出
技師再次檢查螺絲角度
終於確認完沒再漏油，把黃色大喇叭推回歸位
還好有多帶一罐機油，把漏油量補齊
用電子油尺確認一下機油量
機油上下限確認
準備裝回引擎下護底版
引擎下護底版蠻多顆螺絲需固定
引擎下護底版蠻多顆螺絲需固定
回到平面再次確認機油量
還在標準上下限！不過還是需要再多觀察！
來自法國的IGOL機油在台灣的能見度不高，透過介紹了解IGOL創立於1949年，如今每年生產量約3萬公噸，是個有長期經驗又龐大的機油廠商！人說法國車充滿了浪漫，就不知道法國進口IGOL的機油聞起來是否有浪漫氣息！
保養時並未特別要求使用哪款機油，只要符合原廠引擎規範我都樂意體驗使用！
後續在大台北有些行駛體驗的感受分享
分別有短途使用和快速道路行駛，觀察油溫感覺可以較快速到達工作溫度；跑市民大道與環東的引擎震動與順暢感都有變得更優異，放油門再踩踏的感受感覺延遲與滑順趕變得有感，很特別的感覺像是換了番號較低的機油！
在怠速部分並沒有太明顯的感受，因為近三個月左右才更換引擎腳，所以怠速的寧靜度與之前無明顯差異！
EA888在機油反應會特別敏感，渦輪也需要機油潤滑與散熱，目前IGOL機油的使用體驗讓我覺得不錯，後續的機油衰退我再來進行長期觀察！
本次保養地點:
冠傑汽車
241新北市三重區新北大道二段202-1號
02-29957369
