不知不覺2023年已接近尾聲，每到月中也是能源局公布能耗測試的時刻，近日公布的11月能耗測試名單，本次國產車型並無任何車款送測；當中值得關注的車型在燃油車方面，進口車有剛剛上市的Mercedes-Benz大改款E-Class、Maserati大改款GranTurismo，而電動車部分則有Skoda Enyaq、BMW i5與Rolls-Royce Spectre。
首先上周國內熱騰騰發表的大改款E-Class，動力部分導入E200與E300兩種規格，引擎本身都是使用2.0升四缸渦輪引擎，再搭配48V輕油電系統與九速自排變速箱，E200部分最大動力為204hp/32.6kgm，平均油耗依能源局公布落在15.3km/L，E300的最大輸出提升至258hp/40.8kgm，依送測的兩個車型平均油耗分別為12.9與13.7km/L，能源效率三者剛好依序為2、3、4級。
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今年九月國內正式亮相並展開預售的Maserati大改款GranTurismo，首批導入的Modena與Trofeo兩款動力也出現在這次的油耗名單中，兩款動力皆採用3.0升V6雙渦輪引擎，並搭配八速自排變速箱與四驅系統，Modena車型的最大動力輸出來到490hp/61.2kgm，而進階的Trofeo車型最大動力進一步提升至550hp/66.3kgm，兩款動力的平均油耗，此回公布分別都為9.8km/L，能源效率為5級。
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同樣在九月國內首度亮相的Skoda Enyaq，目前尚未確定導入的動力規格，但從這次能源局公布的能耗測試名單，可發現Enyaq 80X動力的送測數據，80X採用雙馬達四驅設定，搭配82kWh鋰電池組，最大馬力來到261hp，平均電耗為6.0km/kWh，最大純電行駛里程為529公里（依NEDC測試規範）。
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上個月底BMW新一代5 Series國內正式發表，並先以純電的i5打頭陣與大家見面，動力部分i5共提供eDrive40 M Sport與M60 xDrive兩種規格，鋰電池兩車型都搭載81.6kWh，前者為後軸單馬達設定，最大輸出來到340hp/43.9kgm，平均電耗能源局公布為6.7km/kWh，純電行駛里程達到630公里；後者採雙馬達四驅設定，最大輸出來到601hp/83.6kgm，平均電耗為5.9km/kWh，純電行駛里程降低至560公里（均以WLTC測試規範）。
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11月底正式上市的Rolls-Royce首款純電車型Spectre，2268萬元的建議售價相當驚人，至於動力系統使用前後雙馬達四驅設定，最大動力為585hp/91.8kgm，雖然Spectre的潛在買家可能不會在意，但平均電耗依能源局公布為3.5km/kWh，純電行駛距離則為567公里（依NEDC測試規範）。
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