看到小改款Kicks跟HR-V兩台熱門跨界休旅CUV的捉對廝殺評測
https://www.youtube.com/watch?v=nfaYzZXsAUE
幫大家省時間,先上評測結論,分為三塊
1.加速測試>>>Kicks獲勝
2.振動測試>>>Kicks獲勝
3.賽道單圈成績>>>HR-V獲勝
然後我自己先上保護文字:CUV本來就不是拿來飆的,有趣參考就好^_^
>>>>>>以下整理影片截圖懶人包
賽前帳面數據:
一個引擎縮水 一個引擎升級
Kicks數據比較好,但差異沒有到懸殊,都NA引擎啦
Kicks加速測試:
█優點
1.順暢度好,選擇S檔全油門測加速,引擎轉速一路維持6,400左右,很好的設計,持續Hold在最大馬力區間
2.油門反應輕快、齒比變化及時,油門下去就知道該退檔,讓轉速攀升獲得比較好的動力
█缺點
時速到5、6、70的時候會有CVT的運轉聲,好像在換檔的聲音
HR-V加速測試:
█優點
1.CVT變速箱跟Kicks一樣可以讓引擎轉速明顯攀升,獲得更好動力
2.整個CVT變速箱全速域運轉都相當安靜,沒有運作聲音
█缺點
油門下去扭力不太夠,油門要踩更深,轉速攀升吵雜影響行車品質
還沒測加速在一般路上就能明顯感受動力反應比Kicks慢
加速總成績:
震動測試:(數據越小越好)
30km/h HR-V的水有灑出來,60km/h兩台的水都沒灑出來
賽道測試:
Kicks賽道測試:
█優點
小改後底盤反饋變好,相比改款前,會相對比較想探索這台車的極限
人車溝通,車輛資訊回饋清楚,不確定是不是跟車體剛性增加有關
█缺點
DS檔比較無感,L檔比較好用
動態穩定系統可關閉,但還是會強制介入影響動力
HR-V賽道測試:
█優點
輪胎比較寬,抓地力比較好,可以提供側向抓地力
操控回饋如同Kicks也很清楚,轉向比Kicks更清楚一點
█缺點
退檔保護比較重,需手動換檔
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車評結論:
日常代步、舒適選Kicks
開車能有多一點回饋選HR-V
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再上一次保護文字:CUV本來就不是拿來飆的,有趣參考就好^_^
大家怎麼看?
兩台都滿熱門的,Kicks好像不賴, HR-V感覺有點可惜
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