以目前的發展以後國產4D房車不分品牌可能都會退出台灣市場吧近幾年的露營風潮加上Focus wagon的引進國產可能是壓垮國產4D房車市場的最後一根稻草搞不好下一代altis就是國產旅行車Corolla touring了
最近很多交車掛牌的,是去年接的訂單,尤其是進口車,有的人等了都快一年多,進口車有的好幾個月才會進到一批車,所以個別車種掛牌數量要拉長幾個月來看比較準目前缺晶片的狀況也慢慢緩解,正年式進口車應會開始大量交車,三月和四月進口車掛牌應會增加一些二月的國產車有幾款車掛牌特別的低,像altis,vios,fit,kicks,kuga,那就要看是不是出清舊年式,或景氣影響消費,或其他車型排擠效應造成去年下半年景氣急速下滑,再加上通膨嚴重,一般民眾沒太多的預算換車或購車,國產的幾款熱門車可能影響最大,這幾個月的接單才是重點............
其實還蠻好奇福特這次又花了多少公關費在宣傳銷售冠軍這件事看到新聞的第一時間,我覺得神車跌落神壇有點意外但想著想著又想到前陣子他們好像也有一次銷售冠軍那次是把4門、5門、Active全部加一起就想這次會不會也是一樣的把戲一查下去,直接見光死八個車型賣贏人家一個車型,是在爽什麼…
每次看到這種排名暫時洗牌的銷售報告總是很多人高潮toyota二月掛牌少好像早就是固定模式(九月也是)其他廠牌在toyota休息的時候努力衝一下讓數字好看一下也不是甚麼新聞之前sentra.CRV都有同樣的表現focus賣贏altis一點點,講的好像宇宙翻轉一樣好像霸主要換人,結果發現總量還是懸殊而且focus之前也不是賣的多差,本來就是福特主要的銷售車型如果幾個月後蜜月期結束,可是kuga卻沒有回來不知道磚家們又會怎麼看
就讓6和笑一下有什麼關係?反正人家已經很久沒笑了,機會難得。 反正之後,它們就沒得笑了。不是說在交車蜜月期,也不是說可樂娜Sport國產並也進旅行車版本就可以擠下焦點。而是隨著母廠要轉變成休旅車品牌,焦點未來也不會再有了。就算焦點持續在彎彎熱賣未來幾年,彎彎的銷售量對母廠而言都永遠只是冰山一角,改不了母廠想砍掉焦點的計畫。6和跟焦點買家能享受也只能趁現在跟未來兩三年爾已,所以神A還是會回神壇的,放心。