yuanchih wrote:
中共山寨國靠的就是山...(恕刪)
台灣本島以前也不是山塞版
個人積分：919分
文章編號：86851673
個人積分：9051分
文章編號：86853160
jesselu wrote:
台湾的咨询舒适圈已经...(恕刪)
你們粉紅真的非常喜歡撒謊呢。
最早就你們自己用出貨量，來證明人家說比亞迪技不如人是瞎扯，結果被我用外媒的專利實際數據狠狠打臉，專利頭十名都是日韓企業，比亞迪又如何擁有最高技術呀？
你們自己都只能不斷重複複說自己銷量高來企圖擔推我講的中國電動車技術水平不高、而且對台灣有國安風險的事實 (你們政府自己都不准 Tesla 駛入北戴河啊) ，這居然反而是我們掩耳盜鈴，你真以為人無恥則無敵？
依你邏輯引申，我一樣可以用市值來反駁你，沒錢又那來技術開發的錢啊？
又是偷換概念！[識破]那你們又如何用出貨量來解釋比亞迪的電池出貨量，來否定我們原先對比亞迪的技術水平較低的事實呀？和你們講技術，你就講出貨量，和你們扯市值，你們都是扯出貨量。[笑]
看來你的邏輯也是跟當基學的。市值高就代表樣樣都是業界第一? 那麼台積的IC設計一定是第一,鴻海的手機一定賣最好,歷史教授的數學一定比高中老師強。沒救了,拿不出真實營銷數據,就只會在網路上起笑。
個人積分：3908分
文章編號：86856185
個人積分：647分
文章編號：86861257
主要是 特斯拉 及 比亞迪 。
後來發現新聞有幾個 特點，只要是 特斯拉出問題，
新聞都會明顯強調 "特斯拉"，如果是其他品牌電車出問題，
則只寫 "新能源汽車"。
原本看 Youtube 的 比亞迪 刀片電池的穿刺測試，竟然不會爆燃，
當時內心對 刀片電池 刮目相看，最近比亞迪的 4090六棱柱電池問世新聞
對岸的相關論壇 也有激烈討論。
原本以為 4090六棱柱電池問世應該是正向的討論，
結果發現不少抱怨 比亞迪的刀片電池自燃新聞
詢問為何新聞中很少看見 比亞迪 自燃新聞，
對岸網友說:比亞迪公關很強勢，事件一發生就強力壓下來
保密賠償優渥，但是他說 微博還是可以看到很多比亞迪自燃新聞。
租賃公司購入1333台比亞迪全是廢鐵，實際續航僅150公里
個人積分：9051分
文章編號：86898551
dc1132 wrote:
大家有沒有發現寧德時...(恕刪)
比亞迪的質量不佳，在香港的的士、巴士中已經過不小驗證，在大陸無甚麼負面評價，是因為比亞迪是國家重點戰略產業，中國政府不准國內媒體報道。
剛好方才有家國際知名媒體 RFA 終於出了相關的報道。
首圖應是取材自此短片。
個人積分：1561分
文章編號：87111877
peterpan200206 wrote:
比亞迪的質量不佳，在...(恕刪)
討厭老共沒問題,但問題在閣下關在自己的意識形態內,看看新聞,看看現實世界好嗎?
還在扯什麼日本第一?
電池市場60%由CN佔走,其次是南韓,日本電池銷售量已經第三且邊緣化。
2022年電車總銷售量,特斯拉冠軍寶座也岌岌可危。
2022年全球十大新車市場 中國、美國及印度位居前三名
還扯什麼老共封鎖新聞?
被TIME雜誌譽為2022年最佳發明,寧德時代22年研發成功的麒麟電池,已經在今年投入量產,寧德的股票當日暴漲。
原本就已經佔領30%電車電池的寧德時代,現在銷量與技術都遙遙領先業界,看來繼續穩坐世界電池銷售量第一。
幫你讀懂TIME 中國麒麟電池躋身最佳發明---華視新聞
國小而不處卑，力少而不畏強，無禮而侮大鄰，貪愎而拙交者，可亡也。
《韓非子。亡征第十五》
個人積分：3908分
文章編號：87111936
個人積分：647分
文章編號：87117247
電車庫存變多了
比亚迪将卖不掉的车藏进烂尾楼，比亚迪配上烂尾楼，那真是绝配，中国新能源产业已崩盘，房产外贸新能源三个支柱已残废。
