2650分

樓主

個人積分：2650分

文章編號：86145015

TNCAP和IIHS撞擊測試的障礙物不一樣?

感謝四樓HermesParis大大的解釋說明
專業果然就是專業

看IIHS的測試影片
障礙物在撞擊後是完好無缺,代表撞擊力100%由車輛本身吸收

TNCAP的障礙物,前面似乎有一小段可潰縮的金屬材質
TNCAP和IIHS撞擊測試的障礙物不一樣?

不知道兩種不同設計,對最終測試結果是否有影響?

2022-10-29 11:45 #1

文章關鍵字

weaber

6893分

2樓

weaber

個人積分：6893分

文章編號：86145076

golove123 wrote:
不知道兩種不同設計,對最終測試結果是否有影響?

一定會有影響的啊
現階段不能以TNCAP的分數來判斷安全性高低
只能以同樣都是TNCAP撞擊的車子來比較車子的安全性
就是測試的國產車誰比較安全罷了

sanlinlee

4501分

3樓

sanlinlee

個人積分：4501分

文章編號：86145132

台灣即將再次只示範一次
類碰撞測試
如何讓A柱堅挺

興仔XD

[rock]

2022-10-29 17:08

桓

都實車撞給你看了還在造謠，為酸而酸仔

2022-10-30 5:34

HermesParis

48479分

4樓

HermesParis

個人積分：48479分

文章編號：86145216

golove123 wrote:
看IIHS的測試影片
障礙物在撞擊後是完好無缺,代表撞擊力100%由車輛本身吸收
TNCAP的障礙物,前面似乎有一小段可潰縮的金屬材質
不知道兩種不同設計,對最終測試結果是否有影響?

笑死~! 你是在問 "張飛" 打 "岳飛" 究竟誰比較厲害嗎?! 笑到噴淚

"small overlap test" vs. "moderate overlap test"

明明就是兩項完全不同的測試項目
你也能硬要放在一起比較?
真是個人才啊! 是在哈囉

"IIHS frontal crash test"

以上兩項都是 IIHS 實撞測試項目
一個是撞 “可潰縮” 障礙物
另一個是撞 “剛性” 障礙物

奇怪？你怎麼不質疑IIHS的實驗邏輯與安全性呢？是在哈囉

"IIHS moderate overlap test"
In the moderate overlap frontal test, a vehicle travels at 40 mph toward a barrier with a deformable face made of aluminum honeycomb.
車寬40% 撞擊鋁蜂窩「可變形障礙物」

"moderate overlap test"

"IIHS small overlap test"
In the driver-side small overlap frontal test, a vehicle travels at 40 mph toward a 5-foot-tall rigid barrier.
車寬25% 撞擊「剛性障礙物」

"small overlap test"

TNCAP「前方偏置撞擊試驗」= "Moderate overlap test" 幫不了你

感謝解釋,真的不懂所以發問

2022-10-30 15:14

smoky6996

6872分

5樓

smoky6996

個人積分：6872分

文章編號：86145283

管它什麼測試，台灣道路上看到的車主實撞
最真實

Bookwarm

管他甚麼國家考試，我每次小考都100分最真實。

2022-11-03 18:00

aliao

每次小考都100? 沒100就當沒看到當然就⋯[沒有不敬的意思]

2022-11-04 17:38

麵左鈍

20429分

6樓

麵左鈍

個人積分：20429分

文章編號：86145659

golove123 wrote:
看IIHS的測試影片...(恕刪)

IIHS我記得也有前方40%偏置碰撞，也是可潰縮的撞擊物。

25%前方偏置碰撞（撞擊物不可潰縮）目前只有美國IIHS跟中國CIASI(中保研）在做。

台灣下一步要跟上的是Euro Ncap的新標準，前放偏置碰撞升級為子彈車和撞擊測試車同時以時速50公里對撞。

順帶一提近期許多中國車也有Euro Ncap的測試，其中某些項目是在中國測的，可以從車身貼紙看出。

sidetheboy

專業

2022-10-29 20:19

瓊斯

126301分

7樓

瓊斯

個人積分：126301分

文章編號：86145895

NCAP與IIHS的確是不一樣的，但我覺得不用去糾結太多，重點是TNCAP每台車用一樣的條件下去測就可比較安全性，對於消費者而言即有參考價值。

MBUSA

36711分

8樓

MBUSA

個人積分：36711分

文章編號：86146763

IIHS 的測試有
small overlap front: driver-side
small overlap front: passenger-side
Moderate overlap front
Side: original test
Roof strength
Head restraints & seats

前五項一共要撞/壓幾台車?? 而 TNCAP 呢?

elucky

915分

9樓

elucky

個人積分：915分

文章編號：86147126

說實在的啦一樣的價格，你要買過IIHS還是要買TNCAP的？這種撞法跟標準台灣也可以一堆人在高潮感動？笑翻～

atoss888

4171分

10樓

atoss888

個人積分：4171分

文章編號：86147198

weaber wrote:
一定會有影響的啊
現階段不能以TNCAP的分數來判斷安全性高低
只能以同樣都是TNCAP撞擊的車子來比較車子的安全性
就是測試的國產車誰比較安全罷了

潮水退去就看誰沒穿褲子
妥善率不佳但是號稱很安全的..就看是不是經過行銷包裝過譽了
號稱軟爛的那幾個田...是硬是軟終於可以跟人一較高下

TNCAP和IIHS撞擊測試的障礙物不一樣?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

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