之前認識一群比較瘋的朋友,常常開著Jimny還有改到很猛的得利卡,帶我們去玩沙跟玩泥巴,也有涉水過一次。前幾次都只有坐在旁邊體驗,後來看久了朋友有讓我嘗試,也學了一些觀念跟知識,像是進入角、離去角,差速器的鎖定等等

覺得比起在路上開很快呸車,慢慢爬的越野道路我反而更有興趣

所以今年有打算把轎車賣了,換成可以Off road的4WD SUV來開,平常代步空間大舒服,假日出去跟朋友跑越野這樣

購車預算大約100萬上下,這等級我看有4WD的就是森林人、日蝕還有RAV4,算是三台外型我比較喜歡的。新的KUGA我覺得車頭沒有上一代好看,雖然規格不錯但我就先不考慮

Forester 2.0 i-L EyeSight:
$125.8萬
2.0四缸水平對臥NA引擎
7速CVT
156hp@6000rpm
20.0kgm@4000rpm
對稱式全時四輪驅動

Eclipse Cross S-AWC旗艦版:
$116.8萬
1.5渦輪增壓引擎
8速CVT
163hp@5500rpm
25.49kgm@2400~4500rpm
S-AWC超能全時四輪驅動系統
AYC主動式動態彎道控制
HSA陡坡起步輔助系統

RAV4 2.0 Adventure 4WD 躍野冒險版:$120.9萬
2.0自然進氣引擎
10速CVT
173hp@6600rpm
20.7kgm@4400~4900rpm
Dunlop越野胎
加高懸吊

價格來看日蝕最親民,不過也沒有另外兩部有的LV.2 ADAS,少了車道維持。而RAV4原廠就有加高懸吊跟越野胎,也算省了一筆,但他的四驅感覺沒有另外兩款厲害?森林人買到130萬等級會多X-Mode,但有點超過預算,不過對稱式的全時四驅應該也夠用。日蝕就直接是該品牌頂規的S-AWC四驅系統,也有地形模式可切換。還有多一個AYC不知道對越野的幫助是什麼?

然後三台馬力差不多,不過只有日蝕有渦輪,但排氣量比較小,可能還是要實際去展示間開過才知道差異

不知道各位會比較推哪台,主要就是想玩越野,謝謝!
文章關鍵字
玩沙當然選有地形模式的日蝕,因為你預算不夠買最頂規的森林人,不然森林人也可以考慮。越野胎自己換不會多貴,你沒有要重度越野普通懸吊也很夠用啦
dinnerxp
要off road,又要考慮妥善率與車體剛性、加速性能,,選Kuga EcoBoost 250 AWD 就對了
off road,這些都不行,只是穿西裝的都會suv, 森林人勉強可以,但自從渦輪拿掉,就自廢武功了,你可看外國youtube這幾台試車,像最進很夯的sportge , 在美國off road試車,就滿失望的, 要off road 請買有鎖, 加力廂的車。但看一輪下來,新車都很貴。其他最便宜馬哈達皮卡,要不就是浪九和hulix 皮卡可選。
還有,買年份久一點的lx 470, 或是prado , 缺點,稅金貴(因爲都是na 4000cc up),好處是, 豐田車, 好修料便宜,改裝用品多。
wkh2006
皮卡+1, 不過車長都在5米3左右,要看看平常上班與家中能不能停. Rav4、日蝕、Kuga這些都太勉強

雖然我沒有要越野,不過看到日蝕新的廣告也有被燒到,覺得開這台車城市開很帥,想去山上也不怕爬不了坡
RAV4的四驅應該沒有另外兩台的強,你問的AYC在跑林道抓地力差的路面,高速過彎的時候車比較穩。還有會爬坡的話,渦輪引擎扭力出現較早,也會比較好開
其實樓主列的這三台車

Rav4 Adventure 的四驅最強,意外嗎?
onereturngood
在玩Off Road的人眼裡,三台都不行
yagami7215
這當然是事實,但樓主列的就這三台
kodoish wrote:
之前認識一群比較瘋的(恕刪)


這價位最符合需求是KUGA
onereturngood
笑死,刁爆的那種符合
允liao wrote:
玩沙當然選有地形模式(恕刪)

森林人頂規才有X-Mode,但我看入門的也有全時四驅,感覺也夠?
wkh2006
這種AWD的四趨都是留在鋪裝道路較好, onereturngood 說的是對的.AWD彼此差距很少, 差Jimny 這種越野車很多
jicharlin wrote:
(恕刪)

如果我有預算三台都買,我不如買一台Defender
onereturngood
買Defender不如買Jeep
wkh2006
他老兄希望控制在百來萬左右, 這區間真的是空檔
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