雙離合器變速箱有這麼萬惡嗎？

之前在爬文的時候，每次看到雙離合器好像多少都有這樣的感覺
雙離合器很萬惡啊、很玻璃啊、修起來貴貴der之類的想法
可能這些是來自於之前的刻板印象累積下來
像是VW DSG死亡閃光、福特Powershift玻璃變速箱之類的
但反過來想，雙離合器變速箱沒出問題的話，用起來好像反而讓人是喜歡的？
順暢的接合、更明快的換檔反應、動能傳遞效率更好
甚至和雙離合器和小排量渦輪引擎的搭配契合更高

雙離合器有分成好幾種不同做法，乾式、濕式只是基本分類
還有分全部組件一起泡在油裡，或是分開泡在油裡，在耐用度上也有所差異
只是從大家的言論來看，比較容易有「看到雙離合=容易壞」的印象在
也過這麼久了，福斯後來死亡閃光案例也減少很多，賓士部分車型也都還用DCT雙離合器的設定
甚至韓系部分車也選用雙離合器，最近話題度很高的MG HS也是雙離合DCT
在各車廠間陸續頻繁運用，耐用度也陸續在改進的同時，雙離合器這幾年的演進，感覺也是有在往好的方向走

比起CVT、各種AT檔位數不嫌多(4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT、10AT)
似乎也沒有哪一種叫完美變速箱的？難道是MT？(謎之聲：出手排我就……)
甚至CVT萬惡的部分，好像也從來沒比雙離合器少過
那這樣看下來，雙離合器也不過就是車廠的一種選擇而已吧？
而且在駕駛操作上，反而有更多性能回饋上的好處可以享受