ISG+48V mild bybrid是不是不能用在手排車？
會有這個問題，是最近在x3 20i(2022)駕駛中遇到的疑問，
就是要回充48v一定要D檔，N檔不管怎麼操作，就是不回充48v，也不會怠速熄火。
雖然我也知道怠速熄火不是什麼好東西，48v也不是真的能省到多少油，
就只是好奇為什麼BMW一定要設定D檔的情況下才會怠速熄火，或是滑行回充48v？
是因為ISG跟變速箱連接，所以一定要引擎跟變速箱連接(掛檔)，ISG才有辦法啟動？
可是我試了鄰居的swift sport(2020)手排也是ISG的48v，也是可以怠速熄火，
所以是suzuki在ISG領域是特例？還是BMW是特例？
沒有要比較哪個比較好，只是想知道ISG在BMW上為什麼一定要堅持掛檔才會怠速熄火+48回充。
