" >https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6461251
看到有人PO前幾天的新聞,其實我個人是很相信電動是未來的趨勢,但不知道在我們這個年代能不能看到燃油被完全取代(意味全電動時代來臨),不知道電動車到非常穩定至全球使用覆蓋率超過80%是什麼時候
不過我本人是還蠻抱著希望的
雖然近期特斯拉的新聞讓人憂心忡忡
" >https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=6314362
再來也有看到NISSAN的E-POWER其實也蠢蠢欲動很久了,雖然不是傳統的油電混合,但感覺熱效率能提升到50%也還是能在未來電車市場上依然能佔有一席之地,如果以平價的車架搶攻店東車的市場,不知道會不會搶得到特斯拉及歐洲電動車的市場,也或許相對平價的E-POWER很有可能為普及全台電動汽車的第一步?
各位車神覺得呢?
https://speed.ettoday.net/news/2086429
油電仙草遠征西藏真的滿狂的
上的了廳堂~下得了廚房!!
如果未來加入油電馬力應該會有更好的提升,我覺得會是一大壯舉
但台灣環保法規,我的拙見是歐盟環保法規是台灣參考對象,代表歐盟也會類似 車廠會怎麼做可想而知。
以下出處環保局:
為落實空污改善,行政院密集邀集環保署與相關部會檢討研議後,通過「空氣污染防制行動方案(紅害減半大作戰)」,提出具體解決方案,加速解決國內空氣污染的問題。在移動污染源改善部分,除推動修法加嚴標準或加重罰則、擴大處分對象等行政手段外,也將提供優惠貸款以鼓勵業者汰換高污染的老舊大貨車,並參考國際車輛管制趨勢,分階段推動車輛電動化:
一、2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化。
二、2035年新售機車全面電動化。
三、2040年新售汽車全面電動化。
上述車輛電動化要求,係規範當年度銷售的新車應為電動車;以2035年新售機車全面電動化為例,指的是2035年起禁止燃油機車之生產銷售,2035年之前已領牌之使用中機車並不受相關規定影響,有關「2030年汰除全部燃油車使用」係屬刻意誤導,意圖引起車主不必要之恐慌。
空氣污染是大家要共同面對的嚴肅問題,包括固定污染源(石化工廠、發電廠)、移動源(汽車、機車、柴油車)及逸散源(河川揚塵、營建工地)等都要齊頭並進進行改善,環保署將積極推動要求國營事業達到超低排放(全世界最嚴標準)、全面禁止烏賊車上路、加強餐飲業油煙、道路、營建工程及河川揚塵的管理等措施,以落實空污治理,維護環境及民眾健康。
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