Ford可以說是近期曝光率相當高的品牌，除了Focus、Kuga兩款主力車款不斷推陳出新，已是大學長等級的Mondeo Wagon車系透過新年式發表，福特六和將其引擎編成改以Hybrid、柴油雙動力方式推出；其中柴油車型已在今年七月份的油耗數據中現身，平均油耗為14.3km/L。而Hybrid車型的平均油耗在本次公布數據為20.1km/L，此外除了亮眼的油耗，Hybrid車型109.9萬元的正式售價，扣掉車型世代較老舊這個因素，不到110萬元可買到中大型油電旅行車CP值算是相當高。
另一款名單中的油電車型即是Hyundai Santa Fe Hybrid，前幾天正式公布售價並正式上市的Santa Fe Hybrid，不僅獲得能源局公布平均油耗19.1、19.2km/L的優質表現，售價方面入門款車型的139.9萬元，相較預售達5.1萬元的降幅也讓其成為Santa Fe全車系最便宜的車款，與Mondeo Wagon不約而同地打破一般認為油電動力屬車系較高位階的印象，或許這也代表邁入電氣化時代，油電等其他電氣化車款都將漸漸成為車廠主力。
Lexus小改款ES車系也在本月登場，而出現在測試名單中的為ES250車型，平均油耗依公布數據為13.8km/L；ES在小改款後依然維持ES200、ES250、ES300h三種動力規格，另兩款油耗數據原廠公布數據分別為15.7km/L（ES200）、21.3km/L（ES300h）。國內銷售狀況算是不錯的ES車系小改款除了更顯精緻的外觀小針美容，配備方面也有微幅調整，售價則由入門的ES200豪華版開始為171萬元至車系最頂規的ES300h旗艦版的239萬元。
BMW 128 ti於今年八月正式推出預售，其為動力性能最強的前驅1系列，動力系統搭載的是2.0升四缸汽油渦輪引擎，在擁有265匹最大馬力、40.8公斤米最大扭力並搭配Steptronic運動化8速手自排變速箱的條件下，其油耗數據依能源局公布為13.2km/L，0~100公里加速為6.1秒，若沒有一定要追求四驅的M135i，預售價209萬元的128ti會是非常合適的選擇。
至於兩款M Power車款則是首度換上四驅系統的M3、M4 Competition M xDrive，動力系統與早先推出的後驅Competition車型相同，使用代號S58的直六汽油雙渦輪引擎，最大動力輸出達510hp/66.3kgm，在強調性能的設定下油耗數據肯定不會太好，平均油耗分別9.6km/L（M3）、9.8km/L（M4）。
Maserati原廠今年七月時，即將全車系新年式車型名稱依等級簡化為GT、Modena、Trofeo三種，而在九月份測試名單中也可發現Ghibli GT Hybrid以及Levante Modena兩款已改為新命名方式的新車，平均油耗為Ghibli GT Hybrid的12.6km/L及Levante Modena的9.1km/L，估計不久之後即可在國內見到換上全新命名原則Maserati全車系。
