98匹是新車，老車直接折成變50匹，尾速可能連160km都不到
100_200km要拉很久
電子節氣門一樣不行只有起步有力
傳統節氣門，怠速通道擴缸，拔束環，改台製pcv，改76度水龜，100_200km至少2km內達到。98匹快變成200匹
尾速要快不改渦輪，這已經是絕招了 不適用電子節氣門的車，沒怠速通道無法改裝
https://youtu.be/yqsLkE6GJJA
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un3354 wrote:這台才98匹
改76度水龜?水溫錶(恕刪)
尾速快不快，用最高檔測就知了
正常100-200km最高檔位要用飛的
1600cc改週邊3km大橋一半，最高檔位100-200km不就達到的.
影片中98匹沒改，拉到200km不用10km拉嗎？
怠速通道擴缸就是神，車工才600元
150匹改疏齒3.7終傳手排，絕對比原廠自排慢許多
以前喜美一堆人改超密齒手排又不改水龜，衝黑豆，燒波司一大堆
原廠哪可能是76度，na車都嘛82度以上無力高溫水龜，難用到爆.
改下去，空濾20年都沒換過一樣能上200km
改尾速才1600元費用，原廠自排更爽，疏齒手排重齒都能飆尾速了.3.7終傳是600匹以上渦輪車在用的
低溫水龜拿來改省油，一桶油50公升都能跑1150-1200km 了
三門喜美k8 99年自排全原廠老引擎,尾速才160-165km卡住了,再改底盤跑山確實比較快，平路或高速160km就卡住了，新引擎沒開過, 能上180km確實有可能.225km雙凸4g93改4.6終傳，香哭頭，全段就能達到.
改太多浪費錢，改進起加大才1600元，又簡單，方法都告訴大家了，再嫌什麼低花費改尾速的方法都沒了.
電子節氣門的車連改都無法改了.要改都高花費燒錢而已
