就算電動車百萬內可以買到,還是會有一大堆人在黑。追根究底,十之八九,就是沒有家充樁。就算充電樁再怎普及,沒有家充樁,還是非常不便利。有家充樁者,可以是電車粉,沒家充樁者,只好繼續當電車黑囉!一根之差,天上、人間。
電動車持續進步中,初期可以先將有ACC+AEB+BSM⋯⋯等級的車改為電動馬達,先降低空氣污染,更高級的自駕系統不急,還有時間,只要車廠保持進步速度就好.空氣污染才是電動車的最大目標,自駕只是高級車款和未來趨勢,傳統車廠可以沿用(修改)舊底盤,降低成本,先推百萬以下車子.
110.09.30立法院推動修法:設置充電樁,未來在電力主管機關出具證明,確認安全無虞的前提下,原則上管委會、區權會不得拒絕電動汽車價格依照世界的發展趨勢應該是會逐步下降但價格只是消費者在選擇電車、油車、油電車時考量的因素之一廣設充電樁搞好基礎建設弄好法令配套才是純電車推廣普及的最好靠山但大推電車會對著傳統油車製造、銷售、保修及加油站、煉油業的既得利益體系對立如果政府還是維持著現行電動車免稅的策略政府的牌照稅收(年約660多億)、燃料費收入(年約530多億)也會大幅減少茲事體大