隨著國內COVID-19疫情降溫，許多汽車品牌已陸續啟動下半年的新車引進計劃，回顧上個月包括Honda Fit、Volkswagen Golf、Hyundai SantaFe等車展開預售，進入七月之後陸續正式發表上市，按照往例我們同樣幫各位網友整理台灣車市全月的重點新聞，同時展望八月會有哪些新消息！
大改款Honda Fit正式亮相，汽油版先行推出
大改款Honda Fit已在六月提前展開預售，共分成汽油版與油電版兩款車型，預售價分別是76.9萬元與86.9萬元，但由於先前僅有預售與簡易配備等資訊，加上原本計畫在本月初舉辦的媒體活動因疫情而取消，隨著九月上市日期愈來愈接近，在國內疫情降溫的同時，台灣本田也正式展開新車巡迴展示活動。
根據我們自台灣本田獲得的情報，大改款Fit將先推出汽油版車型，油電版要到明年第一季才會登場，汽油版搭載引擎並非沿用前代，而是全新導入的「地球夢」1.5升四缸DOHC i-VTEC自然進氣引擎；包括汽油版與油電版本，大改款Fit全車系標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節定速巡航系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統；此外，LED頭燈、皮布雙材質體感舒壓座椅、TFT彩色液晶儀錶板、EPB電子手煞車、Push Start引擎啓閉按鈕、Apple CarPlay/Android Auto、六具氣囊等皆是全車系標配。油電車型再增加Smart Entry智慧車門啓閉系統、BSI盲點偵測系統與駕駛座膝部氣囊。
我們預計下個月將試駕大改款Fit，各位網友也別錯過我們的報導！
Ford Kuga 21.5年式微幅漲價上市，全車系標配環景系統
Ford Kuga推出以來獲得出色的市場反應，根據先前Focus的銷售經驗，福特六和也在本月正式發表「21.5年式」Kuga；共有「4+1」款車型等級編成，分別是EcoBoost180時尚型X、EcoBoost180旗艦型X、EcoBoost250 AWD旗艦型X、EcoBoost250 AWD ST-Line X；也就是說，所有新年式Kuga的等級名稱都加上一個「X」，用以區別與舊年式的差異，而原本採用受訂生產的雅緻型已在新年式陣容中取消，取而代之的就是與舊年式配備內容相同的EcoBoost180時尚型，同樣採用受訂生產方式。
21.5年式Kuga的主要配備差異，便是全車系（EcoBoost180時尚型X以上）皆標配360度環景影像系統，並新增的ISA智慧型速限輔助、RED道路邊緣偵測等屬於Co-Pilot 360系統的升級功能；ISA類似iACC的功能，用於啟動智慧型限速功能時，透過攝影鏡頭捕捉道路旁的速限標誌，系統就會自動以當時的道路速限作為限速功能的依據，可自動避免區間測速等造成不必要的超速罰單或維持安全速限。RED功能講白話點會捕捉道路邊緣範圍，對於某些沒有道路標線的路段，可避免因為駕駛注意力不集中而導致車輛駛出道路邊緣的情形。
售價部分，21.5年式Kuga的建議售價都較先前增加4萬元，原廠表示由於近期全球運輸、零件等成本皆上漲，同時也要反應這次新年式的升級配備價值而調整售價，不過福特六和在發表會中也祭出了尚無截止期限的「防疫早鳥價」，EcoBoost180時尚型X為98.9萬元、EcoBoost180旗艦型X為108.9萬元、EcoBoost250 AWD旗艦型X為118.9萬元、EcoBoost250 AWD ST-Line X為121.9萬元，也就是說較先前價格小幅調漲2萬元。
我們在本月也有幾篇關於21.5年式Kuga的試駕報導，各位也可前往參考：
Ford Kuga 21.5年式 EcoBoost 250 AWD ST-Line X試駕｜不只是環景，操控更俐落
Ford Kuga EcoBoost 180旗艦型X 試駕 │ 點五年式的威能，你要的配備全部補齊
Volkswagen大改款Caddy Maxi雙動力編成正式上市，Cargo車型同步引進
今年四月在國內展開預售的大改款Volkswagen Caddy Maxi，也在本月透過線上發表會方式正式發表，大改款Caddy首度導入MQB底盤平台、複合式圈狀彈簧後懸吊系統、線傳式雙離合器變速系統以及IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，車系編成分為汽、柴油雙動力，汽油車型售價為122.8萬元、柴油車型為132.8萬元。
雖然功能性偏向商用車型，大改款Caddy Maxi仍具備Volkswagen家族的新世代設計風格，搭配LED頭燈組、全天候輔助照明燈，加上造型搶眼的前保桿造型，確實擺脫不少商用車氣息；車室座艙架構上，Caddy Maxi整合全新一代觸控面板顯示取代傳統旋鈕與按鍵，包含位於駕駛座左側的數位觸控車燈組控制面板、中控台觸控式功能快捷鍵整合多項車用功能、新世代多媒體影音系統、電子線傳式排檔、按鍵式電子手煞車及觸控式車艙LED照明燈等；中央娛樂系統搭載Composition 8.25吋觸控螢幕整合APP-Connect手機多媒體連結功能。
安全配備方面，Caddy Maxi全車系標配「IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統」，整合全速域ACC主動式車距調節巡航系統，具備Stop&Go功能可在前車減速靜止情況下，ACC系統可等待10 秒，如前車再次起步則可自動跟上。Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監控系統、PDC 前後停車導引系統、顯影式停車導引系統、駕駛疲勞偵測警示系統、MCB二次碰撞預煞系統等；另外，柴油車型更搭載Lane Assist車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）。
引擎動力部分，TSI汽油車型搭載1.5升TSI渦輪增壓引擎，最大動力輸出為114ps 、22.4kgm，柴油車型搭載2.0升TDI渦輪增壓引擎，可輸出122ps、32.6kgm；其中TSI汽油引擎配置ACT汽缸歇止功能，車輛以低負載狀態行駛時，引擎會自動切換為二汽缸運轉模式，達到減少燃油消耗之目的，帶來16.3 km/L的平均油耗。
除了七人座配置的Caddy Maxi之外，台灣福斯商旅隨後宣布商用版本「Caddy Cargo」展開預售，共導入Caddy Cargo短軸自排及長軸手排兩款車型，兩者的預售價格同為82.8萬元。
就與剛上市的Caddy Maxi一樣，全新世代的Caddy Cargo也具備新世代的家族亮眼設計，並擁有媲美乘用車的舒適內裝以及科技化儀錶板、6.5吋觸彩色螢幕音響與進階版行車電腦等配備，短軸自排車型更配備了線傳式雙離合器變速系統含方向盤換檔撥片。為了提供更實用的機能性，Caddy Cargo配備防刮材質打造的大面積底板，以及挑高、寬敞貨艙空間，同時長軸版放大側滑門開口尺寸，讓兩組歐規棧板能夠輕鬆置入，當然也更利於裝載貨物或搬運生財工具。而全車系也同時配備有整合玻璃以及防護柵欄的貨艙隔板，維持後窗視野的同時也可提升載運貨物時前座安全性，貨艙也配備獨立門鎖，駕駛艙與貨艙可以獨立上鎖，進一步確保上下貨物時駕駛艙貴重物品的安全。
全新世代Caddy Cargo短軸與Caddy Cargo長軸車款，均搭載整合ACT主動汽缸休止技術的1.5升TSI直列4缸汽油渦輪增壓引擎，具備114ps、22.4kgm動力輸出。安全性部分則全面標配雙前座前氣囊、側氣曩和側氣簾，加上PDC後方停車導引系統、按鍵式電子手煞車含Auto Hold車輛靜止功能及光感應自動啟閉頭燈。
我們在本月也試駕了大改款Volkswagen Caddy Maxi，各位網友可參考我們的試駕報導：
Volkswagen Caddy Maxi 試駕｜好爸爸必買SUV？ 這台七座MPV也很可以
Porsche Macan推出第二度改款，國內同步發表售價284萬元起
雖然Porsche Macan推出大改款車型的傳聞不斷，下一代車型也可能搖身一變成為電動車款，不過曾經在2018年推出小改款車型的Macan，也在本月於官網發表二度改款車型，改變幅度不僅於內、外觀，連同動力數據、底盤及懸吊系統均有所升級，車型編成方面則由GTS取代過往Turbo車型成為車系旗艦，改為Macan、Macan S與Macan GTS車型編成，台灣保時捷也同步公布接單價格，分別是284萬元、348萬元及461萬元起。
二度改款的Macan GTS同樣沿用2.9升V6雙渦輪增壓引擎的配置，但最大馬力提升60ps至440ps，搭配Sport Chrono套件可在4.3秒完成百公里加速，極速達到272km/h。底盤進化部份來自懸吊與PASM保時捷主動式懸載調整系統重新調校，個別針對舒適性與操控性再做強化，另外PASM系統反應也更加迅速，可以更敏銳、直接的調整阻尼係數來因應路況與駕駛狀態，PASM保時捷主動式懸載調整系統列為Macan S/GTS標配項目，基本款Macan也可加價選配。
Macan S跟GTS一樣配置2.9升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力為380ps，百公里加速與極速表現分別是4.6秒及259km/h；基本款Macan搭配的2.0升四缸渦輪引擎動力也經過升級，最大馬力提升到265ps，0~100km/h可於6.2秒達成並擁有232km/h極速表現。三款車型皆是採用7速PDK雙離合器自手排變速箱與四輪傳動系統，頂規GTS車型標配運動化氣壓懸吊系統，除車高降低10mm以外，前、後氣壓懸吊硬度也個別增加10%、15%，車主還可選配包含21吋GT Design輪圈、保時捷扭矩引導系統升級版 (PTV Plus) 和Sport Chrono套件的GTS Sport套件。
外觀改變幅度不大，主要是前保桿位置的黑色面積因應不同車型有所增減，GTS的黑色大面積範圍使其擁有如911般的前保桿視覺效果，保時捷動態照明系統(PDLS)和Sport Design外後視鏡配件現在則列為全車系標準配備。內裝變化重點在於鞍座位置，以往兩側按鍵現在都改成跟911一樣的平面觸控式按鈕，上方並嵌入10.9吋觸控式多媒體螢幕。
Hyundai小改款Santa Fe正式上市，雙動力配置售價自144.9萬元起
經過先前的提早預售，小改款Hyundai Santa Fe也在本月正式上市，全車包括底盤平台、造型與內裝設計、引擎動力等均有做出更動，可說是媲美大改款等級，此次推出的Santa Fe規劃雙動力共六款車系編成，柴油動力分為入門GLD-A、中階GLD-B、高階GLD-C三種版本，先以預售亮相的渦輪油電動力同樣分為入門GLTH-A、中階GLTH-B、高階GLTH-C三款；售價部分柴油車型自144.9萬元起、油電車型預接單價自145萬元起。
雖然名為小改款，但實際上Santa Fe卻做出不少更動，包括為了應對新加入的油電與Plug-in插電式油電系統，原廠特別為其換上第三代底盤平台，車身尺碼部分，小改款車型為長4785mm 寬1900mm 高1710mm，相較改款前略有放大，軸距則維持2765mm。
車頭造型在水箱護罩與大燈換上新的樣貌，其中大燈在改款過後標配LED光源(柴油頂規升級投射式)，鋁圈尺碼柴油車型入門搭載18吋，中階與高階版本升級20吋，油電車型入門、中階17吋，高階升級為19吋。車尾變動幅度集中於下方保桿，另外LED尾燈內部經過重新設計，倒車燈整合回尾燈位置，但方向燈仍設計在保桿上，柴油車型一律標配LED序列尾燈，油電車型則要在高階版本才有搭載，可以看出總代理礙於油電成本考量，配備豐富度柴油車型明顯高於油電車型。
內裝大致維持原有架構，最大改變為改以懸浮式造型設計的中央鞍座，向上隆起的設計也更有利於駕駛者操作各式按鍵；小改款以電子線傳按鍵式排檔取代傳統排檔桿，另外原廠將導航、收音機等快捷鍵與空調控制面板、線傳排檔按鍵、四驅系統控制旋鈕全部整合其中，也導致整體視覺呈現密密麻麻的按鍵排列。配備方面，全車系標配八吋觸控螢幕並支援無線手機連結(Apple CarPlay、Android Auto)、Drive Mode多重駕馭模式 (Comfort / Eco / Sport / Smart)、Smart Key免鑰匙控制、Push Start引擎啟動鍵；柴油中、高階與油電高階版本再追加12.3吋數位儀錶、無線充電座、SVM環景影像、電動尾門、第三排空調系統等配備。
安全配備部分，小改款Santa Fe全車系搭載SmartSense輔助安全駕駛系統，包含SCC主動車距維持(全速域)、LFA車道維持(全速域)、LKA車道偏移輔助、LDW車道偏移警示、HBA遠近光自動切換、LVDA前車駛離提醒、FCA前方主動煞停(含行人偵測)、FCW前方撞擊警示等；柴油車型與油電頂規版本再加入BCA盲區碰撞避免輔助、BCW盲區偵測、RCCA後方交通防撞輔助、RCCW後方交通防撞警示系統。全車標配六具安全氣囊。
我們在本月同時試駕了小改款Hyundai Santa Fe，報導文章請見此：
Hyundai 小改款 Santa Fe 試駕｜大改款等級的全面進化
升級倍適登避震器，Luxgen U6 GT藍調倍適版限量登場
Luxgen先前調整旗下U6車系編成與售價，實際銷售也獲得不錯的效果，為了持續提升產品競爭力，Luxgen針對U6 GT進行配備調整，維持原有的智遊版外，並導入全新「藍調倍適版」車型，將原先搭載於U6 GT220的倍適登藍色避震器下放到U6 GT的身上，進一步提升路感與操駕感受。
除了強化操控動態表現外，此次改款也針對外觀更加個性化，包括配備LED燻黑頭燈、車側LED方向燈黑鉻式樣、車尾倍適登銘板等；車室空間同步升級個性化套件，包含運動版方向盤、霧銀換檔撥片、類麂皮布座椅及門飾板、黑色針織頂篷、類碳纖維中央飾板、運動化氣氛燈，並以藍調電繡車縫線點綴全車。
315萬元起單一規格引進，BMW 4系列Convertible正式上市
BMW總代理汎德在本月以線上發表的方式正式推出全新BMW 4系列Convertible敞篷跑車，採用430i M Sport單一規格設定，搭配Vernasca真皮跑車座椅、harman/kardon高傳真音響系統、具備道路虛擬實境顯示功能的BMW全數位虛擬座艙及BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，建議售價為315萬元。
動力系統採用BMW TwinPower Turbo引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱，具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術，可輸出258hp、40.8kgm的最大動力，0～100 km/h加速於6.2秒內完成。
入手門檻再降低，Toyota Prius PHV新增114.9 萬元尊爵版車型
去年和泰汽車趁著推出21年式Prius PHV的機會，將其售價調降了12萬元之多來到125.9萬元，而在Prius於國內停止販售後，本月和泰汽車再追加入門車型Prius PHV「尊爵版」售價與之前販售的Prius一樣同為114.9萬元，至於原本的125.9萬元的車型則改為「旗艦版」。
這次新增的尊爵版車型，讓Prius PHV的入手門檻再創新低來到114.9萬元，而尊爵版與旗艦版兩者的價差為11萬元，主要差異在於尊爵版少了AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統、BSM盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統、IPA智慧停車輔助系統、PKSB防碰撞輔助系統，駐車雷達由12具改為2具倒車雷達；至於車室內則少了Qi無線充電座、捲軸式行李箱遮物簾，9吋4G旗艦主機則換成功能較為簡單的9吋Wi-Fi機。
Prius PHV的動力架構並未改變，以代號2ZR-FXE的1.8升四缸阿金森循環汽油引擎搭配MG1、MG2兩具電動馬達構成，引擎最大輸出為98ps/14.5kgm，整套油電系統具備122ps綜效輸出，最大純電行駛里程為64公里，純電行駛最高車速則可達135km/h。充電部分僅需以住家的110V插座即可充電，約5小時20分鍾即可將電池充滿；除此之外也支援220V的充電模式，可讓充電時間縮短至2小時10分。
Kia Ceed Sportswagon 114.9萬元起展開預售，再添旅行車市場選項
近年台灣旅行車市場的選擇愈來愈多，而Kia總代理台灣森那美也在本月宣布正式導入Ceed Sportswagon並展開預購，首批European Edition歐風特仕版本車型配額限量100部，預售價格為114.9萬元。引進台灣市場的Ceed Sportswagon動力系統搭載1.5升渦輪增壓引擎，擁有160hp、25.8kgm最大動力，底盤懸吊系統採用前麥花臣、後多連桿結構，並搭配225/45 R17運動化跑胎與17吋歐風雙色切削鋁圈，以及Drive Mode可變行車駕馭系統。
Ceed Sportswagon標配Drive Wise智慧安全輔助系統，包含FCA前方主動煞車輔助系統、LFA進階型車道維持輔助系統（全速域）、SCC智慧巡航控制系統（全速域）、BCW盲區防撞警示系統、RCCW後方交通警示系統等，達到Level 2半自動駕駛等級。此外，Ceed Sportswagon標配貼身感應式電動尾門，不需腳踢即可自動感應開啟尾門，搭配傾倒第二排座椅後最大可達1694公升的行李廂空間，讓載運物品更加方便。
中華菱利A190/A210追加搭載ADAS智能安全輔助系統
在國內商用車市場佔有重要地位的中華菱利，繼先前導入「SCC智慧防護系統」後，如今再推出「ADAS智能安全輔助系統」供選購升級；這套「ADAS智能安全輔助系統」配有FCW前方碰撞警示、PCW行人碰撞警示、LDW車道偏移警示、SDA車距監測警示、FCDA前車啟動警示、VB虛擬保險桿等6項預警功能，再結合原先搭載的SCC智慧防護系統，包含TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統、HSA陡坡起步輔助、ESS緊急煞車警示系統、ARP主動式防止傾覆系統、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA液壓煞車輔助系統、RAB預警煞車系統、TPMS無線胎壓偵測系統等多項安全輔助，以及另可再選配前座雙氣囊，主被動安全防護更加完善。
搭載日式專屬外觀套件，Nissan Tiida J 74.5萬元起預售開跑
Nissan針對旗下掀背車主力Tiida推出2021年式車型，透過編成調整及改搭新一代CVT無段變速系統，以因應最新一期的環保法規，為了持續提升戰力，本月在官網宣布推出全新車型「Tiida J」，並開出74.5萬元起的預售價開放預訂。
現行販售的Tiida車系編成規劃經典版、豪華版及旗艦版三等級車型，售價分別為65.9、68.9及73.9萬元。全新車型Tiida J據了解是以旗艦版衍生而來，和其他版本最大差異在於外觀改採日本Nissan Autech Japan改裝部門開發的空力套件，換裝更具特色的鑽石網格水箱護罩及全新寶石切工前後保桿，並升級LED光源的魚眼頭燈及前霧燈；鋁圈也採用專屬16吋雙色切削式光雕造型，為Tiida J增添更多動感氣息。
Volkswagen Golf第八代正式上市，建議售價94.8萬元起
先前展開預售的第八代Golf，終於在本月正式在國內上市，除了掀背車、旅行車之外，也同步引進運動化設定的GTI。單就售價來看，全新大改款的Golf和舊款同級車型相比，大多有著接近五萬元的漲幅，調漲幅度並不算太大，整體技術規格與配備水準則較前代明顯升級。
IQ Drive智能輔助系統於智能特仕版上全面標配，包括了升級版ACC（靜止起步時間由3秒提升至10秒）、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助、道路虛擬實境顯示功能、疲勞駕駛警示、後方輔助停車煞車功能等。此外大改款車型更首度導入了Exit Warning離車安全警示系統，在車輛熄火時的三分鐘內，系統即啟動雷達感應隨時偵測駕駛座車側移動車輛及機車，於駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示，有效保護用路人雙方安全，降低意外撞擊發生機率。
八代Golf的另一項重點，則是在於首度導入的48V輕油電系統，此系統由Electric Boost 電動馬達帶動皮帶將動力傳導給引擎，在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動，達到節省車輛啟動時所需消耗的大量動力，最多可額外提供12hp/5.1kgm的動力輸出，同時平均油耗也可以降低10%。重新引進的230 eTSI動力搭載1.0升渦輪增壓引擎，擁有110hp、20.4kgm最大動力，0~100km/h加速成績為10.2秒。280 eTSI則是換上1.5升四缸渦輪引擎，最大動力輸出為150hp、25.5kgm，可於8.5秒完成0~100km/h加速，但是更多了汽缸休止技術，確保更為優異的油耗表現。底盤設定部分，230與280的差別在於後懸吊的結構，前者為扭力樑，後者則為獨立式多連桿的結構，R-Line與GTI則是更多了Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統，讓方向盤左右轉動死點從2.75圈降至2.1圈，大幅強化轉向反應。
Audi Q5 Sportback正式發表，三車型編成售價283萬元起
上個月展開預售的Audi Q5 Sportback，於本月以線上發表的方式正式上市，首批導入Advanced、Edition One與S line共三款車型，其中Edition One車型採用限量50部販售方式，外觀增加S line式樣黑色外觀套件搭配黑色後視鏡，以及配有紅色卡鉗的20吋鋁圈，車尾並搭配新式OLED尾燈套件，advanced、S line與Edition One的正式價格分別是283萬元、296萬元與299萬元。
Q5 Sportback採單一45 TFSI動力規格，搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出265hp最大馬力與37.7kgm最大扭力，搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統、Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統及12V 型複合動力系統，可在6.1秒完成百公里加速。安全與智慧駕駛科技輔助系統方面，Q5 Sportback標配完善主、被動駕駛輔助系統，包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、塞車輔助系統、離車安全警示系統等功能。
看完本次的全月車市新聞整理之後，還有更多的新車即將在第三季起陸續於國內登場，除了文前提到的大改款Fit之外，Hyundai也將正式推出電動車款，Skoda Octavia大改款也將現身，各位也別錯過接下來的情報！
▌回文抽獎活動
活動規則：
看完本篇文章後，回覆文章留下你近期期待的車款，或是希望我們之後試駕新車要加入哪些項目，便符合抽獎資格，但請勿複製貼上別人的回覆內容，否則會喪失抽獎資格。本次獎品為汽車品牌原廠精品，共有兩個名額。
抽獎回文活動截止時間至2021年8月7日12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| 汽車品牌原廠精品 | Polaris閃曜 |
| 汽車品牌原廠精品 | cabez |
2.4T開起來感覺就很爽！
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