女兒從小在納蘭的耳濡目染之下對車子的要求比少爺來的精準,為甚麼用精準這個詞 ? 因為少爺要的只是實用,對車子無感。女兒要的是停得下機械車位的轎車(她不要SUV或CUV)+下列條件:

1. 外型要有她的眼緣
2. 内裝及氛圍要能讓她接受
3. 操控及動力要能符合她的駕駛風格
4. 要有倒車攝影
5. 要她能養得起(一個普通上班族)
6. Apple carply


以上六點缺一不可 !

她過去的第一部用車是小白 (Golf 6 Variant上學用),小白賣掉後最近的這一年內, 開的是太座的太白(G20 ),是太座的專屬司機 。她明確的表達不喜歡Golf的外型,即使納蘭安麗了幾次她都無動於衷。

於是可供的選擇就有限了 , 選來選去就擬定了賞車及試駕的先後順序
1. Nissan Sentra
2. Mazda 3 4D
3. Ford Focus Active and 5D Lommel
4. Toyota Altis
5. X?
6. Y?
7. Z?


XYZ是代表原本還有其他的可能, 只是女兒試駕了Sentra 後4.5.6.7…就一併被刪除了。

進到Nissan 的展間, 接待的是一位看來是媽媽型的女業務,頗符合Nissan 以家庭客為主的訴求。原先業務認為納蘭是出資者, 想跟我介紹。納蘭直白的告知這車是女兒要開的, 你說服她就好, 我只有出錢的命。於是, Sentra 通過了1.2.4.5.6 就只剩下3.待體驗。

上了試乘車後, 首先遇到的問題是腳踏式手煞車, 納蘭在過去的賓士(同事的E300、E400)還有Lexus ES300(租賃公司代步車) 曾使用過這樣的設計,對女兒來說, 這是個陌生的設計。
納蘭對這個設計有個疑問是,Sentra 不是有ACC ? 這明顯不是電子手煞車的設計怎麼執行從0開始的ACC ? 業務好像聽不懂納蘭的問題,後來納蘭才知道, ACC 在車速為零之後 , 大部分的車是要再踩一下油門的,否則不會自動起步前進。不過納蘭還是不知道像Sentra這種手煞車設計, 怎麼執行Auto Hold ? 油門踩下前需要先踩一下手煞車釋放它嗎?

當女兒踩油門加速開出去的那當下, 納蘭就知道,Sentra 已經出局。因為納蘭知道女兒對超車時油門及變速箱的動力反應有一定的要求, 因為對她來說這是安全的一環。Sentra CVT 變速箱先天的設定與她的要求是相悖離的,這也是原先列出待試駕車種4.5.6.7被刪除的原因,百萬以下國民車,好像只剩下Mazda and Ford 不是使用CVT。
試駕完畢, 女兒在試駕問卷上很主觀的在動力上給了1顆星的評價, 沒辦法, 誰叫納蘭養了一個誠實的女殺手。

第二站到了Mazda ,接待的業務是個年輕西裝筆挺的年輕業務,嗯~很是Mazda ! 將要求覆述了一遍後, 納蘭就在展間到處晃, 留下女兒與業務洽談。
很明顯的, Mazda從展間的空間規劃,裝潢以及業代、接待的穿著談吐,在在顯示意圖型塑高級品牌的氛圍,令納蘭頗有走進雙B或Audi 的感覺,納蘭個人感覺Mazda外在展現的明顯高於Skoda和VW,至於實質內涵如何, 因為沒用過Mazda的車,沒資格評論。
只是前幾年的柴油門事件炒得沸沸揚揚, 以及近年來路上開著馬3駕駛者的行為有點破壞Mazda在納蘭心中的形象。不過最重要的是女兒自己喜歡,納蘭怎麼想不是這麼重要。
試駕結果女兒還算滿意,各項指標都符合標準,女兒比較喜歡現行的四門款,至於白色或紅色就列入候選名單, 等如果決定是這部車了後再說。
試駕路上和業務聊了很多, 聽得出來他對車子有著滿滿的熱情, 目前開著一台BMW330, 以一個不到30歲的年輕人來說, 這可不是一個很輕的負擔。不過聽來他還有遠大的企圖心, 納蘭覺得很好, 有壓力(動機)有企圖是個很好的開始, 祝福他了 !


下一站來到了福特,不得不說, 就懂得開車以來, 福特從來都不是納蘭會考慮的選項,因為福特給納蘭的感覺就是老舊、陳腐、陰暗的代名詞, 再加上曾經用過福特的長輩或同儕,換車時都不再選福特,以及過去的PS變速箱以及網路上”修得精采”的揶揄,彷彿是一座座大山般的橫亙在納蘭走向福特展間的路上。

貫穿這個障礙的是少白,Mondeo MK5,少白是公司主管租賃車(3年8個月)退役的二手車,因為我家少爺當時有載運許多2.2公尺弓箭的需求,於是就便宜的從租賃公司以車商收購價取得。

少白這一年多在我家的服役期間, 除了少爺自身疏失造成的問題外, 以10萬公里的里程,它表現的操控性、穩定性及妥善率實在是可圈可點,要詬病的就是耗油了點以及福特的保養廠給人的感覺(老舊、陰暗) 。
女兒是可以接受開少白, 只是因為家裡只剩下機械停車位, 少白停不下, 再加上少白沒有倒車攝影, 於是就決定賣了少白換台短一點的車。由於對少白的好評, 於是往福特展間的路就通了。

還是先來說說福特展間給我的感受, 怎麼說…就是樸實、簡單, 洽談的業代也是很福特, 完全符合納蘭對福特的想像。
小改款後的Focus,女兒比較喜歡5D款, 首先試駕的是Active ,經業代說明,納蘭才知道,Active 就是把5D款Focus 架高4cm,其他內裝等都一模一樣。
試駕了Active 及 Lommel 5D版,納蘭其實比較中意Active, 因為視野比較高,底盤對路面的容錯率較佳以及比較不那麼硬派。這是以一個當父親的角度去看女兒在這兩者中應該比較適合她的選擇,結果女兒說, 她喜歡5D Lommel 版。

納蘭問 :

妳不會覺得Lommel 5D視野太低還有底盤太硬嗎 ?
女兒回答:
不會啊,和我們家的太白差不多 !

納蘭恍然大悟, 原來女兒是拿已經開習慣的太白做比較,於是在回程的路上, 納蘭只好心中對Mazda業務說了一句 : 抱歉了 !

拿這兩款候選車來說、
就駕馭感受Focus 5D Lommel 版和G20調性比較類似,Mazda 3偏向舒適設定。
就外觀及內裝質感 Mazda 3 優於 Focus。

女兒一點都不在意時下一般人買車最注重的ACC、車道置中、倒車自動煞車…等輔助設備, 只要有倒車攝影及Car- play 就好, 因為開G20時 ,她什麼輔助都沒開,納蘭還真的養了個女殺手出來。

果然當Mazda業務打電話來詢問意願時, 女殺手就表達Focus 是她最終的決定, 原因就是動力及操控。
選完車後接下來就是命名,納蘭家的車都有綽號, 一般而言最後一個字是車的顏色,有老白(納蘭的車,白色、已退役)老黑(納蘭的車,黑色、現役),大白(老婆白色車, 已退役),小白(小孩的白色車,已退役),少白(少爺的白色車,剛退役),太白(太座的白色車,現役)。女兒選的還是白色, 這到底怎麼命名就有點令人頭痛了, 只好暫時叫它”有點白”。

從下訂到交車只花了不到一個月時間,納蘭家買車一向婉拒所有免費的業務三寶,加買3年保固及自費隔熱紙(納蘭家車用標準紙V70+V40), Mio 前後行車紀錄器及鍍膜。


這是看到”有點白”的第一眼
"有點白"開箱(文多圖少)





因為不是在假日交車, 廠內頗為冷清



交車結束後,交代女兒開太白先回去,納蘭開著有點白去加油再回家。 “有點白”隔音和操控反應及底盤回饋是真的不錯,很容易上手。
如果真的要說它的缺點就是:
1. 低速時變速箱的反應比較粗糙
2. 內裝質感普通
3. 方向盤過輕

但是坦白說, 以上只是個人主觀的駕駛習慣, 一部不到百萬的車,底盤動力都給你了,還能要求什麼 ? 對納蘭家用車習慣來說, 適合自己,喜歡、願意開這部車出門比較重要。拿以前的大白來說, 車價是”有點白”的2.3倍, 但是開了3年, 很努力強迫自己和家人勉強開了2萬公里, 最後還是放生。

最後談談最近很夯的ADAS, 我想co-pilot 360是許多人近年來買車選擇Ford 的原因之一,納蘭也不贅述它的功能, 許多賢達已經將它仔細分析報導並公諸於眾。

納蘭想說的是,我和女兒都不喜歡這個功能, 因為納蘭從小就教育小孩,凡事要有獨立自主思考的精神且抱著懷疑的態度去看待,直到有能力咀嚼消化它。
目前ADAS只是輔助,無法獨立自主,並且目前納蘭尚以質疑的角度看待它。

納蘭的角度是,當大部分的設施已經不需要人為操控時,自動駕駛才能被信賴。只是目前的用路環境, 絕大多數都是人為操控,因此納蘭無法信任自動駕駛,關鍵就是”人”目前才是用路主控者,” 人”(泛指所有用路人)發生錯誤機率太高, 因此自動駕駛就不可信。

改天有機會會試看看這種短軸距短車身跑山路以及高速行駛的感覺,車輛對納蘭而言,是個人特質的延伸,我不知道女兒對車子的定義是甚麼, 但是我知道, 納蘭是願意開”有點白”出門的。

以上就是”有點白”的購買及短暫用車經驗,日後有更新體驗, 再補述 !
納蘭不畫扇 wrote:


納蘭的角度是,當大部分的設施已經不需要人為操控時,自動駕駛才能被信賴。只是目前的用路環境, 絕大多數都是人為操控,因此納蘭無法信任自動駕駛,關鍵就是”人”目前才是用路主控者,” 人”(泛指所有用路人)發生錯誤機率太高, 因此自動駕駛就不可信。

改天有機會會試看看這種短軸距短車身跑山路以及高速行駛的感覺,車輛對納蘭而言,是個人特質的延伸,我不知道女兒對車子的定義是甚麼, 但是我知道, 納蘭是願意開”有點白”出門的。

以上就是”有點白”的購買及短暫用車經驗,日後有更新體驗, 再補

很認真地看完,恭喜家裡交新車!
也認真地看完
馬路小英雄的女殺手
納蘭不畫扇 wrote:
女兒從小在納蘭的耳濡(恕刪)


市面上根本就沒有"自動駕駛"這種東西。全是輔助的。

再過20年,也很難有"自動駕駛"。除非你不要命。
我覺得車名叫「桃白白」應該會符合貴千金吧
桃白白是七龍珠裡曾經的天下第一「殺手」
murrygotrend wrote:
我覺得車名叫「桃白白(恕刪)



我回去會跟她說大大的建議,
其實"有點白" 是我女兒自己認為她自己個性"有點白目"而來!
選Focus是對的
覺得以目前輔助駕駛配備的成熟度 CP360那套算是做得最好
未來的車有沒有Level2對三、五年之後的二手價都間接會有影響
最近4月底也牽了白色focus 5D lommel,開起來的感覺真的很不錯,除了動力有點小弱較沒有貼背感以外,跑山路的駕馭感真的很可以,
另外也喜歡樓主這樣的文章,表示支持。
(話說我也喜歡幫車取名,大白、白白都已經被其他車用過了,目前還在傷腦筋要取什麼)
tyrbalurn0723 wrote:
選Focus是對的覺(恕刪)


納蘭女兒選Focus 了原因不是因為Co-pilot 360,
也不在意二手價會是如何,純粹就是喜歡它的外型及駕馭感受。

主觀的喜歡開這部車的感覺勝過其他客觀條件 !
HoshinoAki-TYO wrote:
最近4月底也牽了白色focus...(恕刪)


納蘭還沒機會試看看Focus 全油門 的感覺,
不知道感受如何,不過它拿來通勤倒是非常夠用。
大大如果你的口味比較重 ,
可以試試Tesla ,
租賃公司業務說,
會令人驚嚇 !

納蘭本身不喜歡現行的電動車, 我家買車不是黑就是白,
換車頻率又快,
也快沒名字可以取了 !
JMKBMW
認真看完全文,很棒的分享。順應疫情發展與開學太座要添購一部通勤車接送小孩,上周末去Nissan跟Toyota試了幾部車,這週安排的就是Mazda與Ford,看來Focus Active任性版很有機會。
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