七人座MPV vs SUV,暫定XC90,歡迎各位意見

家庭人數增加,雖然偶爾假日才會滿載七人
不過有第三排當備用似乎不錯
跟家人討論後計畫換車直接升級七人座
尚在選擇階段,浮出水面請益各位大大
MPV考慮名單有Sienna、Odyssey
SUV有XC90、Q7
賞車是必要且重要的過程
過程也未必如預期般的順利,例如不能試駕

Odyssey
七人座MPV vs SUV,暫定XC90,歡迎各位意見
第一站直奔HONDA Odyssey,對Odyssey有蠻高的期待
聽說藝人艾力克斯也開這台
即使改款後漲價不少,價格仍在考慮名單中排最末
而且二三排乘坐空間甚至覺得優於Sienna
高CP值是Odyssey最大優點

當然對Odyssey的質感不能有過多期待,畢竟價格少了Sienna 40萬
不過大面積開口的電動滑門、門邊扶手、低底盤
雙層玻璃、二三排獨立出風口
該有的配備一樣不少
同是七人座MPV,Odyssey座艙友善度我覺得比Sienna有過之而無不及
有第二排座椅跟中央走道,車內規劃沒有問題
只是第三排稍微擠了一點,頭枕有些太靠近後檔玻璃
後行李廂空間略小,成了美中不足的地方
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動力是Odyssey明顯短版
轉速拉高到3~4000rpm,油門反應依然有氣無力
在市區和環快感覺加速緩慢,如果滿載上高速公路可能會很辛苦
而且坐後座意外的晃… 下車會有點暈
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另外Odyssey的儀錶板只有半套中文、沒有EPB電子手煞車、Autohold
半套式的ACC跟車道維持,沒有AEB,以及不算好的隔音
省下百萬或接受次等的配備,值得多思考一下
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Sienna
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第二站到TOYOTA看Sienna四代
車側造型跟車頭一樣厚實,17吋鋁圈顯得有些頭重腳輕
車尾還有一些LEXUS的味道
側滑門可以腳踢感應,也有電動滑門
對家庭使用者來說是很棒的設計
Sienna跟Odyssey車內空間很類似
方便上下車的低底盤、門邊扶手、第二排通往第三排的中央走道
第二排頭等艙式的座椅等等
要比分出高下的話,Sienna的座椅比Odyssey舒服
Odyssey泡棉設定有點太軟,Sienna軟硬剛剛好
不過Sienna車內是黑色頂棚,頭頂壓迫稍重
但第三排座椅不收也還有一定的行李箱空間容量
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對Sienna空間表現接近滿意,可惜Sienna內裝幾乎都是硬質塑料
感受不到要價近2百多萬該有的質感
果然是屬於美國soccer mom開的車子
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雖然有車看但不能試駕
業代回答這台剛領牌,試駕都要提前預約
而且Sienna大爆單,現在下訂交車期要等一年
業代建議我先下訂排單再慢慢考慮
可是一年後會不會車到台灣又遇上要改款?
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Q7
LSUV外型都屬於高大挺拔型
雖然底盤高度不像Odyssey那麼親切
不過散發出的豪華氣度和細琢的外型
是在MPV身上所不見的
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意外Q7只有引進單一3.0 V6柴油引擎規格
要價369萬真的需要捏上去了
Q8才有進汽油引擎,但五人座這次不在考慮範圍

不過Q7畢竟也是AUDI旗艦LSUV
質感跟配備相當夠水準
皮質的選用和內裝豪華到位
數位儀錶板、中控雙螢幕、頭燈的設計比起日系車就是高出一個檔次
按鈕還有反饋,按起來感受很好
第三排座椅的收折用一鍵完成,非常方便
只是進出第三排要先拉起第二排的座椅
男性成人都覺得有點重手,太太小孩應該拉不動
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業代強調Q7縱置引擎
以七人座SUV來說,Q7的運動性不在話下
科技感、運動感的確讓人頗驚豔
操控跟quattro也真的有魅力
可惜Q7座椅設計沒有預期中討喜
後座坐起來過於筆直
第三排腳的活動空間受限,不免讓人有壓力感
家人實際坐了之後說沒有顧及到乘客感受
看過實車後反而對Q7七人座的好感度降低
我也想自己爽爽開,但買七人座還是為了家人啊

XC90
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隔了幾天經過VOLVO順道繞進去看XC90
對VOLVO展間布置和設計印象深刻
一種讓人放鬆的溫馨感,休息區營造像精品家具

XC90外型線條柔和,個人感覺美學感較高
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個人給他的評價,內裝質感居冠
儀表台、座椅、扶手都是皮革設計
沒有偷工減料的塑料感
中控跟儀表一樣全數位,搭配幾個常用按鍵
整體視覺上輕鬆舒適,是一台可以輕鬆上手的車
另外上車沒有讓人頭暈的新車味、化學味
業代強調是Cleanzone無毒車室的功勞
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後座還有VOLVO獨有的兩段兒童增高座椅
第一次看到很新鮮,家人覺得非常貼心
不會佔位,甚至不用多帶汽車座椅
這幾個項目看似簡單,卻又無人模仿的來
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氣壓懸吊市區體驗到的程度不多
但有搭載自然是比沒有好
ACC跟車道維持現在各家都有
不過業代還是很強調操作細膩
比較驚訝的是48V輕油電
怠速熄火再啟動變得完全無感
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XC90座椅舒適性有高水準演出
試駕坐不了太久,但業代自信的說VOLVO座椅很少有人抱怨
就姑且相信了
第三排進出也只需要一個動作就能拉開第二排座椅,比Q7輕鬆許多
第三排腳部空間我感覺比Q7大,且座椅坐起比較寬裕、舒適
太太也算滿意
第三排坐人後,行李箱的空間目測比Q7大
沒想到XC90如此大台
不過LSUV在乘坐空間靈活度就真的不如MPV這般好用
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賞車後的小心得
Q7和XC90車室空間雖不及MPV的Sienna和Odyssey
但質感大勝,空間運用與第三排也在可接受範圍
XC90 B5M優惠價247萬,比起Q7 369萬少了1百多萬,
不過Sienna的222萬跟Odyssey 179.9萬價格比起來又更有競爭力
但的確少了豪車內裝品質、外型質感、科技感等等
需要取捨

XC90有完整又出名安全性,內裝質感和設計感覺更適合家庭用車
Sienna雖然交車期長,不過座艙規劃相當大也舒服
Odyssey缺少完整的ADAS,但空間跟價格都非常誘人
Q7質感與科技感並進,操控性應該也沒有對手
可惜是式微的柴油動力、價格又過高,太太說這價格不如買XC90 T8
我個人是擔心銷量,遇到維修保養會不會待料就等很久?

MPV和SUV的優勢不同。但看一圈下來
SUV更高的駕駛視野跟駕駛樂趣似乎更符合自己內心慾望
不知道各位七人座買家當初有沒有類似煩惱?
若在Sienna、Odyssey、Q7、X90選擇
車主有任何想法可以分享嗎?感謝解惑
個人淺見,有誤請手下留情啊
如果要選 我會挑XC90或Q7
但樓主有第三排的日常使用需求
因XC90較為寬敞、舒適
會投VOLVO一票
主要還是看樓主的需求
以LSUV來說 兩台都相當的不錯 但我會選XC90
買車我看重的點依序是
安全性>內裝舒適度>科技>外觀
而整體來說 我比較喜歡Volvo
之前也在看七人座
跟樓主一樣有考慮XC90與Q7,但多看了一個GLE
比較一輪後的心得
Q7的設計相較於他們家其他高階車型,略為落後
GLE外觀不錯,但其他表現一般,沒有特別吸引我的點
XC90內裝質感很舒服,而且主動安全配備很完善
以上提供你參考~
四台車優缺點都講得很仔細
除了自己喜歡要不要也帶小孩去看看?
我是不會拿Sienna、Odyssey 跟Q7與XC90比較
畢竟豪華車還是有一定的質感

安全、乘坐舒適方面我就不多說了
雖然網路很多評價,但還是因人而異
若對車子的動力、操控性有要求
那就選LSUV,抓地力比較好
簡單分享我開XC90這段時間的心得
兩個字『滿意』
大大排斥韓車嗎? Kia的大改款Sorento和Carnival可以看一下。
以前買車時我對比過Odyssey,我覺得我的Sharan優於Odyssey的一些地方,給您參考~

TommyTang76 wrote:
只是第三排稍微擠了一點,頭枕有些太靠近後檔玻璃
後行李廂空間略小

Sharan 第三排只坐兩個比較不擠,頭枕也比較遠離後檔,所以第三排後面的行李空間也略大於Odyssey

TommyTang76 wrote:
在市區和環快感覺加速緩慢,如果滿載上高速公路可能會很辛苦
而且坐後座意外的晃… 下車會有點暈

動力的話,我的是380柴油版的,馬力184,扭力38.8,
爬山超車都優於Odyssey,而油耗也是,我實際開市區12以上,高速16以上。
而Odyssey後軸是扭力樑,Sharan後軸是多連桿,所以Odyssey後面會比較晃~

TommyTang76 wrote:
另外Odyssey的儀錶板只有半套中文、沒有EPB電子手煞車、Autohold
半套式的ACC跟車道維持,沒有AEB,以及不算好的隔音

Sharan儀錶板我記得是全中文,有電子手煞,Autohold,全速域ACC,
車道維持我的這台沒有標配,要的話可以加裝,有AEB,隔音也好過Odyssey

然後關於兒童增高座椅
TommyTang76 wrote:
後座還有VOLVO獨有的兩段兒童增高座椅
第一次看到很新鮮,家人覺得非常貼心
不會佔位,甚至不用多帶汽車座椅
這幾個項目看似簡單,卻又無人模仿的來

我的Sharan也有 ^^


不過最可惜的是Sharan雖然國外還有在生產販售,但是台灣今年已經不賣了~ >"<
Odyssey那個價錢

配上那個動力還有那個隔音

我是沒辦法接受
第三排不常坐人的話
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