navvan wrote:
因為選擇障礙了嗎那肯(恕刪)
口袋沒錢
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decativ wrote:
要用柴油引擎來幫Sorento說好話不是不行，
但功課要做好
現在自用車搭載柴油引擎已經不是市場主流
Q7改款後只有引進柴油引擎來台灣被罵翻
怎麼會說Tiguan Allspace和Kodiaq把好料留給Audi？
樓主用Sorento最低規版本139.9萬來做比較
雖然帳面數據馬力有202匹/45kgm的動能表現
但是提醒大家KIA柴油引擎運轉的聲音特別明顯有感
另外Sorento的139.9萬配備最少 除了沒有電動座椅
沒有Keyless、沒有電動尾門、沒有感應雨刷、沒有HUD 鋁圈也只有給18吋
如果以動力相當的Tiguan Allspace 330TSI來說
訂價雖然要151.8萬 但已經Tiguan Allspace次高的規格
跟Sorento入門版也只有10萬初的價差
不過整體配備給相當豐富,更重要的Tiguan Allspace是德系車款
整體設計跟韓系KIA大不相同
還有KIA在台灣幾乎變成稀有品牌
路上越少看到的車將來越難養
1. Sorento 139.9真的是來亂的，其實目的是要大家買149.9或164.9吧
我想總公司也只會放一兩台這型的吧
如果Sorento選到164.9，一般大眾我想還是會選擇 Tiguan Allspace 280 TSI R-Line
(2020/11/30更新2021年式)
2021年式換上1.5升引擎
2. 我開過Carens柴油版，它的柴油聲讓我驚訝，不是我在誇張，聲音超級小聲的耶
車內聽起來比BMW、VW柴油車的聲音小很多
3. 車子開起來的感覺很歐系，其實KIA是韓皮歐骨
4. 台灣的市佔率這就不用說了
不過，也是很多人不想開大眾車的
5. 我有一個廠商
他全家3台車都開Hyundai
他開Elantra Sport
爸爸開Tucson
妹妹開Venue
因為我哥在澳洲開KIA
我們都會聊韓國車
一致認為韓系的車品質OK的啦
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navvan wrote:
“沒有其他車能比擬”，Skoda 跟福斯有這麼神喔？
好的有機會的話會去試試看
沒有這麼神，只是不拖泥帶水的，雙離合的車都是這樣感覺，動力傳輸直接
缺點就是市區低速頻繁換檔的頓挫感很明顯，絕對比AT、CVT明顯，雖然油門控制得宜可以減緩很多
三台都試試，全油門一定是汽油車比較有感，但你開車如果不需要大腳，這三台3000轉內也都很好開了
操控的話，Allspace>Kodiaq>Sorento，AK是兄弟車但A還是比較運動化一些，S輸在體型大了半號
論空間的話 Sorento>Kodiaq>Allspace，Sorento的空間不比Kodiaq大多少（大一些仍然是大）
但K把空間留給行李箱，所以乘坐的舒適度有差一些，但相對追撞時的第三排安全性高一些（也就一些）
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~
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57803167 wrote:
非同期上市的車子硬比(恕刪)
韓國的柴油引擎真的感覺不太行
看看韓國柴油車的加速成績實在令人感到不可思議
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6159888
Sportage 185匹跑出來的數據在你眼前...
0-100 12.29秒...
油耗測試平均最好也只有15而已
但油耗測試值部分反而2.2這顆比較好
加速不知道這顆2.2能不能有正常加速水準
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