應該沒必要一竿子打翻一艘船，現在很多車都有公布車體結構的圖
有沒有使用高剛性鋼材其實一目了然，以大家最為了解的就屬於Ford的硼鋼
但是硼鋼是什麼？為什麼硼鋼可以代表著高剛性的意思？還有哪家也可以買到用硼鋼打造的車款？
汽車用的硼鋼是指將硼元素加入到鋼材中，使其硬度提升，在配合「熱沖壓技術」，讓硼鋼不僅擁有高硬度(1400MPa)而且韌性非常的高，早期來說硼鋼是應用在坦克、裝甲車上面，造價來說比一般鋼材要來得高許多，所以除了安全來說，能用大量硼鋼的車款，也代表著成本相當的高
所以如果鋼材有使用硼鋼確實代表車輛有使用高剛性鋼材，但並不是使用高剛性鋼材就代表被動安全很好，還要看硼鋼的比例
以目前來說，有查到說明使用熱沖壓技術的鋼材（硼鋼）品牌
1.Volvo XC90
北歐坦克這個外號不是叫假的，鋼材使用上，XC90有超過40%的硼鋼
已經接近半台車都是用這種高硬度的鋼材，而這也很常在路上實測看到結果，常常都是Volvo車款毫髮無損，但其他車受損嚴重
2.Ford Focus
Ford用硼鋼這件事情，應該沒有人不知道
除了最新款的Focus使用硼鋼之外，上一代的Focus就有開始在用硼鋼，只是比例來說，當然是新款的用比較多，目前依照原廠提供的資訊，硼鋼使用比例為33%
3.Nissan Sentra
以往大家對於Sentra的被動安全印象應該不太好，但這次大改款Sentra算是下足猛藥，針對大家所說的缺點去做加強，而報導中所指的UHSS就是指硼鋼，比例高達28.2%，雖然沒有Focus和XC90比例來得高，但也算是不錯了
4.Hyundai Elantra
Elantra主打的是高剛性鋼材(算法是只要590MPa以上就是)，而其中佔有少量僅14.7%的熱沖壓結構件(硼鋼)，比例也相對前三台更少了，但至少還是佔有一定的比例
相信應該還有滿多品牌和車款都有使用所謂的熱沖壓技術（硼鋼）
對於進口車來說，鋼材比例的曝光好像沒有那麼的重要，畢竟有撞擊測試成績可以看，何必拘泥在鋼材比例，假設一台車可以用弱弱的鋼材創造出Euro NCAP五星成績或是IIHS的TSP+，那應該也算是品牌的本事之一，但是應該很難有車款辦得到
可是對於國產車來說，在台灣不公布成績的情況下，鋼材的使用比例就變得非常重要，畢竟不透漏鋼材使用比例，大家怎麼知道你夠不夠安全
順道同場加映
Altis的部分車體結構圖，這部分官方都並未說過比例及像其他家有明顯的結構圖可以參考
唯一公布高鋼材數據的地方只有A柱2根、前保桿1根、後門防撞鋼樑共4根，至於這樣的比例只有多少，路上的實測結果是如何，不用我說大家心裡應該都有答案了
