URX及OUTLANDER的選擇

dieselman

1341分

31樓

dieselman

個人積分：1341分

文章編號：79902584

這兩台我個人會建議URX
機能性比較多

orion_t66

362分

32樓

orion_t66

個人積分：362分

文章編號：79902942

以下的優點為我個人在意的，非一般性的，
Outlander的優點，
產品成熟，維修點多很多，沒有渦輪(將來可能增加的維修費用)

URX的優點，
座椅應該很好坐(之前開U6，現在開X-trail，家人說U6的座位比較舒服)，
有環景(這個在開過U6後，換車時沒環景的都不考慮，不然會買outlander而不是x-trail)

另一種思考，
樓主也想要有環景，但若沒開過環景也開得很OK，也許不要中環景的毒也是一種想法。

還有納智捷的保養廠收得很快很多，當初讓我產生換車念頭的，就是U6在一次保養完後，結帳時被告知，這個廠要收掉，下次要到10公里以外的廠去保養，我想到的是保養廠收掉，將來哪一天車廠都收了，於是趁U6還有價值時就換車了。不然U6 ECO真的是部好車，開了5年多一點問題也沒有。
樓主也許要思考一下這部分。

alex6751

2256分

33樓

alex6751

個人積分：2256分

文章編號：79903103

2015年當時買車時試開過上上一代的OUTLANDER跟U6 ECO

當時我個人的感想是U6穩定性較佳，比較好開，乘客的反應也是U6比較好坐

所以當時選U6

現在OUTLANDER進化不少，U6系列也衍生出了URX

我個人意見，試開看看，自己+家人一起體驗，就會有初步的答案了

至於後勤..... 三菱的車我家也有，我覺得後勤不會差很多

resolve

4639分

34樓

resolve

個人積分：4639分

文章編號：79903203

Outlander 有原廠環景
車前鏡頭整合在前保桿
車側鏡頭整合在左右後視鏡底座上不是後視鏡下方
材質跟原車完全相同非常美觀
但是軟體功能和畫質就是堪用等級
不過開車也不可能一直開著環景在看
頂多倒車和會車的時候瞄一下
所以我是沒有很在意功能和畫質

我開S-AWC雪地模式 (新車剛滿2000公里)
關閉ECO模式
空調固定開AUTO 26度
加中油直營92
每天台北市區短程上下班早晚各7~10公里
趕時間油門亂踩油耗大概是9.X KM/L
順順開+塞車大概也有10.X KM/L
順順開沒大塞車可以到11 KM/L
小心踩的話可以到12 KM/L
這樣的油耗說實在的我非常滿意

mark1329

997分

35樓

mark1329

個人積分：997分

文章編號：79903344

orion_t66 wrote:
以下的優點為我個人在(恕刪)

看看小凹年底議價空間跟納牌價差，還有主被動安全配備跟穩定性，後勤料件價格，當然是選outlander囉

edc218

1630分

36樓

edc218

個人積分：1630分

文章編號：79903443

feelshyu wrote:
最近想換車，由於家裡(恕刪)

如果以上面兩部車，秒選outlander
油耗、妥善率、日後零件取得、二手脫手價...

但是以我自己開過小七人座（類似wish)
及正七人座（對～就是趕快認賠殺出的M7)
我也開過朋友的Kodiaq兩天
小七人座只能應付市區把第三排打開短程坐一下
長途實際上第三排會坐的很辛苦
以樓主3個小孩請選正七人座odyssey或sharan吧

Taiwan Walker

268分

37樓

Taiwan Walker

個人積分：268分

文章編號：79903495

這兩台我都不會買
真的一定要選的話只能選outlander了
畢竟技術必較成熟產品穩定度高
5+2一定要買我會選skoda kodiaq或hyundai santa fe
真的常有七人需求我會買 honda oddysey

心靈馬力之鍵盤賽車手

3910分

38樓

心靈馬力之鍵盤賽車手

個人積分：3910分

文章編號：79903897

feelshyu wrote:
(但我總覺得OUTLANDER的方向盤很奇怪，按鍵有幾個空位在，難道是怕誤觸故意這樣設計的嗎?)

不會這麼好傻好天真吧笑到噴淚

硬要選百萬國產5+2
秒選OUTLANDER
妥善率、穩定性、維修、零件取得、改裝品、節能性根本完勝

URX真多人推呢沒有不敬的意思

擁有賽車執照，隱藏在車界的鍵盤車手，車媒、車廠也略知一二，程度太低者我懶得回應你^^

stu6309

847分

39樓

stu6309

個人積分：847分

文章編號：79904221

如果不考慮維修跟環保我選納智捷旗艦版，畢竟URX旗艦版安全配備真的配備較為齊全。
但納智捷廠越來越少，零件採購也不便宜，雙渦輪增壓引擎如果壞掉，會比自然進氣引擎多一個成本，甚至可能未來可能會消失。這台採用扭力梁雖是大空間，但會不舒適，而且1.8引擎居然比2.4引擎耗油這點不符合時代潮流。

如果你這台車使用五六年就換掉，重視整台車的安全性，不重視品牌價值跟後勤問題可以考慮URX旗艦。