百萬級距休旅車的LV2駕駛輔助系統評比

venus0256 wrote:
有點我一直很納悶
為什麼那麼多人看重二手價?
車還沒買就在考慮多年後賣掉的價格!?
甚至有人車都開到報廢
買車時也在考慮二手價!? 真神奇


車是買來開的,不是買來賣的。身邊開T牌車最喜歡說2手價高的,
剛剛報廢一台開到報廢的T牌車。
TSS 2.0不是被網友笑稱TSS 1.87嗎?
車道維持要在時速50公里以上才能開啟
要維持車道置中的精準度也沒這麼好
難怪在影片中的測試會被扣分
不過連LEXUS的車道維持都有偏一邊的問題
Toyota會好到哪可想而知?
目前市場上各車廠都有自己的ADAS
福特的CP360技術相對成熟也穩定
在ADAS這方面
福特的表現真的比同級進口的Toyota和Mazda都厲害~
GO車誌會給CP360這套系統高分評價也不意外!
shabucar wrote:
要維持車道置中的精準度也沒這麼好
難怪在影片中的測試會被扣分
不過連LEXUS的車道維持都有偏一邊的問題

影片中也只有Tucson居中而已,
RAV4及CRV偏左,Kuga偏右,
我不知道這是調教的精準度的問題,還是依據車廠認為的正確方式所刻意設定的。
只要把這些輔助駕駛系統,真的當作是輔助用的,其實評比應該也不太需要了,買你喜歡的就好了,我買車又不是為了在車上睡覺,政府也常宣導,睡飽再上路
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