稍微前情提要一下,家中開十幾年的TEANA準備要退休了,因為對Nissan有一定的品牌信任度跟喜好,去試駕了同品牌的Altima,不論是動力、舒適度、安全、科技配備都很到位,能偶爾小熱血,空間跟舒適度又很有水準。我自己對Altima是感到印象深刻,滿喜歡這台車,但畢竟這次是身負重責大任幫家裡挑車,決定還是多試幾台再做參考決定。
看車期間就有身旁親戚提出:
「都買Nissan到120幾萬了,怎麼不乾脆去看豪華品牌?」沒想到講著講著,家裡長輩居然真的動了念頭,就在親戚的推波助瀾之下,看了一下目前市場上的豪華品牌,鎖定了銷售量很好的Lexus ES200豪華版(169萬),預算還勉強負擔得起,又是Teana等級中大型房車空間。
去試駕之前其實有特別做了一下功課,雖然知道這兩台其實算是不同取向的車,但有看到PTT上真的有人也是在Altima跟ES200豪華版之間躊躇不定。雖然後續網友大部分都是建議選Altima,認為ES200只是買Logo,不過不試不知道,而且試過以後也才有辦法跟家人報告,於是還是預約了這趟試駕。
一坐進車室,第一個有感的是老婆坐在後座時的感受,Altima的空間其實非常寬裕,但ES200的空間又比Altima再更大,後座翹二郎腿完全沒問題。但Altima整體座椅支撐度我覺得相對略勝一籌,所以就這邊下個小結論我認為空間ES200>Altima、座椅支撐性Altima>ES200。
不過有個有趣的地方是ES200後座沒辦法6/4分離,如果要露營、載腳踏車或家具實用性上會比較扣分一點。
內裝質感來說ES200畢竟是豪華品牌,一些質感營造以及細節上勝過Altima蠻不讓人意外,尤其是後座的中央扶手也設計巧思不少,中控台搭載的觸控手寫板整個科技感也提升(怕的是家人畢竟有點年紀,會嫌這種配備太麻煩,我自己倒是覺得操控上很直覺)。
後來實際上路,發現ES200方向盤有些太輕了,轉向讓我有種很虛的感覺,且本身車子就比較重,搭配2.0自然進氣引擎,動力在平地開起來會覺得拖拖、頓頓的,即使按照業務說的調整到Sport模式好像也差不多,沒什麼個性。相比Altima路感比較好,動力比較直覺,方向盤的轉向回饋也做得比較好,2.0渦輪的引擎,當初開的時候的感覺相對這次開ES200明顯輕快不少,動力沒什麼好挑惕的,不會讓你覺得你在開一台很大台的車的感覺,而開ES200就是相反的感覺會讓你一直覺得我就是在開一台大車,很重很拖。
隔音部分ES200感覺上是好Altima一點點而已,但差距不大。
不過Lexus的業代可能知道我們在比較的其他車款是非豪華品牌,預算也只能到豪華版,其實感覺興致缺缺沒什麼熱枕想幫我們介紹,直接開大絕說「兩台不同Level根本不用比,要選車?看市佔率,看路上哪台車多就好了」
兩台的確是不同等級沒話說,但不是人人口袋都那麼深,豪華品牌的確有豪華品牌的價值,質感、皮椅、展間豪華度,還有本身的品牌價值,不過差了40萬,除了以上講的這些,細看安全配備的話,兩台都十顆氣囊,但其實像是ES200沒有環景,想要有盲點偵測、RCTA後方車測警示也必須買到186萬等級才有,這些也是有些在意的點。相對起來以Altima安全配備對照車價就顯得CP值高出不少,基本ACC、AEB、盲點偵測、RCTA都是標配,還有市場上算少見的PFCW超視距追撞警示系統,在安全配備部分給的比ES200有誠意一點。不過ES200比Alitma多了智慧停車輔助系統,感覺也是蠻厲害的(但父母家有個可以最多停三台車的前院,有沒有這項配備好像沒差XD)
雖然車子不是我在開,錢可能會幫忙出一些,但認真論CP值,在我看來多40萬買好一點的質感以及那個所謂的「豪華品牌價值」好像有點太貴了,想知道的是大家在挑這類車款,考量的點都是什麼,一台ES200豪華版169萬、一台Altima卓越菁英版129萬,兩台價差40萬的車,真的值嗎?