請問車齡10年以上的國產車,並沒有怠速熄火的功能 ,

可以裝有充電御制的電瓶嗎? 裝上去會不會相較一般電瓶比較容易沒電?

謝謝~
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可以參考狼大的文章:

了解充電制御、怠速熄火/啟動功能與電池的相關性

AGM/EFB電池除了提供給具備啟停及充電制御的車輛使用外,使用傳統充電系統的車輛也可以從傳統鉛酸改成AGM/EFB電池,來提供車上電系配備更穩定的性能表現。其中又以EFB電池最適合取代,因EFB電池為傳統加水式鉛酸電池的進化版,且購置成本較AGM低

答案是可以
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
aztt wrote:
請問車齡10年以上的國產車,並沒有怠速熄火的功能 ,

可以裝有充電御制的電瓶嗎? 裝上去會不會相較一般電瓶比較容易沒電?

謝謝~

一般沒有充電制御的車要裝簡單的說是要搭配使用
要用當然是沒問題,只是電瓶花費成本較高,不如
把錢省下來加油比較實際,就看個人如何使用了。

可以裝有充電御制的電瓶嗎?可以
裝上去會不會相較一般電瓶比較容易沒電?不會,用起來沒什麼太大差異,有也感覺不出來
aztt wrote:
請問車齡10年以上的國產車,並沒有怠速熄火的功能 ,

可以裝有充電御制的電瓶嗎? 裝上去會不會相較一般電瓶比較容易沒電?

謝謝~


影響電池壽命的兩大因素

1. 深度 大電流 充放電
2. 高溫


EFB, AGM電瓶有特殊的設計,使得說比較不怕1

但針對2,基本上跟一般電瓶是沒有差別的

所以你在沒有充電御制的10年老車上面用EFB, AGM電瓶,基本上就是浪費錢而已。因為車子沒有充電御制功能,不會發生1的情況。但引擎室的高熱照樣會讓你的EFB, AGM時間到就下課的,並不會因為是EFB, AGM就比較耐熱,可以撐比較久。

與其花那個錢,還不如把錢省下來,用在把電瓶移到後行李箱比較實在。
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