Xantia_L wrote:
不是東風本，也不是台本。
台灣的手冊應該是翻自美國版的
看了這個資訊後，去找美國的手冊
2005 的crv 原廠建議是 5w-20
我2009的 tiida 原廠是建議 5w-30
還好中文版和 美國版的內容沒差太多，
但 cr-v 也太奇怪了， 台本是要清庫存機油嗎？ 還是台灣的引擎和 美國、日本的不一樣？
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https://www.acea.be/news/article/acea-oil-sequences-2021
看起來 還是比美國API (American Petroleum Institute)嚴格了一點點。
https://www.api.org/
全世界還是台灣機油最厲害。對岸有生產石油 都還追不上國外.....
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LSPI也稱為低速預燃，普遍發生在 小排氣量的缸內直噴渦輪引擎 ，一般發生在高負荷狀態或低轉速(約3000RPM內)時。LSPI發生時會造成汽缸內產生異常爆震，與一般的爆震並不相同，一般爆震是可以透過檢查來判斷造成爆震的原因，但LSPI卻無法透過同樣的測試方式來判斷。
如何降低低速預燃(LSPI) 發生的機率?
雖然目前並沒有找到 LSPI發生的根本原因，但針對這狀況，各大廠紛紛進行實驗測試，最終發現機油中的某些配方會影響 LSPI的發生機率，因此在新的機油認證，都把防範 LSPI這件事列入認證的標準。
想要降低LSPI發生的機率，在更換機油時可使用 SN PLUS以上等級，或 ILSAC GF-6的機油，且符合車輛使用規範的機油(各車型依車主手冊上的規格為主)
以上取自 https://www.udada.com.tw/2021/02/24/%E4%BB%80%E9%BA%BC%E6%98%AFlspi/ ,
目前市面的機油很少有此測試, 我本想用mobil 1 esp 5w-30, 但經查一些web, 我想新買的CRV- VTI-S 1.5L TURBO ENGINE, 用這來試, 畢竟有 Costco 購物證明,至少不是假油.
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porsche911t wrote:
以您的愛車如果有時候油門會踩得比較重，好市多的Castrol EDGE 5W-30除了LSPI之外還有通過Honda HTO-06，保護應該更為周全，可以參考看看。
HTO-06 是很舊的標準了, 2009 為了 Acura Turbo RDX 設定的標準
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8XXDsSpGvpsJ:www.oil-club.ru/forum/index.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dattach%26section%3Dattach%26attach_id%3D3076+&cd=4&hl=en&ct=clnk≷=us
如果車主手冊沒有提到 HTO-06, 就代表 HTO-06 並不是該車引擎的需求
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