前幾天跟朋友帶爸媽去山上,我開我弟的Lexus UX200 ,我朋友開賓士的GLB180,我車就只有我跟我爸媽,朋友則是全家都在車上,爸媽,他老婆及一個小孩,算起來有5個人,幾個比較陡的坡UX200竟然開不太上去,油門已經踩到底了,感覺好虛,朋友的GLB180則是很輕快就甩掉我的車一直往上開,沒多久就看不到他的車了,我爸媽跟我三人加起不到200公斤,友人的車至少比我多100公斤以上,對比一下兩車規格明明UX200較佳,不管馬力跟扭力都比GLB180還好,UX200會爬不太上去會是那裡的問題呢?

UX200爬坡比GLB180沒力?
Wii.Wii wrote:
前幾天跟朋友帶爸媽去...(恕刪)


GLB 渦輪引擎1400轉就最大扭力了
而且它是雙離合器
傳動效率好多了

UX用軟軟的NA+CVT
只有傻瓜才會買這種車
Wii.Wii wrote:
前幾天跟朋友帶爸媽去(恕刪)




低轉高扭的渦輪引擎爬山比NA強。


Red Bull Racing Honda
對方扭力峰值一下子達到,你爬山路4400轉除非整路一檔
若比在高速公路極速UX200應該不會輸才對,但比考驗扭力的山坡路那自然是GLB180好
GLB已經交車了?
GLB已經交車了? 這台上週才剛上市不是?
一個虛胖,一個實胖. 這下你可以知道為何很多人喜愛歐美的車子. 畢竟日本人最會做的就是門面,而歐美注重的是實力!
na跟渦輪車比較,光看數據會失真,1.3t+dct>2.5na油電,樓主所言一點也不假,不過只開過na的人就算打死他也不會相信的
Wii.Wii wrote:
前幾天跟朋友帶爸媽去...(恕刪)

GLB180交車了嗎?
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