sendon07 wrote:26年神車toyota(恕刪) 你以為路上每一台車 都是神A??而且你是看不懂我說的話?完全不修大條的東西....沒什麼殘值的車,老了要修大條的,很多人都寧願換車了殘值剩20萬 修大條東西 要10萬 很多人就寧願換車了車子 開個30~40年 這種話一看到就是鬼扯你真的以為,每一台車 老了,只要換換機油就好?XD
1iaooo wrote:26年的車,安全配備(恕刪) 平常都是一個人在開,一個月開不幾次,都是載東西多時才開,平常機車代表…車子所以大大小小的保養都有在做,沒超速不違規,十年以上沒收過罰單,所以才沒有打算那麼快換車,才算給你300萬特斯拉安全全上,你不遵守交通規則一樣不安全,負不負責任不是你說的算。
golove123 wrote:現在百業蕭條汽車製造(恕刪) 這種政策應該有利中古車商與一般車商,汽車在台灣不但不算是龍頭產業,進口車而言反而應該是被視為奢侈品課徵高關稅,減徵五萬後還是貴,沒錢的當然也不會買國產車進口價
maxwu123 wrote:最好汽車開30~40(恕刪) 所以我才說車子好好的不一定要換新車大多數人換車就是車子修不划算~才會換只有錢很多的才會一直換車~車市負資產阿政府法案的用意是汰舊換新說好聽是環保空汙油耗等等說實在就是促進經濟~車商大賺~消費者開心~政府稅收好
BlueSky5230 wrote:那五萬塊根本是車商直(恕刪) 5萬是政府減免的貨物稅~是給車主舊換新不是車商拿走車商能做的就是車價一直漲一直漲股價也是一直漲一直漲台灣車商股價比台積電還高合理嗎?財團管理政府~政府管理人民懂嗎?