休旅車和好操控是不是不能畫上等號?

肖杯子 wrote:
Urus的底盤平台其(恕刪)


可以看一下AUDI Q8的試駕影片

SUV不是操控不好,是操控好的SUV你不見得買的起

大哭~~~~
Ronniekuo wrote:
是操控好的SUV你不見得買的起


要 操控 好....直接就買 WAGON , 不就得了?


堅持 與 妥協 ~~~最好的平衡方式!!!還有 口袋.....
2015年4買車時,跟內湖意美的Nick相約第二次試車,車款如下 : 
 
WRX STI
WRX CVT
Forester XT-P
 
路線主要是環東大道來回,還有在內科附近(星期天,路上沒人)稍微轉彎拉手剎車一點點甩尾,後來選森林人,因為 : WRX CVT太無聊,STI太猛爆,XTP相對溫和。但約半年後,大叔開XTP就因為轉彎時(時速約50公里)在路口地上有一些細沙而滑出專灣路線(江翠北側重劃區),撞倒藍色工程圍籬,而修了快20萬(乙式)。
 
結論 : 輪胎的抓地力,優於一切,因為只是一般市售車。
我開AUDI Q5覺得操控很不錯啊, 轉向很靈敏, 側傾也不明顯, 馬力足換檔順,

當然跟房車比起來重心比較高感覺沒那麼貼地是沒錯, 但是也絕對算的上好開
CR-V、RAV 不是正統的SUV,只能算是 CUV。 台灣沒正港 SUV 的市場
去年購車也是Eclipse Cross 、HR-V、Kicks、C-HR、xv eyesight 在選擇。

HR-V跟Kicks最先剃除

再來就是家人感覺最壓迫,家人感覺隔音也是剩下3輛中最差的的C-HR。

最後以的建議售價跟2019 Eclipse Cross 傳奇型的建議售價購入滿配的xv eyesight。

SUBARU也是唯一由業務開車肯測試FCM的。
在相同的價格帶中
SUV的操控可能還是比較難和seden車型對比
只能說,找到適合自己的車子最重要XD

高級的SUV操控固然會比入門品牌的SUV好
但同樣價格下,也可以買到強調sporty性質的車款
像是BMW X5和Porsche Cayman在同樣價格區間中
也不會有人把兩者抓來比較操控XD
samuelyen13 wrote:
在相同的價格帶中
SUV的操控可能還是比較難和seden車型對比


很難!!!

肖杯子 wrote:
很難!!!(恕刪)


裝忙噢, 速度還不是很快, 過彎幹嘛一直過中線
300rs wrote:
裝忙噢, 速度還不是(恕刪)


坦白說,就是開車技術不好。That's all.
Paul Biker
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