小惡魔市集悅遊日本活動報導

休旅車和好操控是不是不能畫上等號？

55分

個人積分：55分

文章編號：76973871

樓主說搭HR-V、Kicks、CX-3這類的CUV，不是暈就是晃
有沒有想過是因為駕駛技術的關係
或者跟不正常的胎壓有關
HR-V、Kicks後懸吊碎震很明顯
尤其Kicks我自己是最不能接受
不過我朋友買CX-3，我自己也去試過CX-30
CX-3或CX-30整體的乘坐品質我覺得屌打國產的HR-V、Kicks
車內隔音可以濾掉很多來自地面的噪音
如果同樣一位駕駛開，HR-V、Kicks、CX-3會讓你覺得暈或晃
換去開CH-R、Eclipse Cross、Tiguan肯定也不會改善多少
問題出在駕駛技術，不是在於有沒有四輪傳動

678分

個人積分：678分

文章編號：76974094

休旅車原廠未改能夠甩尾可以算是操控好嗎 ?

https://twitter.com/i/status/1241438283189628929

會暈應該是懸吊問題吧~

584分

個人積分：584分

文章編號：76974133

moikaiii wrote:
這是我的刻板印象，不(恕刪)

不完全是，如2樓所講的。
國產的大概都是晃，所以買了SUV降車身改避振輪胎等等相關底盤工程的車友很多。

132分

個人積分：132分

文章編號：76974418

Q：休旅車和好操控是不是不能畫上等號？

A：是，應該是"視線"好，誤解成"操控"好。
休旅車重心高，反而不好操控，容易翻車。

8087分

個人積分：8087分

文章編號：76975006

只有件事能確定，那就是King of racing kings，絕對是那些重心低趴在地上的車。即使是拉力賽，SUV一樣毫無勝算，先翻出跑道。

這就跟牛頭人職業沒辦法選盜賊，是一樣的道理。

7017分

個人積分：7017分

文章編號：76975090

我以前曾開Infiniti EX-37，左右晃的不得了，現在開Macan完全不會亂晃，有選主動式避震與氣壓懸吊，應有很大關係。

2224分

個人積分：2224分

文章編號：76975215

很多開休旅車的人依然以超速、鑽縫、蛇行為樂～真的無言以對

644分

個人積分：644分

文章編號：76975811

休旅要好操控可以畫上$$$$$$$$$$$號

449分

個人積分：449分

文章編號：76976147

我不知道bmw在堅持什麼操控啦，我開5系列，整台車長的要死，然後發現長都長在車頭，後座比altis還小，朋友都笑說我開5系列不如開雙門跑車，這樣子配重有沒有50:50我不知道，但整台車看起來就是四門版的z4一樣，操控好不好不知道，後座幾乎只能載小孩。

932分

個人積分：932分

文章編號：76976533

azooisa wrote:
藍寶堅尼那台沒開過也許操控會好很多....

Urus的底盤平台其實援引自同集團的Bently Bentayga、Audi Q7及Porsche Cayenne上配置的MLB平台

所以,只是心&皮的不同!!!~~~骨是相同的!!!

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