休旅車和好操控是不是不能畫上等號？

light204204

161分

21樓

light204204

個人積分：161分

文章編號：76970443

Abbott761 wrote:
還是要看每一台車底盤(恕刪)

這個我要說一下,麋鹿測試這台日蝕是2018年2WD是沒有AYC的,19年才開始下放到2WD車型,全世界的歐規日規美規都一樣統一下放~!!

aerlice0122

634分

22樓

aerlice0122

個人積分：634分

文章編號：76970446

SUV 業界統稱休旅車，定義各車廠可能有些差異
操控有越來越好但受限其高度仍無法跟轎車比
按照標題，休旅車操控越來越好，但無法跟轎車型的操控畫上等號

Iamsonic

46分

23樓

Iamsonic

個人積分：46分

文章編號：76970597

試試看PSA的底盤吧

N次元 wrote:
你列的這幾台CUV有...(恕刪)

azooisa

212分

24樓

azooisa

個人積分：212分

文章編號：76971284

不行

我的BMW休旅車改KW V3 降車身調硬後

還是完完全全沒有辦法跟我BMW 的房車跟 BMW轎跑車相比

藍寶堅尼那台沒開過也許操控會好很多....

imgood

1444分

25樓

imgood

個人積分：1444分

文章編號：76971483

qoobbc wrote:
此樓正解!! 跑車品(恕刪)

可是跑車品牌休旅又比該廠牌跑車操控性差

低重心是物理特性在怎樣也無法突破物理極限

TONY1978

10643分

26樓

TONY1978

個人積分：10643分

文章編號：76972009

如果是要操控[感受]

改裝1.輪圈 2.輪距 3.高阻尼避震器 4.前上後下基礎拉桿就會獲得不少操控了

但事實上也就是快一點點不會快到哪裡但G力與輪胎叫聲可以讓人高潮

如果要真正的快那就需要轎跑車了

putin456

219分

27樓

putin456

個人積分：219分

文章編號：76972678

Iamsonic wrote:
試試看PSA的底盤吧(恕刪)

PSA的後軸太會跑，
這對開習慣雙A、多連桿的人來說叫做＂不穩定＂、＂操控不好＂、＂過彎不精準＂，
但卻沒幾台雙A、多連桿的在山路上能跟上同級的PSA車。

peggydoggy

12303分

28樓

peggydoggy

個人積分：12303分

文章編號：76972841

moikaiii wrote:
這是我的刻板印象，不(恕刪)

當然可以劃上等號，錢拿出來就行了。

brad1107

113分

29樓

brad1107

個人積分：113分

文章編號：76973623

moikaiii wrote:
這是我的刻板印象，不...(恕刪)

去開Levante或Urus吧
絕對讓你劃上等號

grandaurore

5271分

30樓

grandaurore

個人積分：5271分

文章編號：76973702

PSA的3008/5008 Rifter/Berlingo

後軸就算用拖曳臂在山上還是可以海放同級多連桿 +1

每次開PSA, 乘員睡成一片

休旅車和好操控是不是不能畫上等號？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

休旅車和好操控是不是不能畫上等號？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！