現在安全配備都離不開下列這些:
・循跡防滑系統
・斜坡起步系統
・車身動態穩定系統
・環景系統
・AEB
・ACC
・盲點偵測
・車道偏離
・後方警示系統等等


大家覺得哪個最重要呢?
我自己覺得扣除基本該有的安全配備,最重要是AEB
畢竟多數的安全科技都是提醒、警示功能居多,可是AEB卻是在緊要關頭幫駕駛煞車,能大幅減少事故發生的一項重要配備

之前IIHS也已經證明這點了
最有價值的安全配備其實是它
不過AEB還是有等級的差異,大概分下列這幾種
最差:只有警示+加大煞車輔助力道,無自動煞車,例如:C-HR、Camry
半套AEB:僅低速可作動,例如:Kuga
一般AEB:支援高速自動煞車,例如:Picanto、Vitara
最完整:AEB+行人偵測,例如:Kicks、RAV4、CR-V

但無論如何,我認為AEB是最重要的安全配備
原因不外乎就是AEB在緊急狀況下,主動介入煞車來避免事故發生

而且我也觀察到,很多人喜歡把AEB、ACC放在一起比較
不過個人覺得兩者其實不能夠比較
ACC比較屬於行車輔助的功能
為了提供更方便、輕鬆的駕駛體驗,而非避免或預防意外的發生
而AEB、盲點偵測這類為了預防意外發生為前提的配備,才比較屬於真正的安全配備

連Euro NCAP在測試安全的時候,ACC也不列入評分項目裡,AEB才有(再次證明AEB才是最重要的安全配備!)
最有價值的安全配備其實是它
當然同時有AEB跟ACC最好,不過假設今天只能二選一的話
一定會選AEB,很簡單的理由,因為在危急之中不能沒有AEB
如果開車的時候真的不幸派上過用場一次,那也值得了
否則意外的後果不堪設想啊
文章關鍵字
Lifeispain wrote:
大家覺得哪個最重要呢?

how about airbags ???
AEB越來越重要,但市場上還是有車子不給AEB
像HR-V跟C-HR通通沒有(C-HR的TSS只有加大煞車力道,根本就不算自動煞車)
和泰也許可以仗著自己賣得好,吃定消費者,所以C-HR小改款不給AEB
但HR-V已經離開小休旅銷售寶座很久了,賣得不如預期也一直不補AEB,不知道台本在打什麼算盤?
jicharlin wrote:
how about airbags...(恕刪)

這個太基本了,應該不用特別講吧?
annpollo13 wrote:
AEB越來越重要,但(恕刪)

你問我我也不知道台本在想啥
反正HR-V被逼久了總有天會改吧我猜
C-HR今年小改沒給AEB我比較驚訝,因為一直以來外國好像都有
可是就跟你說的一樣,大概Toyota一直賣得很好,自然講話就比較大聲
annpollo13 wrote:
AEB越來越重要,但市場上還是有車子不給AEB
像HR-V跟C-HR通通沒有(C-HR的TSS只有加大煞車力道,根本就不算自動煞車)
和泰也許可以仗著自己賣得好,吃定消費者,所以C-HR小改款不給AEB
但HR-V已經離開小休旅銷售寶座很久了,賣得不如預期也一直不補AEB,不知道台本在打什麼算盤?


HR-V離開小休旅的冠軍寶座不是沒原因的
把它擠下來的Kicks配備好多了
光Kicks有AEB(有行人偵測)VS什麼都沒有的HR-V
就明顯勝出了,所以Kicks賣得好不是沒原因的
而且別小看行人偵測這項功能
之前的新聞就有寫到行人的車禍傷亡的比例很高


若車子本身有行人偵測的功能,一定可以減少一些事故發生
ff5433227ss wrote:
HR-V離開小休旅的(恕刪)

有行人偵測肯定是加分
馬路如虎口,很多人會不小心闖出來
雖然最重要的還是駕駛本身的專注力
但多一道保險總是比較好,有行人偵測肯定比較安全
Lifeispain wrote:
現在安全配備都離不開...(恕刪)

所以台灣銷售量最好是altis跟rav4 全車系標配
kicks focus只有頂配有
反正買車時沒有標配ACC跟AEB的無良車商都可以先淘汰啦
但反而這種車商是賣最好的
哈哈哈
hungmaxy wrote:
所以台灣銷售量最好是altis...(恕刪)

每間車廠策略不一樣,但至少都肯給
AEB都已經列入撞擊測試的計算分數裡面,代表全球市場越來越重視這些東西了
重點是,還有很多車沒給AEB呢
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