jamestsai210 wrote:豐田沒在怕的啦.....(恕刪) 消費者不是笨蛋.YARIS低階的車款扣除折扣及贈品後51萬就有了.70萬的YARIS只是讓消費者享受更高的配備.沒有人是呆子.像我開過歐系車後.也不再把歐系車當購車目標(BENZ除外.連BMW妥善率也不佳)雙田賣的好.脫離不了妥善率.
LEI.TIGER wrote:同意,不過就是因為這樣我才好奇像是我舉例的Tiida又或者別的不說跟Yaris同一家的Altis這些車後續支出或是汰換殘值都不算差吧 Tiida賣的不算差但產品更新速度實在太慢了兩代產品到了後期銷售就會掉下來裕隆生產的市場競爭力也不如和泰除非像march一樣靠著當時沒什麼同期競爭賣了十幾年Altis很明顯跟yaris車格就不同了實在也沒啥能比的賣不好的車不一定差但賣的好的車一定有他的優勢在
其實這個問題很簡單啊,因為台灣群體智商是很低的,不相信的話去看看選出來的政治人物就知道。我覺得台灣最可怕的,是沒辦法理性的分析事情,所以新聞台都在報一些無腦的新聞來餵養觀眾,久而久之,國民變的判斷能力很低,所以你覺得很理所當然的事,在台灣就是不可思議。高學歷教育越普及,人民的判斷能力卻沒跟著提升。
ff5433227ss wrote:Yaris本身是台很...(恕刪) YARIS是掛豐田才會賣那麼好,為什麼不說豐田是因為YARIS才有這成績?以tiida為例tidda配備也是這幾個月前才補上,論cp值當時還比YARIS低,四門tiida到停產以前連ABS都沒有tidda之前配備cp值比YARIS還差,且持續好幾年了,這口碑建立已經深根蒂固了tiida一補配備沒多久kicks開賣,且配備更多更好,當然有價差,但這種經營銷售方式消費者會怎選怎想?與其買tiida還不如加錢買kicks我覺得車越來越貴是真的,且貴的沒道理,目前平價車除了休旅車這一塊是互相競爭的,其餘的會被豐田吃死不是沒原因的,單看豐田缺點一堆,但做綜合比較豐田還是有佔優勢的,消費者沒那麼笨日產kicks賣的很好是因為品牌嗎?還是因為配備價格有競爭力?豐田sienta剛出貴的要命賣的也不是好,不是掛豐田的招牌嗎?